SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ chỗ ngồi Delta Air Lines Airbus A321neo

A321neo (194 seats: 20 Delta First / 60 Delta Comfort / 114 Main Cabin)
194 ghế20F/60N/114Y87 máy bayKiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
WINGDelta FirstFirst · 2-2Delta ComfortExtra-Legroom Economy · 3-3Delta Main CabinEconomy · 3-3GALLEY (left) — Forward galley (Door 1). · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Forward lavatory. · position derived🚻 WCWC (right) — Mid-cabin lavatory near the First / Comfort divider. · position derived🚻 WCWC ♿ (left) — Aft accessible lavatory. · position derived♿ WC ♿GALLEY (full_width) — Aft galley (Door 4). · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Aft lavatory. · position derived🚻 WC12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334ACDFACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward passenger doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (door) — Forward passenger doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (door) — Aft passenger doors (Door 4 L/R).EXITEXIT (door) — Aft passenger doors (Door 4 L/R).EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước
  • 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9F — Row just ahead of the overwing exit: recline is limited to keep the exit path clear.

Các khoang

Delta First

20 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
37"công bố
Chiều rộng
21"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 21 in width and 37 in pitch for Delta First on this configuration. Recline amount is not published.

Delta Comfort

60 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
33.5"công bố
Chiều rộng
18"công bố
Ghế
Ghế chỗ để chân rộng
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 18 in width and 33-34 in pitch for Delta Comfort on this configuration. Recline amount is not published.

Delta Main Cabin

114 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
31"công bố
Chiều rộng
18"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 18 in width and 31 in pitch for Delta Main Cabin on this configuration. Recline amount is not published.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

4 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🚪 EXIT × 4♿ WC ♿ × 1

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
Delta Sync · free for members · Fast, free Delta Sync Wi-Fi for SkyMiles members (fleet-wide); delta.com lists Wi-Fi on this aircraft. Underlying connectivity hardware not named on the aircraft page.
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Delta Studio seatback personal video with live satellite TV at every seat (delta.com lists 'Personal Video' and 'Satellite TV'). Screen sizes are not published by Delta.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C
delta.com lists an in-seat AC power outlet and USB in-seat power at every seat. USB-A and USB-C are standard on the A321neo; the page does not break the USB type out per seat.
Ăn uống
Delta First: complimentary meals/snacks and beverages incl. alcohol. Delta Comfort: complimentary snacks plus beer, wine and spirits. Main Cabin: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with fresh food for purchase on longer flights.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

delta.com labels this aircraft configuration '3NE' and publishes per-cabin counts and seat width/pitch: Delta First 20 (21 in width, 37 in pitch, 2-2), Delta Comfort 60 (18 in, 33-34 in, 3-3), Delta Main 114 (18 in, 31 in, 3-3) = 194, plus 8 exits, 2 galleys and 4 lavatories, all confirmed by the aircraft page (snapshot archived). The Delta News Hub confirms the 20/60/114 split as the STANDARD A321neo layout and memory-foam cushioning fleet-wide. ROW GRID IS DERIVED: with 20 First (rows 1-5, 2-2), 60 Comfort (rows 6-15, 3-3) and 114 Main (rows 16-34, 3-3), row numbering, cabin boundaries, the two Airbus Cabin Flex overwing exit rows and the wing span are inferred from the published counts and the A321neo ACF door geometry (data/window-grids/a321neo.json: two Type III+ overwing exits at fuselage stations ~545 and ~585 in). Projecting per-cabin pitch back from Door 1 places both overwing exit rows inside Delta Comfort (rows 10 and 11), with row 9 just ahead (limited recline); exact row numbers and any numbering gaps may differ from Delta's actual map. 114 Main divides evenly into 19 rows of 3-3, so no rear taper is modeled. windowAlignment left 'unknown' on all window seats: the grid is derived and Airbus has no published windowless (AC-riser-duct) seat on this type. Recline amounts are not published by Delta and are given as type only. fleetCount is the Delta A321neo fleet total from the 2025 10-K (87), not the number in this specific sub-config.

Những gì đã thay đổi

  1. 14 thg 7, 2026Initial creation of Delta A321neo config 3NE (20F/60N/114Y) from delta.com aircraft page + Delta News Hub. Counts, pitch, width, amenities and exit/galley/lav totals published; row grid derived from counts and A321neo ACF door/wing geometry.