SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ chỗ ngồi Azul Linhas Aereas Brasileiras Airbus A320neo

A320neo (174 seats: 30 Espaco Azul / 144 Economy)
174 ghế30N/144YKiểm chứng lần cuối 15 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
WINGZone: Espaco Azul (premium)ESPACO AZULEconomyEconomy · 3-3GALLEY (left) — Derived forward galley placement. · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Derived forward lavatory placement. · position derived🚻 WCGALLEY (left) — Derived aft galley placement. · position derived🍽 GALLEYWC (right) — Derived aft lavatory placement. · position derived🚻 WC1234567891011121314151617181920212223242526272829ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Forward passenger-door pair; mapped to the derived row grid.EXITEXIT — Forward passenger-door pair; mapped to the derived row grid.EXITEXIT — A320neo over-wing emergency-exit pair mapped to a derived seat row; exact Azul LOPA row is unpublished.EXITEXIT — A320neo over-wing emergency-exit pair mapped to a derived seat row; exact Azul LOPA row is unpublished.EXITEXIT — A320neo over-wing emergency-exit pair mapped to a derived seat row; exact Azul LOPA row is unpublished.EXITEXIT — A320neo over-wing emergency-exit pair mapped to a derived seat row; exact Azul LOPA row is unpublished.EXITEXIT — Aft passenger-door pair; mapped to the derived row grid.EXITEXIT — Aft passenger-door pair; mapped to the derived row grid.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước
  • 29C, 29D — Last-row aisle seat beside the derived aft galley/lavatory area; expect more foot traffic and noise.

Các khoang

Economy

174 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
30–33.9"ước tính
Chiều rộng
18"ước tính
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng

Azul does not publish standard-Economy pitch, width or recline for this configuration; pitch and width are conservative estimates and marked unsourced.

Espaco Azul

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Tiện nghi

Nguồn điện
Có
No configuration-specific in-seat power fitting is asserted because the cited sources publish counts, not a detailed equipment list.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 15 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT OPERATION: official Azul Magazine No. 145 (April 2026, after Azul's February 2026 Chapter 11 emergence) lists 51 A320neo in Azul's fleet and the legacy capacity set 162/165/174. Azul's later post-reorganization June 15, 2026 SEC prospectus describes its current next-generation A320neos as seating 174 passengers; this later filing is the basis for including only the 174-seat currently operating configuration. A neutral fleet snapshot dated January 25, 2026 listed 47 A320neo in service and four parked, but fleetCount is omitted because that snapshot predates emergence and the magazine's 'total aircraft' is not explicitly an in-service count. CONFIGURATION COUNTS: the Wikipedia table (as of August 2025) gives 30 extra-legroom Economy + 144 Economy = 174. DERIVATION: no public Azul LOPA was found, so the exact 29 full 3-3 rows, Espaco Azul rows 1-3/12-13, exit-row mapping, wing band and furniture placement are derived. Airbus engineering data supports the A320's forward/aft passenger doors and two over-wing exit pairs but not their alignment to this seat grid. windowGridType a320neo is applied; the alignment tool cannot turn a count-derived row grid into published seat-window truth, so window seats remain unknown. The code '174' is a repository capacity discriminator, not a claimed Azul internal code.

Những gì đã thay đổi

  1. 15 thg 7, 2026Initial active Azul A320neo 174-seat configuration; published counts with a fully derived 29-row 3-3 grid.