Sơ đồ ghế Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 — 69 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Delta First
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Delta Comfort
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Delta Main
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Bombardier CRJ-700 của Delta Air Lines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 69 ghế: 9 Delta First, 16 Delta Comfort, 44 Delta Main.
- Ghế nào tốt nhất trên Bombardier CRJ-700 của Delta Air Lines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Bombardier CRJ-700 của Delta Air Lines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Delta First
- Khoảng cách ghế
- 35.5"công bố
- Chiều rộng
- 19.6"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Comfort
- Khoảng cách ghế
- 34"công bố
- Chiều rộng
- 17.3"công bố
- Ghế
- Ghế chỗ để chân rộng
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Main
- Khoảng cách ghế
- 30.5"công bố
- Chiều rộng
- 17.3"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 30 thg 9, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Delta Air LinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Currently listed marketed aircraft/operator capacity 69 / Delta Connection (SkyWest); accommodation 9/16/44 and per-cabin published dimensions.
Current official page lists this operated variant. Exact numbered map could not be retrieved; representative generic row grid is derived and is not a transcription. No fleet count or first operation date is asserted.
https://www.delta.com/us/en/aircraft/bombardier/crj-700 ↗
PUBLISHED: official crj-700 page, capacity/operator listing 69 seats / Delta Connection (SkyWest), cabin accommodation 9/16/44 = 69 seats and stated cabin dimensions. The config code 69-SKW is an internal SeatRecon discriminator, not an asserted airline booking equipment code. DERIVED REPRESENTATIVE GRID: row labels, cabin start/end rows, seat letters and the generic 1-2/2-2 abreast grid are a neutral count visualization, not a verified airline diagram. A partial final row reconciles a cabin count where needed; it does not assert which real seat positions are absent. Official map retrieval failed (web Internal Error; direct Delta asset HTTP 444); do not use this representative grid to choose a numbered seat. No exits, monuments, recline, window alignment, paid-seat flags, exact hardware, fleet counts, retrofit dates or geometry inferred. Published per-cabin amenity icons: 69-seat SKW cells list Wi-Fi in all cabins; generic USB power and explicitly AC outlets appear for First and Comfort only. Structured amenities were deliberately omitted while retaining a minimal specifications/representative-grid record; omission is not a claim of absence. USB connector type, electrical specification of unspecified outlets, pricing and per-tail installation are unresolved. Missing icons do not prove physical absence. No numbered-seat or physical-layout certification follows from amenity icons.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Make deliberate amenity omission explicit and preserve published per-cabin source scope without guessed structured hardware.
- 30 thg 9, 2026Added current official marketed variant using sourced capacity/dimensions and explicitly derived neutral representative grid.
