SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Etihad Airways Boeing 787-9 — 335 ghế

787-9 Layout 3 (335 seats: 28 Business / 307 Economy)
335 ghế28J/307YKiểm chứng lần cuối 4 thg 10, 2026

Đánh giá ghế

Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1EconomyEconomyEconomy · 3-3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Forward galley complex.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Forward lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Door 2 galley complex.🍽 BẾPNÔI EM BÉ (both_sides) — Outboard bassinet positions at the front Economy bulkhead.🍼 NÔI EM BÉNÔI EM BÉ (center) — Centre bassinet position at the front Economy bulkhead.🍼 NÔI EM BÉNÔI EM BÉ (both_sides) — Outboard bassinet positions at the front Economy bulkhead.🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (center) — Left of the two centre lavatories shown between the Economy zones.NHÀ VỆ…NHÀ VỆ SINH (center) — Right of the two centre lavatories shown between the Economy zones.NHÀ VỆ…NÔI EM BÉ (center) — Centre bassinet at rear-zone row 35.🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (left) — Aft lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — Aft lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINH5678910111516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKDEGABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKBCDEGHJEXIT (door) — Door 1.EXIT (door) — Door 1.EXITEXIT (door) — Door 1.EXIT (door) — Door 1.EXITEXIT (door) — Door 2 behind Business.EXIT (door) — Door 2 behind Business.EXITEXIT (door) — Door 2 behind Business.EXIT (door) — Door 2 behind Business.EXITEXIT (door) — Door 3 between the Economy zones.EXIT (door) — Door 3 between the Economy zones.EXITEXIT (door) — Door 3 between the Economy zones.EXIT (door) — Door 3 between the Economy zones.EXITEXIT (door) — Door 4 (aft). A separate seated/kneeling figure is shown nearby; its function is unlabelled in the primary legend and remains unknown.EXIT (door) — Door 4 (aft). A separate seated/kneeling figure is shown nearby; its function is unlabelled in the primary legend and remains unknown.EXITEXIT (door) — Door 4 (aft). A separate seated/kneeling figure is shown nearby; its function is unlabelled in the primary legend and remains unknown.EXIT (door) — Door 4 (aft). A separate seated/kneeling figure is shown nearby; its function is unlabelled in the primary legend and remains unknown.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
335 ghế
Phân bố xếp hạng
322Tiêu chuẩn13Cần lưu ý
Ghế nên tránh
  • — Immediately beside the published galley area — possible light and service noise.
  • — Bassinet position nearby — families with infants are often seated here.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 15 và 35

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 11D, 11G — Immediately beside the published galley area — possible light and service noise.
  • 15B, 15E, 15J, 35E — Bassinet position nearby — families with infants are often seated here.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business

1-2-1Hàng 5–1128 ghế

Ghế nên tránh

  • 11D, 11G — Immediately beside the published galley area — possible light and service noise.
Đáng biết trước
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 11

Economy

3-3-3Hàng 15–49307 ghế

Ghế nên tránh

  • 15B, 15E, 15J, 35E — Bassinet position nearby — families with infants are often seated here.
  • 34D, 34E, 34G, 49B, 49C, 49H, 49J — Immediately beside the published lavatory area — possible noise and queueing.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 15 và 35
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 34 và 49

Câu hỏi thường gặp

Boeing 787-9 của Etihad Airways có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 335 ghế: 28 Business, 307 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của Etihad Airways?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 11D, 11G — Immediately beside the published galley area — possible light and service noise; 15B, 15E, 15J, 35E — Bassinet position nearby — families with infants are often seated here; 34D, 34E — Immediately beside the published lavatory area — possible noise and queueing.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 15 và 35.
Boeing 787-9 của Etihad Airways có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Business có 28 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Business

28 ghế · 1-2-1 (hình học không tiêu chuẩn) · nằm phẳng
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
Có màn hình (chưa công bố kích thước)

Economy

307 ghế · 3-3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Màn hình
Có màn hình (chưa công bố kích thước)

Trong khoang này: Giải trí: seatback

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

6 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚻 WC × 6🍽 GALLEY × 2🚪 EXIT × 4🍼 BASSINET × 3

Tiện nghi

Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Etihad publishes a personal touch screen at every seat; layout-specific screen sizes are not stated on the current product page.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Etihad Airways Boeing 787-9 — Business, Economy (335 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 4 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Etihad AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Official Boeing 787-9 Layout 3 seat map: Business and Economy seat identifiers row by row; front/rear Economy zones; bulkheads, bassinets, galleys, toilets and doors. Enumerating the published seats yields 28 Business / 307 Economy = 335.

    Retrieved through Wayback raw snapshot 2025-12-06 because the live Etihad PDF timed out. The PDF has no numeric capacity table; totals are exact enumerations of the seats drawn. The schematic does not prove window alignment or numeric seat dimensions.

    https://www.etihad.com/content/dam/eag/etihadairways/etihadcom/2025/global/products/our-fleet/b787/Boeing%20787_Seatmap_V3.pdf ↗
  • Etihad AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Etihad current-fleet page links three Boeing 787-9 seat maps, explicitly labeled v1, v2 and v3.

