Sơ đồ ghế China Eastern Airlines Boeing 787-9
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
- — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 20 và 38
- 16 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 22 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Ghế tốt nhất
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
Đáng biết trước
- 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
First Class
Ghế tốt nhất
- 1A, 1D, 1G, 1K — Private lie-flat First Class suite with direct aisle access.
- 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Business Class
Ghế tốt nhất
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 13A, 13D, 13G, 13K — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 16
- 2 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Premium Economy Class
Ghế tốt nhất
- 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20H, 20K — Extra legroom at the bulkhead exit row.
Ghế nên tránh
- 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H, 23K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 20
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 23
- 7 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 7 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J — Bulkhead row — open space ahead and no seat reclining into you, but no under-seat stowage for take-off and landing.
- 38A, 38B, 38C — Extra legroom at the over-wing exit row.
Ghế nên tránh
- 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 37G, 37H, 37J — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
- 55A, 55C — Last Economy row — backs onto the aft galley and lavatories with reduced recline, noise and queueing.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 38
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 55
- 9 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 787-9 của China Eastern Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 285 ghế: 4 First Class, 26 Business Class, 28 Premium Economy Class, 227 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của China Eastern Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K — Fully-flat Business bed with direct aisle access.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 23A, 23C, 23D, 23E, 23F, 23H, 23K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline; 37A — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 20 và 38 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 787-9 của China Eastern Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang First Class có 30 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
First Class
- Khoảng cách ghế
- 78"ước tính
- Chiều rộng
- 22"ước tính
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
China Eastern publishes no 787-9 First Class pitch/width; figures are typical 787-9 First values and are marked unsourced.
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 46"ước tính
- Chiều rộng
- 21"ước tính
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
China Eastern publishes no 787-9 Business pitch/width; figures are typical staggered 1-2-1 values and are marked unsourced.
Premium Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 38"ước tính
- Chiều rộng
- 19"ước tính
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
China Eastern publishes no 787-9 Premium Economy pitch/width/recline; figures are typical values and are marked unsourced.
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 31"ước tính
- Chiều rộng
- 17"ước tính
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
China Eastern publishes no 787-9 Economy pitch/width/recline; figures are typical 9-abreast 787-9 values and are marked unsourced.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
5 buồng vệ sinh · 5 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
China Eastern fleet table: 7 Boeing 787-9 in a 4 First / 26 Business / 28 Premium Economy / 227 Economy = 285 configuration.
Neutral backbone for the per-cabin split; the fleet-table config cells carry a citation-needed/better-source flag and some travel press reports give Premium Economy as 32 (total 289) instead of 28 (285).
https://en.wikipedia.org/wiki/China_Eastern_Airlines_fleet ↗ - China Eastern AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
China Eastern Airlines 2023 annual report (HKEX): the fleet table lists the Boeing 787-9 (B787-9) among the company's operated aircraft types.
Primary confirmation of the 787-9 in the operating fleet only; the report publishes no per-cabin seat counts or cabin dimensions.
https://global.ceair.com/global/static/AboutChinaEasternAirlines/intoEasternAirlines/InvestorRelations/periodicReports/PublishedByTheHongKongStockExchange/PublishedByTheHongKongStockExchange2023/202404/P020240410489831205996.pdf ↗
Four-class China Eastern Boeing 787-9. COUNTS ARE NEUTRAL-SOURCED, NOT PUBLISHED BY THE AIRLINE ON A CITABLE PAGE: the Wikipedia China Eastern fleet table lists 7 Boeing 787-9 in a 4 First / 26 Business / 28 Premium Economy / 227 Economy = 285 configuration (the config cells cite refs 72-74; the First column carries ref 78). China Eastern's own 2023 annual report (HKEX, PRIMARY) confirms the Boeing 787-9 among its operated fleet types but publishes NO seat counts or cabin dimensions. China Eastern's live site (ceair.com / global.ceair.com) is a JavaScript booking SPA with no static cabin-layout page, and no ceair.com 787-9 cabin/seat page exists in the Wayback Machine (only a marketing 777-300ER press release, which carries no counts) — so unlike the China Southern 787-9 (csair.com cabin page) there is no airline-published per-cabin split to cite. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: the entire row grid, cabin boundaries, door/exit positions, over-wing band, the two partial rows and all galley/lavatory placements are structural reconstructions from the published counts plus standard 787-9 abreast layouts; every cabin carries derived:true and no dimension is presented as airline-published (all measurements are marked unsourced+approximate). DERIVATIONS: First 1-2-1 row 1 (4). Business 1-2-1 staggered — a 2-seat centre bulkhead pair (row 10, D/G) plus six full rows 11-16 (24) = 26; the odd 2 is a derivation artefact of 26 not dividing by 4. Premium Economy 2-3-2 rows 20-23 (4x7 = 28), bulkhead exit row 20. Economy 3-3-3 rows 30-54 (25x9 = 225) plus a tapered 2-seat last row 55 (A/C) against the aft galley to reach 227; over-wing exit at row 38. Doors (1 fwd before row 1, 2 at the Premium Economy bulkhead row 20, 3 over-wing beside row 38, 4 aft after row 55), galleys and lavatories are derived. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted). DISCREPANCY: some travel-press reports give Premium Economy as 32 (total 289); the neutral Wikipedia backbone value of 28 (total 285) is used here and the 32/289 variant is noted as unresolved. Per-config airframe counts within the 7-aircraft 787-9 fleet are not published.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Initial four-class China Eastern 787-9 (4F/26J/28W/227Y=285), layout derived_from_counts; counts from the neutral Wikipedia fleet table, 787-9 fleet presence confirmed by China Eastern 2023 annual report (primary).