SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ ghế Alliance Airlines Fokker 70

Fokker 70 (80 Economy seats, published catalog offering)
80 ghế80YKiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
EconomyEconomyEconomy · 2-312345678910111213141516ABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFGABEFG

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
80 ghế
Phân bố xếp hạng
80Tiêu chuẩn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

2-3Hàng 1–1680 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

Câu hỏi thường gặp

Fokker 70 của Alliance Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 80 ghế: 80 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Fokker 70 của Alliance Airlines?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
Fokker 70 của Alliance Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

80 ghế · 2-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Alliance Airlines Fokker 70 — Economy (80 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT OPERATOR CONFIGURATION: The archived official operator brochure publishes rows1–16 and columnsABEFG, 80 Economy seats. Active means current issuer-confirmed operator configuration offering; specific scheduled deployment is unassigned. Capacity code is a local discriminator. IATA official code search and current operator FAQ confirm QQ; UTY remains secondary identity evidence. FY2026 issuer current-fleet section explicitly establishes F100100-seat, F7080-seat and E19094–100-seat configurations. This numbered operator brochure therefore supports a current operator configuration, not merely a historical catalog proposal. FIFO/charter/dry/wetlease and own scheduled activities are distinct; The archived dated calendar lists aircraft code E90 on all six flight records; it does not identify a specific E190 cabin configuration or tail. It supplies no F70 deployment evidence. Fleet totals include storage/drylease and are not per-configuration counts. No per-tail count, retrofit, seat hardware, window engineering, exits/furniture/wing anchoring, recline or seat-specific benefits inferred. Brochure publishes33-inch pitch; row applicability and measurement method unverified, omitted from structured dimensions.

Những gì đã thay đổi

  1. 3 thg 10, 2026Corrected archived fleet-page linkage provenance: it links type subpages, while brochure snapshots and FY2026 configuration-offering evidence are bound separately. Passenger seats, capacity, dates and historical changelog entries remain unchanged.
  2. 3 thg 10, 2026Final source review: corrected dated fare-calendar aircraft-type scope while preserving unknown configuration and tail allocation; removed temporary integration-status prose.
  3. 1 thg 10, 2026Staged from official numbered operator brochure; primary QQ and own public RPT established. FY2026 issuer current-fleet section confirms all three operated types and corresponding configurations; recommend inclusion as representative operator offering with FIFO/charter/wetlease allocation caveats. Per-tail quantities, route allocation and unsupported geometry remain unresolved.