Sơ đồ chỗ ngồi Avianca Airbus A320neo
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Các khoang
Business Class Americas
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Nguồn điện
- USB-A · USB-C
Plus and Economy
- Ghế
- Ghế không ngả được, Ghế chỗ để chân rộng
- Nguồn điện
- USB-A · USB-C
Tiện nghi
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- AviancaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Avianca's first new-order A320neo entered the fleet with an Airspace cabin and three rows of 2-2 Recaro Premium seats.
The release does not publish the aircraft's total seat count, Plus boundary, Economy count, or complete row map.
https://www.avianca.com/en/about-us/corporate-news/2025/november-4 ↗ - AviancaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Avianca says its reconfigured A320 fleet has 180 seats differentiated among Premium, Plus, and Economy.
Spanish source translated in the snapshot; it covers the A320 fleet generically and publishes no row map.
https://www.avianca.com/es/sobre-nosotros/noticias-corporativas/2023/julio-12 ↗ - AviancaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Avianca's ESG Annex states that A320 reconfiguration increased capacity from 150 to 180 seats.
The annex supplies the seat total, not the cabin split or row map.
https://static.avianca.com/media/bjagih10/esg-annex-avianca-2024.pdf ↗ - AviancaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Current official product page identifies the B787 and A320-A319 seat families and their location, recline, headrest, entertainment-screen/streaming, and USB-A/USB-C features; it places single-aisle Business Class in rows 1-3.
The page is a product guide, not a seat map. It warns that some aircraft do not yet have final seats and features may vary.
https://www.avianca.com/en/avianca-experience/onboard/seats ↗ - AviancaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Avianca says some A319s remain, more A320neo and A320ceo aircraft entered, the 787 fleet grew, and its entire A321 group left the operation.
This is a fleet-strategy article, not a per-tail fleet list or cabin map.
https://www.avianca.com/en/about-us/corporate-news/2026/january-13 ↗ - Wikipedia contributorsNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Current neutral fleet table reports exact cabin splits: A319 12J/48N/84Y; A320ceo and A320neo 12J/60N/108Y; standard 787-8 20J/36N/235Y; former-Norwegian 787-8 32J/259Y.
The fleet section displays a more-citations-needed warning. Primary Avianca sources independently establish the seat totals and current fleet families; this source is used for the per-cabin splits, not row positions.
https://en.wikipedia.org/wiki/Avianca ↗
CURRENT CONFIG: Avianca's November 2025 release documents an in-service A320neo Airspace aircraft with three 2-2 Premium rows, while the January 2026 fleet update says more A320neos entered operation. Avianca's official A320 reconfiguration sources publish 180 seats, and the neutral current fleet table supplies the exact 12J/60N/108Y split for the A320neo. DERIVED GRID: the three published 2-2 Business rows produce the sourced 12 seats. The remaining 168 positions are represented as 28 full 3-3 rows; ten forward rows reconcile the sourced 60-seat Plus count and eighteen rear rows reconcile the sourced 108-seat Economy count. The exact Plus boundary, exits, wing, and monuments are not published and are intentionally not asserted. All cabins are derived:true. The exact a320neo engineering window grid is bound; it contains no structural blanks, so window positions remain unknown. All rows fit the existing a320neo registry bounds.
Những gì đã thay đổi
- 17 thg 7, 2026Initial Avianca A320neo 180-seat configuration from permitted primary and neutral sources; row grid derived from counts.