SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ ghế easyJet Airbus A321neo

A321neo (235 seats, single-class Economy — Airbus Cabin Flex)
235 ghế24N/211Y21 máy bayKiểm chứng lần cuối 13 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
EconomyEconomy · 3-3BẾP (left) — Forward galley.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Single forward lavatory.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (full_width) — Rear galley.🍽 BẾP12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDABCEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITNHÀ VỆ SINH — Rear lavatory (one of two at the back).NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH — Rear lavatory (two of two at the back).NHÀ VỆ SINH

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
235 ghế
Phân bố xếp hạng
24Tốt192Tiêu chuẩn16Cần lưu ý3Nên tránh
Ghế tốt nhất
  • — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you
Ghế nên tránh
  • — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)
  • — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 18, 19 và 30
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
  • 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 24 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Ghế nên tránh

  • 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

3-3Hàng 1–40235 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you
  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F — Over-wing emergency exit row — extra legroom

Ghế nên tránh

  • 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind)
  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 38A, 38B, 38C — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 18, 19 và 30
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 37, 38, 39 và 40
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 39
  • 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 24 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Airbus A321neo của easyJet có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 235 ghế: 235 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của easyJet?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead 'Extra Legroom' seat — no seat directly in front, so nothing reclines into you; 18A, 18B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 40A, 40B, 40C — Last row — seat backs do not recline (galley/rear wall behind); 37A, 37B, 37C, 37D, 37E — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 18, 19 và 30 là hàng thoát hiểm.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1.
Airbus A321neo của easyJet có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

235 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
28–35"ước tính
Chiều rộng
16"xấp xỉ
Ghế
Ghế lưng mỏng, Ghế chỗ để chân rộng

easyJet publishes a minimum seat pitch of 28" and minimum width of 16"; 29" here is an estimate for the mid-cabin standard rows pending a citable per-row figure.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Tiện nghi

Wi-Fi
Không cung cấp
No onboard Wi-Fi.
Giải trí
Không có hệ thống giải trí
No seatback or overhead in-flight entertainment.
Nguồn điện
Có
No in-seat power (no AC, no USB).
Ăn uống
Buy-on-board cafe service only; no complimentary food or drink (single-class LCC model).

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế easyJet Airbus A321neo — Economy (235 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 13 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Single-class, 3-3 economy. 'Up Front' (rows 2-6) and 'Extra Legroom' are a-la-carte seat-selection tiers WITHIN the one economy cabin, not separate cabins. Up Front is a LOCATION-ONLY tier: identical slimline hardware and legroom to standard economy, sold for the forward position / faster boarding. Modelled with the 'standard' seat type plus preferred_zone + paid_seat flags (no extra_legroom flag). Extra Legroom = row 1 bulkhead + the emergency-exit rows; modelled as extra_legroom seat types. PITCH VARIES BY ROW inside the single cabin. easyJet publishes only a MINIMUM pitch of 28in and MINIMUM width of 16in. Rear rows (31-40) use the 28in minimum (sourced); mid-cabin 29in and exit-row ~35in are estimates (unsourced:true). Two mechanisms used: (a) seat-type variants for the discrete bands (standard 29in, standard-rear 28in, extra-legroom 35in); (b) per-seat dimensionOverrides to differentiate row 18 (33in) from row 19 (35in) within the same extra-legroom type. Seat count 235 reached with 38 full 3-3 rows plus rear taper: row 39 = 4 seats (E,F removed) and row 40 = 3 seats (D,E,F removed) for the two rear-right lavatories. Exact per-row seat presence and the exact row numbers of the exits/lavatories are STRUCTURAL INFERENCE (unsourced) derived from the ACF door arrangement and the 235 total; easyJet does not publish a public LOPA. ACF exit arrangement (Airbus, Wikipedia): forward Door 1, two pairs of Type III+ over-wing exits replacing the old L2/R2 doors (modelled at rows 18-19), and Door 3 relocated further aft (modelled at row 30). Recline modelled as 'none' (fixed-back slimline) — characteristic of the hardware, not published by easyJet. Amenities modelled as absent: no seatback/overhead IFE, no in-seat power, no Wi-Fi; buy-on-board cafe only. No data was taken from competitor seat-map sites; row numbers were derived from ACF geometry, not copied. Airbus type designation A321-251NX (CFM LEAP-1A engines, ACF cabin); aircraft.variant normalized to 'A321neo' to match data/aircraft-types.json.

Những gì đã thay đổi

  1. 13 thg 7, 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  2. 13 thg 7, 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  3. 13 thg 7, 2026Initial easyJet A321neo (235-seat, ACF) config created from easyJet fleet + seat pages, Wikipedia, and Airbus.