SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ chỗ ngồi GOL Linhas Aéreas Boeing 737 MAX 8

737 MAX 8 (186 seats, domestic Economy with GOL+ Conforto)
186 ghế42N/144Y57 máy bay (tính đến 31 thg 3, 2026)Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Không có cửa sổ tại ghế 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (mảng kết cấu đặc, độ tin cậy medium)NO WDWZone: GOL+ Conforto (premium)GOL+ CONFORTOEconomyEconomy · 3-3WC (right) — One forward lavatory; GOL publishes three lavatories total and shows the monument on its diagram.🚻 WCWC (left) — One of two rear lavatories shown on GOL's diagram.🚻 WCWC (right) — One of two rear lavatories shown on GOL's diagram.🚻 WC12345678910111214151718192021222324252627282930313233ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước
  • 10A, 11A, 11F — GOL's published 737 MAX map identifies this as a window-position seat without a usable window.
  • 14A, 14B, 14C — GOL states that row 14 does not recline because it is directly ahead of the overwing exits.

Các khoang

Economy

186 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
GOL+ Conforto

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 3

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
GOL lists GOL Online internet for this aircraft type; provider and pricing are not published on the captured type page.
Giải trí
Phát trực tuyến về thiết bị cá nhân
GOL Online provides entertainment to passengers' own devices; no seatback screens are shown on the published map.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC
GOL lists outlet/USB power for the 737-8 MAX; the captured page does not identify the USB connector generation or per-seat coverage.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Boeing 737-8 MAX statistics: 186 installed seats; 42 GOL+ Conforto seats on domestic flights, 12 on international flights, 20 international Premium Economy seats, three lavatories, GOL Online, and outlet/USB power.

    https://www.voegol.com.br/nh/b737-8max ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Official domestic 737 MAX diagram publishes 31 full 3-3 rows numbered 1-12, 14-15 and 17-33, highlights GOL+ Conforto rows, and states the window/recline exceptions at rows 10, 11, 14 and 15.

    https://www.voegol.com.br/nh/boeing-737-max ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Official domestic seating diagram: all 186 installed positions are shown; GOL+ Conforto is highlighted at rows 1-5, 15 and 17, with standard seats elsewhere.

    At retrieval, GOL's 737 MAX and 737-800 domestic-diagram endpoints returned byte-identical payloads. The separately archived variant page supplies the MAX-specific window and recline footnotes; the server labels this payload image/png, but the raw bytes identify as AVIF.

    https://www.voegol.com.br/documents/d/guest/b737-max-nac-2- ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Current GOL+ Conforto product: more space between seats, greater recline, selection in the first rows or at emergency exits, fee/inclusion rules, and exit-row eligibility restrictions.

    https://www.voegol.com.br/nh/servicos-gol/assento-gol-conforto ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    GOL investor-relations fleet table as of 2026-03-31 lists 57 Boeing 737-8 MAX aircraft.

    This is GOL's quarter-end total-fleet count, not a same-day serviceability count.

    https://ri.voegol.com.br/en/about-gol/fleet/ ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    GOL's current fleet overview lists the passenger 737-800 and 737-8 MAX among its operated models and describes the onboard adjustable headrest, synthetic-leather seating, device holder, and GOL Online experience.

    https://www.voegol.com.br/nh/sobre-a-gol/nossa-frota ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    GOL's 2013 history entry documents an earlier Ponte Aerea arrangement with blocked middle seats, 34-inch pitch and 50% more recline.

    Historical context only. It is not used to mark any seat blocked or to assign current pitch; GOL's current domestic diagram shows all six seats in each GOL+ Conforto row installed and available as seat positions.

    https://www.voegol.com.br/sobre-a-gol/nossa-historia ↗
  • GOL Linhas AéreasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    GOL announced on 2025-06-06 that it had completed its Chapter 11 financial restructuring and ended the court-supervised proceeding.

    https://www.voegol.com.br/en/web/guest/w/nh/sobre-a-gol/imprensa/gol-conclui-processo-de-reestruturacao-financeira-nos-estados-unidos-e-inicia-nova-fase-como-uma-companhia-mais-forte-e-competitiva ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT POST-RESTRUCTURING FLEET: GOL completed Chapter 11 on 2025-06-06. Its later investor-relations table, dated 2026-03-31, lists 57 Boeing 737-8 MAX aircraft; this quarter-end total confirms the type remains in the current fleet but is not a same-day serviceability count. PUBLISHED DOMESTIC LAYOUT: GOL publishes 186 installed seats and 42 GOL+ Conforto seats for domestic operation. Its diagram shows 31 complete 3-3 rows numbered 1-12, 14-15 and 17-33. The highlighted GOL+ Conforto positions are rows 1-5, 15 and 17 (7 rows x 6 seats = 42); all other 144 seats are standard Economy. This is one physical Economy cabin with a priced extra-legroom zone, not a divider-separated cabin. INTERNATIONAL SERVICE OVERLAY: GOL's same type pages also publish 12 GOL+ Conforto and 20 Premium Economy seats for international flights, with middle seats blocked in the Premium Economy service zone. Because the installed 186-seat row grid is unchanged and this assignment targets the domestic 186Y hardware configuration, no second same-hardware file is created. The blocked seats shown for international Premium Economy are not attributed to domestic GOL+ Conforto. BLOCKED-MIDDLE HISTORY: GOL's history page records a 2013 Ponte Aerea GOL+ Conforto arrangement with blocked middle seats, 34-inch pitch and 50% greater recline. Those historical numbers and blocks are not carried into the current domestic configuration: the current GOL diagram shows six installed seat positions in every GOL+ row, and the current product page publishes more space/greater recline without a numeric pitch. TYPE-SPECIFIC CAUTIONS: GOL states that 10A, 11A and 11F lack windows and that rows 14 and 15 do not recline. WINDOW ENGINEERING: aircraft.windowGridType is pinned to 737-max8. GOL's own no-window footnote is stronger than a projected grid prior, so 10A/11A/11F use manual, high-confidence none; all other window positions remain unknown unless scripts/window-alignment.js --apply writes a high-confidence structural blank. UNPUBLISHED DIMENSIONS: Current GOL pages do not publish numeric pitch, width or seat-manufacturer/model data for this configuration, so no estimates are presented as measurements and hardwareModel is omitted.

Những gì đã thay đổi

  1. 16 thg 7, 2026Initial 737 MAX 8 published domestic 186-seat map: 42 GOL+ Conforto / 144 standard Economy, current post-Chapter-11 fleet verification, official row grid, window exceptions and recline cautions.