SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế GOL Linhas Aéreas Boeing 737-800

737-800 (186 seats, domestic Economy with GOL+ Conforto)
186 ghế42N/144Y68 máy bay (tính đến 31 thg 3, 2026)Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Không có cửa sổ tại ghế 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (mảng kết cấu đặc, độ tin cậy medium)NO WDWZone: GOL+ Conforto (premium)GOL+ CONFORTOEconomyEconomy · 3-3NHÀ VỆ SINH (right) — One forward lavatory; GOL publishes three lavatories total and shows the monument on its diagram.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (left) — One of two rear lavatories shown on GOL's diagram.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — One of two rear lavatories shown on GOL's diagram.🚻 NHÀ VỆ SINH12345678910111214151718192021222324252627282930313233ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency-exit pair.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
186 ghế
Phân bố xếp hạng
36Tốt135Tiêu chuẩn13Cần lưu ý2Nên tránh
Ghế tốt nhất
  • — GOL+ Conforto provides extra legroom at the forward bulkhead; bags must be stowed overhead for takeoff and landing.
Ghế nên tránh
  • — GOL states that row 33 does not recline, and this aisle seat is directly in front of the rear lavatory area.
  • — GOL's published 737-800 map identifies this as a window-position seat without a usable window.
  • — GOL+ Conforto provides extra legroom here, but GOL states that row 15 does not recline.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 17
  • 42 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
  • 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Ghế nên tránh

  • 33C, 33D — GOL states that row 33 does not recline, and this aisle seat is directly in front of the rear lavatory area.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

3-3Hàng 1–33186 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — GOL+ Conforto provides extra legroom at the forward bulkhead; bags must be stowed overhead for takeoff and landing.
  • 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F — GOL+ Conforto provides more legroom and greater recline than a standard Economy seat.

Ghế nên tránh

  • 33C, 33D — GOL states that row 33 does not recline, and this aisle seat is directly in front of the rear lavatory area.
  • 10A, 11A, 11F — GOL's published 737-800 map identifies this as a window-position seat without a usable window.
  • 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — GOL+ Conforto provides extra legroom here, but GOL states that row 15 does not recline.
  • 33A — GOL states that the last row, row 33, does not recline.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 17
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 33
  • 42 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 10A, 11A và 11F
  • 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Boeing 737-800 của GOL Linhas Aéreas có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 186 ghế: 186 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-800 của GOL Linhas Aéreas?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — GOL+ Conforto provides extra legroom at the forward bulkhead; bags must be stowed overhead for takeoff and landing; 2A, 2B — GOL+ Conforto provides more legroom and greater recline than a standard Economy seat.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 33C, 33D — GOL states that row 33 does not recline, and this aisle seat is directly in front of the rear lavatory area; 10A, 11A, 11F — GOL's published 737-800 map identifies this as a window-position seat without a usable window; 15A, 15B, 15C — GOL+ Conforto provides extra legroom here, but GOL states that row 15 does not recline.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 15 và 17 là hàng thoát hiểm.
Boeing 737-800 của GOL Linhas Aéreas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

186 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
GOL+ Conforto

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 3

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
GOL lists GOL Online internet for this aircraft type; provider and pricing are not published on the captured type page.
Giải trí
Phát trực tuyến về thiết bị cá nhân
GOL Online provides entertainment to passengers' own devices; no seatback screens are shown on the published map.
Nguồn điện
Có
GOL lists a USB port for the 737-800; the captured page does not identify the connector generation or per-seat coverage.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế GOL Linhas Aéreas Boeing 737-800 — Economy (186 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT POST-RESTRUCTURING FLEET: GOL completed Chapter 11 on 2025-06-06. Its later investor-relations table, dated 2026-03-31, lists 68 passenger Boeing 737-800 NG aircraft (freighters separately); this quarter-end total confirms the type remains in the current fleet but is not a same-day serviceability count. PUBLISHED DOMESTIC LAYOUT: GOL publishes 186 installed seats and 42 GOL+ Conforto seats for domestic operation. Its diagram shows 31 complete 3-3 rows numbered 1-12, 14-15 and 17-33. The highlighted GOL+ Conforto positions are rows 1-5, 15 and 17 (7 rows x 6 seats = 42); all other 144 seats are standard Economy. This is one physical Economy cabin with a priced extra-legroom zone, not a divider-separated cabin. INTERNATIONAL SERVICE OVERLAY: GOL's same type pages also publish 12 GOL+ Conforto and 20 Premium Economy seats for international flights, with middle seats blocked in the Premium Economy service zone. Because the installed 186-seat row grid is unchanged and this assignment targets the domestic 186Y hardware configuration, no second same-hardware file is created. The blocked seats shown for international Premium Economy are not attributed to domestic GOL+ Conforto. BLOCKED-MIDDLE HISTORY: GOL's history page records a 2013 Ponte Aerea GOL+ Conforto arrangement with blocked middle seats, 34-inch pitch and 50% greater recline. Those historical numbers and blocks are not carried into the current domestic configuration: the current GOL diagram shows six installed seat positions in every GOL+ row, and the current product page publishes more space/greater recline without a numeric pitch. TYPE-SPECIFIC CAUTIONS: GOL states that the left triple at row 10 and all of row 11 lack windows; only the actual window positions 10A, 11A and 11F are encoded no_window, while middle/aisle positions use no_window_seat. GOL also states that rows 15 and 33 do not recline. WINDOW ENGINEERING: aircraft.windowGridType is pinned to 737-800. GOL's own no-window footnote is stronger than a projected grid prior, so 10A/11A/11F use manual, high-confidence none; all other window positions remain unknown unless scripts/window-alignment.js --apply writes a high-confidence structural blank. UNPUBLISHED DIMENSIONS: Current GOL pages do not publish numeric pitch, width or seat-manufacturer/model data for this configuration, so no estimates are presented as measurements and hardwareModel is omitted.

Những gì đã thay đổi

  1. 16 thg 7, 2026Initial 737-800 published domestic 186-seat map: 42 GOL+ Conforto / 144 standard Economy, current post-Chapter-11 fleet verification, official row grid, window exceptions and recline cautions.