SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ ghế American Airlines Boeing 737-800

737-800 (172 seats: 16 First / 24 Main Cabin Extra / 132 Main Cabin)
172 ghế16F/24N/132Y303 máy bay (tính đến 31 thg 12, 2025)Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Không có cửa sổ tại ghế 16A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (mảng kết cấu đặc, độ tin cậy medium)NO WDWZone: Main Cabin Extra (preferred)MAIN CABIN EXTRAFirstFirst · 2-2Main CabinEconomy · 3-3BẾP (full_width) — Forward galley / class divider between First and the Main Cabin (rows 5-6 unnumbered). · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Forward lavatory behind First. · position derived🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Aft galley behind the last row. · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 NHÀ VỆ SINH12347891011121314151617181920212223242526272829303132ACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing emergency exit.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
172 ghế
Phân bố xếp hạng
30Tốt124Tiêu chuẩn18Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Ghế nên tránh
  • Row directly ahead of the overwing exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 20 và 21
  • 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 10 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19FRow directly ahead of the overwing exit row: recline is limited to keep the exit path clear.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

First

2-2Hàng 1–416 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3FAmerican First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Đáng biết trước
  • 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Main Cabin

3-3Hàng 7–32156 ghế

Ghế tốt nhất

  • 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C, 8D, 8FMain Cabin Extra: extra legroom versus standard Main Cabin, plus priority boarding and complimentary drinks.
  • 21A, 21B, 21C, 21DMain Cabin Extra exit-row seat: extra legroom with full recline, at the overwing exit.

Ghế nên tránh

  • 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19FRow directly ahead of the overwing exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20FOverwing exit row: significantly more legroom; occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 20 và 21
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 32
  • 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Boeing 737-800 của American Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 172 ghế: 16 First, 156 Main Cabin.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-800 của American Airlines?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F — Row directly ahead of the overwing exit row: recline is limited to keep the exit path clear; 20A, 20B — Overwing exit row: significantly more legroom; occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 20 và 21 là hàng thoát hiểm.
Boeing 737-800 của American Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

First

16 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
37"ước tính
Chiều rộng
21"ước tính
Ghế
Ghế ngả sâu
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A

American does not publish 737-800 First pitch/width in a citable source; ~37 in pitch / ~21 in width is typical for the domestic First recliner — approximate/unsourced.

Main Cabin

156 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
30–34"ước tính
Chiều rộng
17"ước tính
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A

American does not publish 737-800 Main Cabin pitch/width in a citable source; ~30-31 in pitch is typical for the type — approximate/unsourced.

Main Cabin Extra

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 3 cặp cửa

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Tiện nghi

Wi-Fi
paid · American offers paid in-flight Wi-Fi on the 737-800; the connectivity provider/hardware for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Giải trí
Phát trực tuyến về thiết bị cá nhân
American streams movies and TV to personal devices on the 737-800; seatback screen availability for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A
At-seat AC power and USB were added in the Project Oasis interior; USB-C is present on some refreshed airframes. Exact coverage is not confirmed in the cited primary sources for this type.
Ăn uống
First: complimentary snacks or a meal depending on route and time of day. Main Cabin Extra / Main Cabin: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with fresh food for purchase on many flights; Main Cabin Extra adds complimentary alcoholic beverages.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế American Airlines Boeing 737-800 — First, Main Cabin (172 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • SEC EDGAR — American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-KNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Mainline fleet table: Boeing 737-800 — 172 seats, average age 16.1 years, 138 owned, 165 leased, 303 total, as of 2025-12-31.

    Gives total seats per aircraft and fleet count only; no per-cabin split or row positions.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm
  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026

    American 737-800 fleet: 303 in service; passenger configuration 16 First / 24 Main Cabin Extra / 132 Main Cabin = 172.

    Community-maintained; used for the per-cabin split, which reconciles with the SEC 172 total. No second 737-800 config is listed.

    https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

American's standardized single 737-800 configuration. TOTAL 172 seats and the 303-aircraft fleet count (138 owned / 165 leased) are published in American Airlines Group's FY2025 SEC Form 10-K mainline fleet table (as of 2025-12-31). The per-cabin split 16 First / 24 Main Cabin Extra / 132 Main Cabin = 172 is from Wikipedia's American Airlines fleet table (neutral); it reconciles with the SEC 172 total. All 737-800s were standardized to this 172-seat 'Project Oasis' interior, so no second distinct 737-800 config is evidenced in primary/neutral sources (the assignment hint's 30 MCE / 126 Main Cabin split could not be corroborated — the citable Wikipedia split is 24 / 132). Main Cabin Extra is American's extra-legroom economy PRODUCT, not a physically contiguous cabin: it is a couple of forward Main Cabin rows plus the overwing exit rows, sold at a fee — so per the house style (AUTHORING §6) it is modeled as a ZONE inside the single Main Cabin, with the MCE seats carrying seatType aa-mce (canonicalTier extra_legroom_economy). The ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: aa.com hard-403s bots and competitor seat-map sites are prohibited. Derivation (following standard 737-800 geometry, matching the same-airframe United/Delta exemplars): First 2-2 (columns A/C/D/F) rows 1-4 = 16; a forward galley/lavatory class divider occupies unnumbered rows 5-6; Main Cabin 3-3 rows 7-32 = 156, with the MCE zone at forward rows 7-8 (12) plus the two overwing exit rows 20-21 (12) = 24, and standard Main Cabin filling rows 9-19 (66) and 22-32 (66) = 132. The wing is modeled spanning rows 15-22; the forward exit row (20) is modeled non-reclining and the aft exit row (21) with full recline; row 19 (immediately ahead of the forward exit) is modeled with limited recline; row 32 is the last row backing onto the aft galley/lavatories. Actual row numbers, MCE row placement, exit-row placement, over-wing range and rear-monument positions may differ from the physical aircraft. American does not publish 737-800 pitch/width in any citable source (aa.com is bot-blocked), so all pitch/width values are flagged approximate/unsourced.

Những gì đã thay đổi

  1. 14 thg 7, 2026Initial American 737-800 config (172 seats: 16F First / 24N Main Cabin Extra / 132Y Main Cabin). Total seats + 303 fleet count from AAG FY2025 SEC 10-K; per-cabin split from Wikipedia. MCE modeled as a zone within the Main Cabin per AUTHORING §6; row grid derived from standard 737-800 geometry (aa.com bot-blocked). Sources archived under data/sources/objects/.