SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ ghế easyJet Airbus A320ceo — 186 ghế

A320-200 (186 seats, single-class Economy — Space-Flex)
186 ghế18N/168YKiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Zone: Up Front (preferred)Up FrontUP FRONTZone: Extra Legroom (premium)Zone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMEconomyEconomyEconomy · 3-3BẾP (left) — Forward galley.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Forward lavatory.🚻 NHÀ V…NHÀ VỆ SINH (left) — Rear lavatory (one of two).🚻 NHÀ V…BẾP (full_width) — Rear galley (aft of the last seat row).🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Rear lavatory (two of two).🚻 NHÀ V…12345678910111213141516171819202122232425262728293031ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing Type III exit (L/R).EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing Type III exit (L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing Type III exit (L/R).EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing Type III exit (L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing Type III exit (L/R).EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing Type III exit (L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing Type III exit (L/R).EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing Type III exit (L/R).EXITEXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXITEXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
186 ghế
Phân bố xếp hạng
18Tốt162Tiêu chuẩn6Nên tránh
Ghế tốt nhất
  • — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
Ghế nên tránh
  • — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 13 và 14
  • 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Ghế nên tránh

  • 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

3-3Hàng 1–31186 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
  • 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F — Over-wing emergency exit row — extra legroom

Ghế nên tránh

  • 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 13 và 14
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 31
  • 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Airbus A320ceo của easyJet có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 186 ghế: 186 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A320ceo của easyJet?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing; 13A, 13B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 13 và 14 là hàng thoát hiểm.
Airbus A320ceo của easyJet có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

186 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
28–35"ước tính
Chiều rộng
16"tối thiểu
Ghế
Ghế lưng mỏng, Ghế chỗ để chân rộng

Primary guidance publishes fleet-wide minimum pitch28in and width16in. These minimums do not establish the retained row-band assignment, actual installed width/pitch or reclining mechanism; other retained measurements remain unverified estimates.

Up FrontExtra Legroom

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Tiện nghi

Ăn uống
Buy-on-board cafe service only; no complimentary food or drink (single-class LCC model).

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế easyJet Airbus A320ceo — Economy (186 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    The archived easyJet fleet help page says318 Airbus A320-family aircraft and describes its aircraft families. The undated page does not verify a single-class layout, seat hardware or amenities; the newer dated official fleet inventory is retained separately.

    https://www.easyjet.com/en/help/boarding-and-flying/our-fleet ↗
  • easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Up Front = rows 2-6 (2-5 on some aircraft); Extra Legroom offers extra legroom plus Up Front benefits; minimum seat pitch 28in/71cm and minimum width 16in/40.5cm; emergency-exit-row rules (16+, not travelling with infants, willing/able to assist); exit/restricted rows vary by aircraft type.

    https://www.easyjet.com/en/help/booking-and-check-in/choosing-a-seat ↗
  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026

    easyJet fleet table (as of March 2026): Airbus A320-200 is the largest operator's subfleet — 25 aircraft configured for 180 passengers and 155 aircraft configured for 186 passengers (single-class); A319-100 156 seats; A320neo 186 seats.

    https://en.wikipedia.org/wiki/EasyJet ↗
  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026

    Airbus A320 (A320-200) is 37.6 m long and accommodates 150 to 186 passengers, six-abreast; CFM56-5B-powered variant is the A320-214; the A320 has two over-wing emergency exits per side (four total).

    https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family ↗
  • easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026

    Fleet at 31 March 2026: 79 A319 at156, 180 A320 at180 or186, 75 A320neo at186,22 A321neo at235.

    Text extracted through web reader; direct archive returned403. A320 capacity split is unpublished.

    https://corporate.easyjet.com/about/easyJet-Airline/default.aspx ↗
  • easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026

    Fleet-wide minimum seat pitch28in and width16in; Up Front rows2–6 or2–5; Extra Legroom seat product.

    No variant-exact numbered diagram or per-row dimensions.

    https://www.easyjet.com/en/help/booking-and-check-in/choosing-a-seat ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Retained easyJet A320ceo configuration: 186 installed seats represented by a count-derived single Economy cabin. Every numbered row, partial row, exit-row assignment, wing span, monument location and per-seat physical restriction remains unverified by a variant-exact airline diagram. Existing structural coordinates are preserved, not newly certified. Up Front and Extra Legroom are selection products within that cabin; the N summary token records a canonical extra-legroom Economy subdivision, not an additional physical cabin. Primary guidance lists Up Front rows2–6 or2–5 on some aircraft and a small under-seat cabin bag, but does not bind its exact row band, identical hardware, or faster boarding to this variant. The published28in pitch/16in width are fleet-wide minimums; particular rear row assignments and other measurements remain estimates. Hardware manufacturer and reclining mechanism are withheld; unsupported bassinet, misaligned-window, narrow-seat and per-row recline flags are removed. Retained ratings and other furniture/eligibility annotations are historical modelling assumptions, not newly verified passenger policies. No new door or monument coordinate is inferred from generic aircraft stations. Amenities and per-tail product/retrofit allocation remain unverified. Earlier neutral fleet quantities and retirement claims are not reaffirmed; the appended official dated inventory is the count source. No complete configuration certification.

Những gì đã thay đổi

  1. 1 thg 10, 2026Remove absent source-field hints; preserve all source records and evidence without introducing facts or new claim bindings. Qualify unsupported easyJet hardware, reclining mechanism, bassinet/window/width warnings and source scope; preserve count-derived seat topology and valid canonical cabin summary.
  2. 30 thg 9, 2026European primary-source audit: Official capacity and dated type inventory; Fleet-wide minimum28in pitch/16in width; Up Front location tier and Extra Legroom product definitions. Unresolved: Every retained row and partial-row arrangement is count-derived; exact numbered layout unavailable; Per-row pitch, exit rows, recline and hardware assignments, service monuments and amenities; A320180/186 allocation; individual retrofit status and future new-seat installations.
  3. 14 thg 7, 2026Initial easyJet A320-200 (A320ceo, 186-seat Space-Flex single-class) config created alongside u2-320-180; the 186-seat densification is 155 of the ~180 A320-200 airframes (Wikipedia easyJet fleet). Cabin identical to the A320neo 186-seat layout; distinct instance because it is a different aircraft variant (ceo).