SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế EVA Air Boeing 787-10

Boeing 787-10 (342 seats: 34 Royal Laurel / 308 Economy)
342 ghế34J/308YKiểm chứng lần cuối 5 thg 10, 2026

Đánh giá ghế

Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Royal Laurel ClassRoyal Laurel ClassBusiness · 1-2-1Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward-left lavatory.NHÀ VỆ…NÔI EM BÉ (left) — Bassinet ahead of 1A.NÔI EM…— (center) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —NÔI EM BÉ (right) — Bassinet ahead of 1K.🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (left) — Door 2 left lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINH— (center) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —NHÀ VỆ SINH ♿ (right) — Door 2 right accessible lavatory.♿ NHÀ VỆ SINH ♿NÔI EM BÉ (left) — Bassinet ahead of the row 20 left block.🍼 NÔI EM BÉNÔI EM BÉ (center) — Bassinet ahead of the row 20 centre block.🍼 NÔI EM BÉNÔI EM BÉ (right) — Bassinet ahead of the row 20 right block.🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (left) — Door 3 left lavatory bank.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — Door 3 right lavatory bank.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (center) — Central lavatory object 1 of two separately drawn ordinary Door3 lavatories. The central bank projects aft of the outboard bank toward the center-only row40, with bassinet glyphs in the gap and no intervening unknown service block. Both ordinary lavatory/nappy-change glyphs were observed; no wheelchair glyph.🚻 NHÀ VỆ SINHNÔI EM BÉ (center) — Two bassinet symbols ahead of centre-only row 40.NÔI EM…NHÀ VỆ SINH (center) — Central lavatory object 2 of two separately drawn ordinary Door3 lavatories. The central bank projects aft of the outboard bank toward the center-only row40, with bassinet glyphs in the gap and no intervening unknown service block. Both ordinary lavatory/nappy-change glyphs were observed; no wheelchair glyph.NHÀ VỆ…— (full_width) — Unlabelled native service block. Its function is not identified by the diagram legend.• —1235678910202122232425262728293031323334353640414243454647484950515253545556575859AKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKDEGABCHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJDEGEXIT — Door 1 pair.EXIT — Door 1 pair.EXITEXIT — Door 1 pair.EXIT — Door 1 pair.EXITEXIT — Door 2 pair.EXIT — Door 2 pair.EXITEXIT — Door 2 pair.EXIT — Door 2 pair.EXITEXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 41.EXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 41.EXITEXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 41.EXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 41.EXITNHÀ VỆ SINH — Rear-left lavatory beside the last centre row.NHÀ VỆ SINH — Rear-left lavatory beside the last centre row.N…NHÀ VỆ SINH — Rear-right lavatory beside the last centre row.NHÀ VỆ SINH — Rear-right lavatory beside the last centre row.N…EXIT — Door 4 pair.EXIT — Door 4 pair.EXITEXIT — Door 4 pair.EXIT — Door 4 pair.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
342 ghế
Phân bố xếp hạng
319Tiêu chuẩn23Cần lưu ý
Ghế nên tránh
  • — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1, 20 và 40
  • 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 10A, 10K, 36A, 36B, 36C, 36D — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Royal Laurel Class

1-2-1Hàng 1–1034 ghế

Ghế nên tránh

  • 10A, 10K — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 10

Economy Class

3-3-3Hàng 20–59308 ghế

Ghế nên tránh

  • 36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36G, 36H, 36J, 36K, 40D, 40E, 40G — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 20 và 40
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 36, 40, 58 và 59
  • 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 53A và 53K

Câu hỏi thường gặp

Boeing 787-10 của EVA Air có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 342 ghế: 34 Royal Laurel Class, 308 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-10 của EVA Air?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 10A, 10K, 36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36G — The native schematic places a labelled lavatory at this seat block boundary. Possible disturbance from use or waiting passengers is a cautious editorial assessment; exact distance, noise and queue size are unmeasured.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1, 20 và 40.
Boeing 787-10 của EVA Air có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Royal Laurel Class có 34 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Royal Laurel Class

34 ghế · 1-2-1 · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
44"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng

EVA publishes 44 in seat pitch and a 76 in fully flat bed length for the 787-10 Royal Laurel cabin.

