SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ chỗ ngồi Gulf Air Airbus A321neo

Airbus A321neo (166 seats: 16 Falcon Gold / 150 Economy)
166 ghế16J/150YKiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Falcon GoldBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-3GALLEY (left)🍽 GALLEYWC (right)🚻 WCWC (left)🚻 WCGALLEY (full_width)🍽 GALLEYWC (right)🚻 WC1234891011131415161718192021222324252627282930313233ACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước
  • 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3FWindow-side Falcon Gold seat — step past the neighboring passenger to reach the aisle.

Các khoang

Falcon Gold

16 ghế · 2-2 · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
63"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
17"
Nguồn điện
USB-A

Economy Class

150 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
31.5"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Màn hình
11.6"
Nguồn điện
USB-A

Gulf Air publishes 31-32 in pitch and 5-6 in recline; the structured recline value stores the published 5 in lower endpoint because the schema has no maxValue for recline.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Tiện nghi

Wi-Fi
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Nguồn điện
USB-A
Gulf Air publishes USB ports and an in-seat power supply in both cabins; only the USB connector generation is explicit.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Gulf AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Current standard A321neo slide publishes 16 Falcon Gold seats at 63 in pitch and 150 Economy seats at 31-32 in pitch, plus flatbed, screen, recline, power and Wi-Fi features.

    Gulf Air presents this as a current fleet configuration but does not assign it to registrations; its generic disclaimer says displayed products or features can vary with the assigned aircraft, route, schedule or operational requirements.

    https://www.gulfair.com/flying-with-us/our-fleet
  • Gulf AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Official standard A321neo seating-plan image supplies the complete 16J/150Y row/column grid, cabin boundary, ACF overwing exits and monuments.

    The drawing publishes the row/column grid, exits and monuments but does not identify registrations or prove individual window alignment.

    https://dmcc-p-001.sitecorecontenthub.cloud/api/public/content/LOPA-A321neo?v=08820b6a
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Gulf Air's standard A321neo slide publishes 16 Falcon Gold flatbeds and 150 Economy seats. The official drawing shows four full 2-2 Falcon Gold rows 1-4 and 25 full 3-3 Economy rows 8-11 and 13-33, with the two ACF overwing-exit positions at rows 15-16. The page does not map this configuration to registrations and warns that displayed products may vary. The variant-exact a321neo engineering grid is bound; it contains no high-confidence structural window blanks, so all window positions remain unknown.

Những gì đã thay đổi

  1. 18 thg 7, 2026Initial Gulf Air configuration from the current official fleet page and published seating plan.