    The live Etihad origin timed out during retrieval; archived from the Wayback raw snapshot dated 2026-05-13. The page establishes that Etihad publishes three 787-9 layout variants but does not state their seat totals.

    https://www.etihad.com/en-us/plan/fly-with-etihad/our-fleet ↗
  • Etihad AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Current Boeing 787 product page: First Suite privacy doors and fully-flat bed; Business fully-flat bed; touch screens at every seat; Economy SMART SEAT, extra-legroom availability and USB charging.

    Fleet-wide 787 product overview rather than a layout-specific specification; no numeric pitch or width is used from it.

    https://www.etihad.com/en/plan/fly-with-etihad/our-fleet/boeing-787 ↗
  • Etihad AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 3 thg 10, 2026

    Current fleet page links this configuration native seat-map PDF on 3 October 2026.

    Current fleet page and PDF text accessed through web reader; visual verification uses the previously saved native PDF bytes whose source snapshot and earlier retrieval date remain recorded. No assertion that live PDF bytes equal archived bytes.

    https://www.etihad.com/en/plan/fly-with-etihad/our-fleet ↗
  • Etihad AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 3 thg 10, 2026

    3 October 2026 product text recheck confirms Business fully-flat beds, First Suite doors and fully-flat bed, personal touchscreens, Economy SMART SEAT and USB charging. It does not name a layout-specific Business product or promise direct aisle access.

    Unsnapshotted web-reader text; generic fleet product description cannot establish layout-specific measurements or hardware. Native geometry still rests on the dated saved PDF.

    https://www.etihad.com/en/plan/fly-with-etihad/our-fleet/boeing-787 ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Etihad current fleet page publishes this as Boeing 787-9 v3 / Layout 3. Transcribed row by row from the official PDF. BUSINESS: diagonally drawn 1-2-1 rows 5-11 (A,D,G,K), 7x4=28; the hardware maker/model is not named in the cited sources. ECONOMY: front rows 15-34 are 20x9=180; rear row 35 has D/E/G (3), rows 36-48 are 13x9=117, and tapered row 49 has B/C/D/E/G/H/J (7), giving 127 rear and 307 total. The dark seats with a black cap are explicitly keyed as Bulkhead, distinct from the separate Extra legroom and Standard legend entries; they remain canonical Economy and carry a qualified bulkhead note rather than being promoted to a separately sold tier. windowAlignment stays unknown for window positions because the top-down schematic does not prove window-to-seat alignment. Numeric seat dimensions, wing range and per-tail assignment are not published in the cited map. No aft galley symbol is drawn on the saved Layout 3 PDF; two aft lavatories, an unlabelled seated/kneeling human figure and Door 4 are shown; the figure's function remains unknown. Exact seat-facing orientation is unspecified; diagram shapes are schematic. Editorial precautions reflect drawn bulkheads and immediate monument proximity, not measured clearance or an airline rating. Rendering geometry is unspecified; native diagrams establish seat letters and schematic shapes but not a named hardware or exact-facing guarantee. October 4 methodology re-review supersedes prior immediate adjacency claims across entry vestibules or intervening monuments; historical source observations/changelog remain preserved. Only direct native service-bank relationships retain service-area quality cautions. Bulkhead and extra-legroom evidence is assessed separately. Standard is a within-cabin baseline, not certification that unknown drawbacks are absent; per-seat recline exceptions and engineering window alignment remain unverified. The retained Layout 3 native drawing assigns no Extra legroom symbol to a numbered seat; legend text and general product availability alone do not support variant-specific Good promotions. October 4 methodology correction: categorical storage claims without precise primary evidence are superseded. Bulkhead-only positions are Standard with specific effects unknown; bassinet, lavatory and galley cautions remain only where individually sourced.

Những gì đã thay đổi

  1. 4 thg 10, 2026Resolved actual reviewer consistency findings: nested configuration notes now disclose the unlabelled figure without an unsupported crew-seat identity.
  2. 4 thg 10, 2026Superseded unsupported crew-seat identity for unlabelled native figure symbols; their function remains unknown. Corrected partial-row outboard49B/Jwindowalignment to unknown because native49A/Kare absent; sourced lavatory cautions retained.
  3. 4 thg 10, 2026Applied actual Claude review findings after independent native review: corrected service-bank evidence and removed unsupported categorical claims where applicable. Historical claims are superseded; the native seat grid is preserved.
  4. 4 thg 10, 2026Superseded forward row5 and rear-zone35 service proximity across source-drawn entries; retained directly evidenced same-side bank assessments.
  5. 3 thg 10, 2026Resolved actual Claude EY-R1/R2 findings against native archived diagrams: corrected supported letters, monument types and nearest-seat anchors; removed unsupported aisle/view and named-geometry claims; consistent immediate-monument precautions. Current-byte equality remains unverified.
  6. 3 thg 10, 2026Resolved actual Claude EY02/EY03 supported findings: removed unsupported aisle-access promises; narrowed product and service claims; harmonised bulkhead precautions and verified immediate monument annotations against each native archived diagram. Used neutral Layout 3 Business name and unspecified facing/geometry; represented two centre lavatories separately; retained absence of aft galley as drawn.
  7. 3 thg 10, 2026Rechecked the existing numbered row grid against the native Etihad PDF snapshot and current fleet link; no seat additions or removals.
  8. 14 thg 7, 2026Initial Etihad Airways 787-9 28J307Y configuration, transcribed row by row from the official Layout 3 PDF.