Sơ đồ ghế Garuda Indonesia Airbus A330-900
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.
- — Last row: recline may be limited by the aft bulkhead.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 1, 15 và 36
- 16 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 53A, 53C, 53D, 53F, 53G, 53H — Last row: recline may be limited by the aft bulkhead.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Premium Economy
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 1
Economy
Ghế tốt nhất
- 15A, 15C, 15D, 15E, 15F, 15G, 15H, 15K, 36A, 36C, 36D, 36E — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.
Ghế nên tránh
- 53A, 53C, 53D, 53F, 53G, 53H, 53K — Last row: recline may be limited by the aft bulkhead.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 36
- 16 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A330-900 của Garuda Indonesia có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 365 ghế: 42 Premium Economy, 323 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A330-900 của Garuda Indonesia?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 15A, 15C, 15D, 15E, 15F, 15G, 15H, 15K — First row after a cabin cross-aisle — additional legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 53A, 53C, 53D, 53F, 53G, 53H, 53K — Last row: recline may be limited by the aft bulkhead.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 1, 15 và 36 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A330-900 của Garuda Indonesia có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Premium Economy
- Khoảng cách ghế
- 38"công bố
- Chiều rộng
- 16.8"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Economy
- Khoảng cách ghế
- 30.5"công bố
- Chiều rộng
- 17.6"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Garuda Group published 30-31 in for the 323-seat Economy tier; Citilink published 30 in and 17.6 in for its 299 standard Economy seats.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Citilink IndonesiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Official seating-plan page for the two A330-900neo aircraft publishes 42 Premium Economy seats at 38-inch pitch and 16.8-inch width, plus 24 Comfort Economy and 299 Economy seats totaling 323 economy-tier seats.
Archived from the former operator via Wayback because the live Citilink origin returned HTTP 403; Garuda retained the W42Y323 cabin after the two airframes transferred.
https://www.citilink.co.id/seating-plan/ ↗ - Citilink IndonesiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Official A330-900neo diagram showing the physical 365-seat row grid: six-abreast rows 1-9, eight-abreast rows 15-52 and tapered row 53, with doors and service monuments.
Archived from the former operator via Wayback; current neutral fleet records tie this unchanged W42Y323 cabin to active Garuda registrations PK-GHH and PK-GHI.
https://www.citilink.co.id/uploads/952cc962-f83c-493a-af2b-52f63b5d7b33/armada-seating-a330-neo_1110.png ↗ - Garuda IndonesiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Garuda Group launch release states the two Citilink A330-900neos have 365 seats: 42 Premium Economy at 38-inch pitch and 323 Economy at 30-31-inch pitch.
The live page returned a Cloudflare challenge and no Wayback raw capture was found; the complete current page text was available through the live search index, so no snapshot is attached.
https://www.garuda-indonesia.com/static/id/news-and-events/garuda-indonesia-sambut-armada-airbus-a330-900-neo-pertama.html?lang=id&loc=id ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 16 thg 7, 2026
PK-GHH is active with Garuda in W42Y323 configuration; operator history ties it to former Citilink registration PK-GYA and the same cabin.
The live page returned a Cloudflare challenge to raw-byte retrieval; current details were available through the live search index, so no snapshot is attached.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-900-pk-ghh-garuda-indonesia/edw5lk ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 16 thg 7, 2026
PK-GHI is active with Garuda in W42Y323 configuration; operator history ties it to former Citilink registration PK-GYC and the same cabin.
The live page returned a Cloudflare challenge to raw-byte retrieval; current details were available through the live search index, so no snapshot is attached.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-900-pk-ghi-garuda-indonesia/egzgq1 ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 16 thg 7, 2026
Neutral fleet-table cross-check for the advertised A330 variants and cabin-count combinations.
The page labels its fleet table as July 2025 and explicitly warns that the section is out of date as of May 2026; it is not used to decide current active/parked status.
https://en.wikipedia.org/wiki/Garuda_Indonesia ↗
The two active Garuda A330-900s PK-GHH and PK-GHI retain the former Citilink W42Y323 cabin. Citilink publishes the exact physical grid: six-abreast rows 1-9, then 2-4-2 rows 15-52 and tapered row 53. Garuda Group publishes 42 Premium Economy and 323 Economy; because the diagram shows 54 six-abreast seats but does not label the transferred Garuda tier boundary, rows 1-7 are assigned to the contiguous 42-seat Premium Economy cabin and rows 8-9 to Economy. That product boundary and the row-8/9 seat-type assignment are derived; the physical row grid is published. Citilink formerly identified 24 Comfort Economy seats, but their current Garuda sale taxonomy and exact mapping are not asserted. Exact window alignment is unpublished and no A330 grid exists in the corpus, so window-position seats remain unknown. Last-row recline ratings are conservative physical judgments from aft-bulkhead geometry.
Những gì đã thay đổi
- 16 thg 7, 2026Initial active 365-seat Garuda A330-900neo map from the former-operator published diagram, Garuda Group counts and current airframe records.