Economy Class

308 ghế · 3-3-3
Khoảng cách ghế
31.5"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

EVA publishes a 31-32 in Economy seat-pitch range for the 787-10.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

9 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 8• — × 3🍼 BASSINET × 6♿ WC ♿ × 1

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế EVA Air Boeing 787-10 — Royal Laurel Class, Economy Class (342 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 5 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 5 thg 10, 2026

    Current 787-10 page publishes one 342-seat configuration (34 Royal Laurel / 308 Economy), 44 in Royal Laurel pitch with 76 in bed length, 31-32 in Economy pitch, a single 342-seat map option, and No Window View Seats 53A/53K.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. HTML is a public rendering, not origin bytes. Numeric and explicitly quoted restrictions are retained; this page does not prove ordinary window alignment or exact per-seat dimensions.

    https://www.evaair.com/en-global/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-10/ ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 5 thg 10, 2026

    Official br-7810-342 numbered configuration raster: exact seat IDs and cabin counts, partial rows, skipped numbers, labelled lavatories, exits and bassinets. Unlabelled service-block functions are unknown. Ordinary window alignment, extra-space dimensions and unlisted recline limits are not proved.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. The native diagram is a schematic, not a scale drawing; image bytes match the earlier source SHA256.

    https://www.evaair.com/en-global/images/787-10_tcm33-89754.jpg ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 5 thg 10, 2026

    Official Sep 1 2026 type-level fleet table: 32 777-300ER, 9 787-9, 13 787-10, 9 A330-300, 17 A321-200; zero A350-1000 and A321neo in service. It does not establish per-tail layouts.

    Public EVA content retrieved through Google Translate rendering after direct origin returned Akamai403. Retrieval URL and raw responses retained in source ledger. HTML is a public rendering, not origin bytes. Numeric and explicitly quoted restrictions are retained; this page does not prove ordinary window alignment or exact per-seat dimensions.

    https://www.evaair.com/en-global/about-eva-air/about-us/market-and-sales-overview/eva-air-fleet/ ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Historical snapshot (2026-07-14) of Official release states the 787-10 has 34 Royal Laurel seats in 1-2-1 with independent aisle access and Designworks design, plus 308 Economy seats with Teague interior planning and RECARO seats.

    Traditional Chinese release. Direct curl was blocked by EVA Air Akamai HTTP 403; the archived source HTML was captured through Google Translate's rendering proxy and retains the original Chinese article text. Historical product snapshot; not represented as a current fetch.

    https://www.evaair.com/zh-tw/about-eva-air/news/news-releases/2023-08-22-787-10-tsa-hnd.html ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Current official numbered diagram independently reviewed on 2026-10-05: exact seat IDs, cabin counts, partial rows, skipped numbers, exits and labelled lavatories. Historical ID and URL preserved. Every seat evaluated against its own cabin baseline. Normal Economy window/middle/aisle position, exit-seat colour and cabin-wide product amenities alone do not improve or penalize the rating. The current 787-10 page explicitly names53A/K as no-window. This diagram contains 9 distinct labelled lavatory objects, including two ordinary central Door 3 objects and one accessible Door 2 object. No unlisted recline restriction or galley function is inferred. The native rectangular seat depictions do not establish 777-style reverse-herringbone hardware. Immediate native lavatory boundaries receive cautious Be Aware judgments; noise and queueing are possible editorial implications, not measurements. No proximity is inferred across unknown blocks or uncalibrated gaps. Unlabelled service blocks remain other with function unknown; no galley function or recline loss inferred from them. No positive window alignment or engineering belt is asserted. Bulkhead takeoff baggage rules are not treated as verified permanent storage loss. Missing hardware, exact per-seat dimensions and most window alignment remain unresolved. Type-level fleet quantity does not establish tail/configuration allocation.

Những gì đã thay đổi

  1. 5 thg 10, 2026Rechecked the current 787-10 native map and completed per-seat assessments. Recorded 9 labelled lavatories and qualified boundaries; removed inferred galley functions, permanent bulkhead storage loss, reverse-herringbone geometry and per-configuration fleet allocation.
  2. 14 thg 7, 2026Initial EVA Air Boeing 787-10 342-seat configuration (34J/308Y), transcribed row-by-row from EVA Air's official seat-map image.