SeatRecon
Đang khai thácNGUỒN HỖN HỢP
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ ghế Chengdu Airlines COMAC C909

C909 (ARJ21-700) (90 seats: 90 Economy)
90 ghế90Y28 máy bay (tính đến 7 thg 7, 2026)Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026
Một phần bố cục này được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — một số vị trí ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Economy ClassEconomy · 2-3NHÀ VỆ SINH (left)NHÀ VỆ SINHTỔ BAY (left) — COMAC plan labels forward attendant seat A1.TỔ BAYBẾP (right) — COMAC plan labels forward galleys G1 and G2 on the right side.🍽 BẾPTỔ BAY (left) — COMAC plan labels aft attendant seat A2.💺 TỔ BAYTỦ ĐỒ (center) — COMAC plan labels storage closet S1 in the aft service compartment.🧥 TỦ ĐỒNHÀ VỆ SINH (right) — COMAC plan labels aft lavatory L2 behind the cabin on the right.🚻 NHÀ VỆ SINH123456789101112131415161718ACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFACDEFEXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan labels a left passenger-entry door and right service door ahead of the cabin.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXITEXIT (type_i) — COMAC plan places the aft emergency-exit pair before the final two seat rows.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
90 ghế
Phân bố xếp hạng
90Tiêu chuẩn
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 17

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy Class

2-3Hàng 1–1890 ghế
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 17

Câu hỏi thường gặp

COMAC C909 của Chengdu Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 90 ghế: 90 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên COMAC C909 của Chengdu Airlines?
Không có ghế nào nổi bật trong bố cục này — độ thoải mái đồng đều giữa các hàng.
Nên tránh những ghế nào?
Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 17 là hàng thoát hiểm.
COMAC C909 của Chengdu Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy Class

90 ghế · 2-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 buồng vệ sinh · 1 khu bếp · 2 cặp cửa

🚪 EXIT × 2🚻 WC × 2🍽 GALLEY × 1💺 CREW × 2🧥 CLOSET × 1

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Chengdu Airlines COMAC C909 (90Y)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026

    The current production list identifies 28 in-service and 3 parked Chengdu C909/ARJ21-700 aircraft in Y90 configuration.

    Search-indexed current production-list results only. Direct HTTP and browser retrieval returned Cloudflare security verification, so no source snapshot is available under the search-snippet exception. Configuration codes establish counts, not row numbering, monument placement, dimensions or window alignment.

    https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Chengdu-Airlines&fleetStatus=current&subtype=COMAC%20ARJ21-700 ↗
  • Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026

    The fleet matrix updated 7 July 2026 reports 4 A319-100s in service, 29 A320-200s in service plus 1 parked, 13 A320neos in service, 5 A321neos in service, and 28 C909s in service plus 3 parked.

    Search-indexed page only. Direct HTTP and browser retrieval returned Cloudflare security verification, so no source snapshot is available under the search-snippet exception. fleetCount records aircraft shown in service and excludes parked and on-order airframes.

    https://www.planespotters.net/airline/Chengdu-Airlines?refresh=1 ↗
  • Commercial Aircraft Corporation of China (Shanghai Aircraft Manufacturing)NGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026

    Official delivery release identifies Chengdu Airlines ARJ21 B-604D as an all-Economy aircraft with 90 seats.

    The release proves Chengdu's installed cabin count and class, but does not contain a row map, seat dimensions or seat numbering.

    https://samc.comac.cc/cpfw/arj21fj/xxdt/201912/31/t20191231_7134964.shtml ↗
  • Commercial Aircraft Corporation of ChinaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026

    Current R13 C909 ACAP describes a five-abreast 33.46 m aircraft, documents 68-, 78- and 90-seat basic layouts and a 97-seat all-Economy maximum, and publishes the 90-seat full-Economy interior arrangement with 18 2-3 rows, doors, galleys, lavatories and crew seats.

    Manufacturer-generic planning arrangement, not a tail-specific Chengdu LOPA; it does not publish airline row/seat identifiers, pitch, width, recline, amenities or structural window alignment.

    https://www.comac.cc/fujian/c909acap_en.pdf ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

FLAGSHIP CONFIGURATION. COMAC's Chengdu-specific delivery release publishes a 90-seat all-Economy ARJ21 installation, and the current production list identifies the active Chengdu C909 subfleet as Y90. COMAC's R13 ACAP publishes the type-generic 90-seat full-Economy interior arrangement: 18 full five-abreast 2-3 rows, forward passenger/service doors with a forward lavatory and two galleys, an aft Type I emergency-exit pair immediately before the final two rows, and an aft lavatory/service area. The physical row grid and monuments therefore come from a published manufacturer plan. layoutProvenance remains mixed and representative because the drawing is not tail-specific and does not print airline seat identifiers: SeatRecon assigns sequential display rows 1-18 and the standard five-abreast A/C-D/E/F letters. Those labels are conventions, not claimed Chengdu numbering. The source does not publish pitch, width, hardware model, amenities, seat-level recline limits or window alignment, so they are omitted or unknown. No C909 engineering window grid exists in this checkout; windowGridType is intentionally omitted.

Những gì đã thay đổi

  1. 20 thg 7, 2026Initial Chengdu Airlines C909 Y90 flagship configuration from the COMAC 90-seat published interior plan and Chengdu-specific delivery evidence.