Sơ đồ ghế China Airlines Airbus A330-300 — 307 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 7 và 27
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1, 8 và 27
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Ghế nên tránh
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- 5D, 5G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- 5H, 5K — The seat backs onto the Door 2 lavatory, where noise and queueing are possible.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 5
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 5
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D, 27E, 27F, 27G, 27J — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
Ghế nên tránh
- 7A, 7K, 27A, 27K — China Airlines sells this as Extra Comfort but states that the escape-slide container ahead leaves no additional leg space.
- 25A, 25B — This side pair backs onto the mid-cabin accessible lavatory, where noise is possible.
- 26D, 26G — The aisle seat is immediately ahead of the mid-cabin lavatory complex.
- 26J, 26K — This side pair backs onto a mid-cabin lavatory, where noise is possible.
- 41A, 41B — This is the last left-side pair beside the aft lavatory, where noise is possible.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 7 và 27
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 8 và 27
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 43 và 44
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 7, 25, 26, 27 và 41
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A330-300 của China Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 307 ghế: 30 Business Class, 277 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A330-300 của China Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat; 5D, 5G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 7 và 27 là hàng thoát hiểm.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1, 8 và 27.
- Airbus A330-300 của China Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 62.5"công bố
- Chiều rộng
- 20"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
China Airlines publishes 62-63 in pitch and 20 in width; recline is not stated on the current chart.
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 31.5"công bố
- Chiều rộng
- 18"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
China Airlines prints 32-31 in pitch; normalized here as a 31-32 in range.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
7 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- China AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
The official In-Service Fleet section, dated 31 May 2026, reports 64 passenger jets and identifies 12 of them as A330-300 aircraft.
This airline-wide type count proves current passenger-fleet service but does not allocate the 12 airframes between the two published cabin layouts.
https://www.china-airlines.com/tw/en/about-china-airlines/about-us/operations ↗ - China AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
The current official English seat-map index publishes an A330-300 entry and links to the airline seating chart.
The archived official Next.js HTML was captured through Google Translate relay during the prior CI run because direct raw access was then blocked; it preserves the official A330-300 entry and map URL.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
The current official A330-300 chart publishes two exact layouts: 30 Business / 277 Economy and 36 Business / 277 Economy; it also gives row and seat positions, Extra Comfort and Preferred seat lists, pitch and width, exits, bassinets, galleys, lavatories, accessible lavatories, closets, and tail-specific fixed-armrest notes.
The chart does not identify the per-tail allocation of its two layouts. Its top-down drawing proves the row grid and monuments, not ordinary window alignment. A fixed-armrest note applies only to named registrations without assigning those registrations to one layout, so that feature is not encoded per seat.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A330-300_tcm497-67241.jpg ↗
China Airlines' official chart publishes this as one of two current A330-300 layouts: 30 Business and 277 Economy seats (307 installed seats). Business is 2-2-2 in 5 complete rows 1-5. Economy is 2-4-2 with 277 seats: 7AB/7JK; full row 8-12; row 13 is skipped; full rows 14-25; 26DEFG/26JK; full rows 27-39; 40AB/40DEG/40JK and 41AB/41DEG/41JK; 42DEG/42JK and 43DEG/43JK; and 44DEG. The chart designates 16 Economy positions as Extra Comfort and 20 as Preferred. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside Economy, yielding the computed SeatRecon summary shown here; CI still publishes all 277 in its Economy cabin total. Although 7A/7K/27A/27K are listed as Extra Comfort, the same chart states that an escape-slide container ahead leaves those four positions with no additional leg space. They remain N-tier because that is the sold CI designation, but receive a separate standard-hardware seat type and a be-aware rating. The chart says non-removable armrests are exclusive to B-18310, B-18311, B-18315, B-18316 and B-18317, but does not assign those registrations to either published layout; no per-seat armrest claim is therefore invented. The official map and 31 May 2026 fleet page establish current service but do not publish per-layout fleet counts or registration assignments. Ordinary window alignment remains unknown because the schematic does not show fuselage window positions.
Những gì đã thay đổi
- 16 thg 7, 2026Initial China Airlines 30J/277Y A330-300 configuration, transcribed from the current official two-layout chart.