SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế All Nippon Airways Boeing 737-800

737-800 domestic (166 seats: 8 Premium Class / 158 Economy)
166 ghế8J/158YKiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Không có cửa sổ tại ghế 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (mảng kết cấu đặc, độ tin cậy medium)NO WDWANA Premium ClassBusiness · 2-2ANA EconomyEconomy · 3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward lavatory with a diaper-change table, in front of 1A/1C.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (right) — Forward galley.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Rear lavatory with a diaper-change table, behind 30A/30B/30C (occupies the A/B/C side of the last row).🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (full_width) — Rear galley.🍽 BẾP125678910111213141516171819202122232425262728293031ACHKACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKHKEXIT (door) — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors (Door 1).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exit pair (in front of row 14).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exit pair (in front of row 14).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exit pair (in front of row 15).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exit pair (in front of row 15).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (rear exit).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (rear exit).EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
166 ghế
Phân bố xếp hạng
20Tốt128Tiêu chuẩn18Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
Ghế nên tránh
  • — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1 và 5
  • 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
  • 10 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • 13A, 13B, 13C, 13H, 13J — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

ANA Premium Class

2-2Hàng 1–28 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1C, 1H, 1K, 2A, 2C, 2H, 2K — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 1
  • 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

ANA Economy

3-3Hàng 5–31158 ghế

Ghế tốt nhất

  • 5A, 5B, 5C, 5H, 5J, 5K — Bulkhead Economy row — extra legroom with no seat ahead, but no under-seat stowage and the tray table stows in the fixed armrest.
  • 15A, 15B, 15C, 15H, 15J, 15K — Over-wing emergency-exit row with extra legroom that reclines; the tray table stows in the fixed armrest, and occupants must be willing and able to assist in an evacuation.

Ghế nên tránh

  • 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window).
  • 13A, 13B, 13C, 13H, 13J, 13K — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit).
  • 14A, 14B, 14C, 14H, 14J — Over-wing emergency-exit row, but the seatback is fixed and does not recline and the tray table stows in the fixed armrest; occupants must be willing and able to assist in an evacuation.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 5
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 31
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 30
  • 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 10A
  • 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Boeing 737-800 của All Nippon Airways có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 166 ghế: 8 ANA Premium Class, 158 ANA Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-800 của All Nippon Airways?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1H, 1K, 2A, 2C, 2H, 2K — ANA Premium Class: the domestic premium cabin — a wide 2-2 leather recliner with a leg rest and adjustable headrest, and enhanced meal service.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (ANA lists seat 10A as having no window); 13A, 13B, 13C, 13H, 13J, 13K — The seatback is fixed and does not recline (it sits just ahead of the over-wing emergency exit); 14A — Over-wing emergency-exit row, but the seatback is fixed and does not recline and the tray table stows in the fixed armrest; occupants must be willing and able to assist in an evacuation.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 14 và 15 là hàng thoát hiểm.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1 và 5.
Boeing 737-800 của All Nippon Airways có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

ANA Premium Class

8 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
38"ước tính
Chiều rộng
20"ước tính
Ghế
Ghế ngả sâu

ANA does not publish a 737-800-specific Premium Class pitch/width; values shown are unsourced estimates consistent with its domestic Premium Class product (roomy 2-2 recliner).

ANA Economy

158 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
31"ước tính
Chiều rộng
17"ước tính
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

ANA does not publish a 737-800-specific Economy pitch/width; values shown are unsourced estimates consistent with its ~31-in domestic Economy product.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Tiện nghi

Giải trí
Màn hình chung trên trần
No personal seatback monitors. Shared (overhead) monitors are installed ahead of the Premium Class rows and ahead of seats B/J in Economy rows 5,7,10,13,16,19,22,25,28 (ana.co.jp domestic 738 seat map).
Nguồn điện
USB-A
ANA notes that only some 737-800 airframes are fitted with USB ports; no AC in-seat power is indicated on the cited seat-map/seat-detail page.
Ăn uống
Domestic short-haul: complimentary drink service; enhanced meal/snack service in Premium Class.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế All Nippon Airways Boeing 737-800 — ANA Premium Class, ANA Economy (166 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

ANA Boeing 737-800 domestic 166-seat configuration (8 Premium Class rows 1-2, 2-2 A/C|H/K; 158 Economy rows 5-31, 3-3 A/B/C|H/J/K). Row grid, exits, no-window seat, non-reclining rows, fixed-armrest rows, bassinet and lavatory positions all READ FROM the ana.co.jp English domestic seat-map page for the 738 (its accessible seat-map description), so layoutProvenance = published_map. Published facts: emergency exits both sides at the front, both sides in front of row 14, both sides in front of row 15, and both sides at the rear; rows 14 and 15 are over-wing emergency-exit rows; armrests are non-movable (tray-in-armrest) in rows 5, 14 and 15; rows 13 and 14 do not recline; seat 10A has no window; bassinets at 1A, 1K, 5B, 5J; a diaper-change lavatory is in front of 1A/1C and another behind 30A/B/C; shared (overhead) monitors are installed ahead of B/J in rows 5,7,10,13,16,19,22,25,28 and ahead of Premium rows 1-2. DERIVED (not separately published): no_underseat_storage on the bulkhead rows 1 and 5 (structural consequence of a bulkhead); over_wing attribute on the exit rows 14-15; extra_legroom on exit row 15 (reclining over-wing exit); infant/unaccompanied-minor restrictions on the exit rows (standard exit-row rules); last-row/galley adjacency on row 31. UNSOURCED: seat pitch/width are not published for this domestic type and are shown as unsourced estimates. windowAlignment left "unknown" for real window seats (the published map does not prove per-window alignment); "none" only for the published no-window seat 10A. Wikipedia corroborates the 8 Premium / 158 Economy = 166 breakdown and that the type is to be replaced by the 737 MAX 8.

Những gì đã thay đổi

  1. 14 thg 7, 2026Initial ANA 737-800 domestic 166-seat config (8 Premium Class / 158 Economy) from the ana.co.jp published domestic seat map and its accessible description.