Sơ đồ ghế American Airlines Airbus A321XLR
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 25A, 25F — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Flagship Suite
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Premium Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Main Cabin
Ghế nên tránh
- 25A, 25F — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 25A và 25F
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A321XLR của American Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 155 ghế: 20 Flagship Suite, 12 Premium Economy, 123 Main Cabin.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321XLR của American Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 25A, 25F — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
- Airbus A321XLR của American Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Flagship Suite có 20 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Flagship Suite
- Chiều rộng
- 21"ước tính
- Ghế
- Khoang suite khép kín
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-C · Sạc không dây
Fully enclosed lie-flat suite; American does not publish A321XLR Flagship Suite bed/pitch dimensions in a citable source — width approximate/unsourced.
Premium Economy
- Khoảng cách ghế
- 38"ước tính
- Chiều rộng
- 19"ước tính
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-C · Sạc không dây
American does not publish A321XLR Premium Economy pitch/width in a citable source — approximate/unsourced.
Main Cabin
- Khoảng cách ghế
- 30–34"ước tính
- Chiều rộng
- 18"ước tính
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-C
American does not publish A321XLR Main Cabin pitch/width in a citable source — approximate/unsourced.
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- American Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
A321XLR cabin: 155 total seats = 20 Flagship Suite (lie-flat, privacy doors, wireless charging) + 12 Premium Economy (winged headrests, calf/foot rests, wireless charging) + 123 Main Cabin (multiple power options, seatback entertainment); first U.S. carrier; initial delivery from Hamburg Oct 22, 2025; inaugural Dec 18, 2025 JFK-LAX.
news.aa.com returns HTTP 403 to direct curl (JS/bot-gated); snapshot is a text extract captured via a rendering fetch. Counts and features only — no per-seat pitch/width/dimensions or row map.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/A-suite-treat-American-Airlines-welcomes-the-Airbus-A321XLR-to-the-fleet-FLT-10/default.aspx ↗ - American Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
A321XLR entered revenue service on its inaugural flight Dec 18, 2025 JFK-LAX (>150 passengers); 20 Flagship Suite (lie-flat, direct aisle access, wireless charging) / 12 Premium Economy / 123 Main Cabin = 155; high-speed Wi-Fi and complimentary seatback entertainment with Bluetooth; first U.S.-based airline to operate the type.
news.aa.com returns HTTP 403 to direct curl (JS/bot-gated); snapshot is a text extract captured via a rendering fetch. Confirms EIS date and counts; no row map or dimensions.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/A-suite-first-flight-Americans-new-Airbus-A321XLR-debuts-on-transcontinental-route-FLT-12/default.aspx ↗ - Wikipedia (American Airlines fleet)NGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Fleet table: Airbus A321XLR — 5 in service, 35 on order; passenger split F -, J 20, W 12, Y+ 12, Y 111, Total 155. A delivered airframe (N303NY) is pictured.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗ - SEC EDGAR (American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-K)NGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Fleet table lists Airbus A321XLR at 155 average seats, 0.1 years average age, 2 owned / 2 total as of 2025-12-31; narrative states the A321XLR (a longer-range A321neo) entered the fleet and will serve transatlantic markets (e.g. New York-Edinburgh). The operating table excludes three additional owned A321XLR aircraft in temporary storage; the report states five XLR deliveries during 2025. Operating count 2 and delivered count 5 are distinct measures.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - American AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for XLR sample AA171 JFK–LAX 2026-11-05.
Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.
https://www.aa.com/seats/app/view-only/b26aba10-38e3-4fbe-bfc4-0265e44ca633 ↗
Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA171 JFK–LAX on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS XLR. Product total checked against American Newsroom; dimensions remain unresolved. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. The configuration fleetCount is the neutral snapshot’s June 2026 value; no exact June day is established. SEC FY2025 separately reports two operating XLRs plus three owned temporarily stored aircraft, with five delivered during 2025. Delivered, operating and current configuration inventory are not interchangeable.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
- 30 thg 9, 2026Replace inferred row grid with observed American XLR numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA171 2026-11-05.
- 14 thg 7, 2026Initial American Airbus A321XLR config (20 Flagship Suite / 12 Premium Economy / 12 Main Cabin Extra / 111 Main Cabin = 155). Type confirmed in revenue service (EIS 2025-12-18 JFK-LAX; 5 airframes per Wikipedia, 2 per FY2025 10-K as of 2025-12-31). Counts from AA Newsroom (primary) + Wikipedia fleet table (neutral); 155-seat total corroborated by FY2025 10-K (primary). Row grid derived. windowGridType a321neo bound (shared 44.51 m fuselage).