Sơ đồ ghế easyJet Airbus A319
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
- — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 10 và 11
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Ghế nên tránh
- 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
Ghế tốt nhất
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
- 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — Over-wing emergency exit row — extra legroom
Ghế nên tránh
- 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 10 và 11
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 26
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A319 của easyJet có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 156 ghế: 156 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A319 của easyJet?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing; 10A, 10B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F — Next to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 10 và 11 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A319 của easyJet có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Khoảng cách ghế
- 28–35"ước tính
- Chiều rộng
- 16"tối thiểu
- Ghế
- Ghế lưng mỏng, Ghế chỗ để chân rộng
Primary guidance publishes fleet-wide minimum pitch28in and width16in. These minimums do not establish the retained row-band assignment, actual installed width/pitch or reclining mechanism; other retained measurements remain unverified estimates.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
The archived easyJet fleet help page says318 Airbus A320-family aircraft and describes its aircraft families. The undated page does not verify a single-class layout, seat hardware or amenities; the newer dated official fleet inventory is retained separately.
https://www.easyjet.com/en/help/boarding-and-flying/our-fleet ↗ - easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Up Front = rows 2-6 (2-5 on some aircraft); Extra Legroom offers extra legroom plus Up Front benefits; minimum seat pitch 28in/71cm and minimum width 16in/40.5cm; emergency-exit-row rules (16+, not travelling with infants, willing/able to assist); exit/restricted rows vary by aircraft type.
https://www.easyjet.com/en/help/booking-and-check-in/choosing-a-seat ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
easyJet fleet table (as of March 2026): Airbus A319-100 — 82 in service, 156 passengers, single-class, to be retired by 2027 and replaced by the Airbus A320neo. To satisfy safety requirements the airline's A319s have two pairs of over-wing exits, instead of the standard one-pair configuration found on most Airbus A319 aircraft.
https://en.wikipedia.org/wiki/EasyJet ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Neutral A320-family history discusses the A319 fuselage shrink and the option of two overwing exits per side for higher seating capacity. The quoted stretch/enlarged-exit sentence concerns the A321, not A319 versusA318; this source does not establish easyJet row numbers.
https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family ↗ - easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Fleet at 31 March 2026: 79 A319 at156, 180 A320 at180 or186, 75 A320neo at186,22 A321neo at235.
Text extracted through web reader; direct archive returned403. A320 capacity split is unpublished.
https://corporate.easyjet.com/about/easyJet-Airline/default.aspx ↗ - easyJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Fleet-wide minimum seat pitch28in and width16in; Up Front rows2–6 or2–5; Extra Legroom seat product.
No variant-exact numbered diagram or per-row dimensions.
https://www.easyjet.com/en/help/booking-and-check-in/choosing-a-seat ↗
Retained easyJet A319 configuration: 156 installed seats represented by a count-derived single Economy cabin. Every numbered row, partial row, exit-row assignment, wing span, monument location and per-seat physical restriction remains unverified by a variant-exact airline diagram. Existing structural coordinates are preserved, not newly certified. Up Front and Extra Legroom are selection products within that cabin; the N summary token records a canonical extra-legroom Economy subdivision, not an additional physical cabin. Primary guidance lists Up Front rows2–6 or2–5 on some aircraft and a small under-seat cabin bag, but does not bind its exact row band, identical hardware, or faster boarding to this variant. The published28in pitch/16in width are fleet-wide minimums; particular rear row assignments and other measurements remain estimates. Hardware manufacturer and reclining mechanism are withheld; unsupported bassinet, misaligned-window, narrow-seat and per-row recline flags are removed. Retained ratings and other furniture/eligibility annotations are historical modelling assumptions, not newly verified passenger policies. No new door or monument coordinate is inferred from generic aircraft stations. Amenities and per-tail product/retrofit allocation remain unverified. Earlier neutral fleet quantities and retirement claims are not reaffirmed; the appended official dated inventory is the count source. No complete configuration certification.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Qualify unsupported easyJet hardware, reclining mechanism, bassinet/window/width warnings and source scope; preserve count-derived seat topology and valid canonical cabin summary.
- 30 thg 9, 2026European primary-source audit: Official capacity and dated type inventory; Fleet-wide minimum28in pitch/16in width; Up Front location tier and Extra Legroom product definitions. Unresolved: Every retained row and partial-row arrangement is count-derived; exact numbered layout unavailable; Per-row pitch, exit rows, recline and hardware assignments, service monuments and amenities; A320180/186 allocation; individual retrofit status and future new-seat installations.
- 14 thg 7, 2026Initial easyJet A319-100 (156-seat single-class) config created from easyJet fleet + choosing-a-seat pages, Wikipedia easyJet fleet table, and Wikipedia A320 family. Layout derived from counts + A319 geometry (two over-wing exit pairs at rows 10-11, scaled from the A320 exemplar). Phase-out (82 airframes, retire by 2027) noted; status active, no successor config.