Sơ đồ ghế Alaska Airlines Boeing 737-800 — 159 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Bulkhead row: extra legroom in front, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest (slightly narrower).
- — First Class Recaro recliner with leg rest; window seat.
- — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall panel displaces the cabin window at this seat (Alaska publishes 10A as the windowless seat on the 737-800).
- — Row just ahead of the overwing exit — the seatback recline is limited to keep the exit path clear.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 16 và 17
- 42 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
- 10 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall panel displaces the cabin window at this seat (Alaska publishes 10A as the windowless seat on the 737-800).
- 15A, 15B, 15C, 15D, 15E — Row just ahead of the overwing exit — the seatback recline is limited to keep the exit path clear.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
First Class
Ghế tốt nhất
- 1A, 1C, 1D, 1F — Bulkhead row: extra legroom in front, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest (slightly narrower).
- 2A, 2F, 3A, 3F — First Class Recaro recliner with leg rest; window seat.
- 2C, 2D, 3C, 3D — First Class Recaro recliner with leg rest; aisle seat for easy access.
- 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Premium Class
Ghế tốt nhất
- 6A, 6C, 6D, 6F, 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C, 8D, 8F — Premium Class: up to 4 inches more legroom than Main Cabin, complimentary drinks and priority boarding.
Ghế nên tránh
- 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall panel displaces the cabin window at this seat (Alaska publishes 10A as the windowless seat on the 737-800).
- 30 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 10A
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Main Cabin
Ghế tốt nhất
- 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F, 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F — Overwing exit row: extra legroom; occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Ghế nên tránh
- 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Row just ahead of the overwing exit — the seatback recline is limited to keep the exit path clear.
- 32D, 32E, 32F — Last row: limited recline; backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and passenger traffic.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 16 và 17
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 32
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 32
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737-800 của Alaska Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 159 ghế: 12 First Class, 30 Premium Class, 117 Main Cabin.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-800 của Alaska Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1D, 1F — Bulkhead row: extra legroom in front, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest (slightly narrower); 2A, 2F, 3A, 3F — First Class Recaro recliner with leg rest; window seat.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 10A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall panel displaces the cabin window at this seat (Alaska publishes 10A as the windowless seat on the 737-800); 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Row just ahead of the overwing exit — the seatback recline is limited to keep the exit path clear; 32D — Last row: limited recline; backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and passenger traffic.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 16 và 17 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737-800 của Alaska Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
First Class
- Khoảng cách ghế
- 40.5"xấp xỉ
- Chiều rộng
- 21"ước tính
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
alaskaair.com advertises Alaska First Class as 'the most legroom on any U.S. domestic airline' (up to 41 inches); exact per-type pitch not published — value 40 with maxValue 41, approximate.
Premium Class
- Khoảng cách ghế
- 35"xấp xỉ
- Chiều rộng
- 17"ước tính
- Ghế
- Ghế chỗ để chân rộng
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
Alaska states Premium Class has 'up to 4 inches more legroom' than Main Cabin (31-32 in), giving ~35 in; exact pitch not published — approximate.
Main Cabin
- Khoảng cách ghế
- 31.5"ước tính
- Chiều rộng
- 17"ước tính
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Alaska AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
737-800 aircraft page hosting the published cabin seat-map diagram plus its accessibility alt-text: two cabins (First Class rows 1-3, Main Cabin rows 6-32 including Premium Class in rows 6-10), overwing exit rows 16-17, forward galley+lavatory, three aft lavatories and two aft galleys, eight emergency exits.
Page is a JS-rendered SPA; alt-text extracted from the embedded Contentstack payload (see the .txt extract). The alt-text states '36 Premium Class seats in rows 6-10', which is internally impossible (rows 6-10 hold 5x6=30 at 3-3) and is reconciled to 30 via the diagram itself and the newsroom expansion post.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-800 ↗ - Alaska AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Extracted seat-map alt-text (offline .txt) documenting cabin row ranges, exit rows and lavatory/galley placement.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-800 ↗ - Alaska AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Published Alaska 737-800 cabin diagram (12-First layout): First Class 2-2 in rows 1-3 (green highlight); Main Cabin 3-3 with Premium Class (green) in rows 6-10, Preferred seats in rows 11-12, 15, 17-18, overwing exit rows 16-17; row numbering skips 13-14; rear taper at row 32 (D-E-F only, with A-B-C replaced by the aft lavatories).
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/blt01679030513fb6aa/6a0fab86d885fd4b413e1e3d/737-800_max8_Original.png ↗ - Alaska Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
737-800 First Class expanding from 12 to 16 seats while Premium Class stays at 30; 59 aircraft retrofitted; conversions begin early 2025 and complete by summer 2026. Establishes the 12F (159) and 16F (161) configs as a retrofit pair.
https://news.alaskaair.com/guest-experience/alaska-airlines-more-first-class-and-premium-seating/ ↗ - Alaska Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Cabin/product overview: Premium Class offers 'up to 4 inches more legroom' than Main Cabin plus complimentary cocktails, beer and wine; First Class spacious seating and complimentary meals.
Qualitative product page (published Oct 9, 2025); states 'up to 4 inches more legroom' but not numeric pitch/width.
https://news.alaskaair.com/guest-experience/main-cabin-first-class-and-premium-oh-my-introducing-your-seat-options-on-board-our-aircraft/ ↗ - Alaska AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
First Class custom Recaro leather seats marketed as 'the most legroom on any U.S. domestic airline'; leg rest, six-way headrest, power/USB-C.
States 'most legroom' qualitatively; the up-to-41-inch figure is Alaska marketing carried from the First Class product pages — pitch here is approximate.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/flight-experience/first-class ↗ - Alaska Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
737 fleet refresh: seatback device holders at every seat, USB-C added, power relocated to the armrest, First Class leg rest.
https://news.alaskaair.com/guest-experience/5-updates-to-spot-when-you-step-on-board-alaska-airlines-refreshed-737-fleet/ ↗ - Alaska Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
A left-side window-position seat forward of the wing has no window because of the air-conditioning riser duct behind the sidewall; on the 737-800 this is seat 10A (9A on -700, 11A on -900/900ER); standard on all 737s.
Article body is JS-rendered; the 10A identification is also encoded in data/window-grids/737-800.json (referenceSeat 10A, referenceAirlineIata AS).
https://news.alaskaair.com/alaska-airlines/mystery-solved-aircraft-windowless-window-seat/ ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Alaska 737-800 fleet count (59 airframes) and cabin totals: legacy 12F/30W/117Y=159 and refreshed 16F/30W/115Y=161.
https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_fleet ↗
PRE-EXPANSION 159-seat 737-800 (12 First / 30 Premium Class / 117 Main Cabin). LAYOUT READ FROM THE PUBLISHED ALASKA SEAT-MAP DIAGRAM (resource.alaskaair.net, hosted on the alaskaair.com 737-800 page) plus its accessibility alt-text: First Class 2-2 rows 1-3 (columns A/C/D/F); Premium Class 3-3 rows 6-10 (30 seats, green in the diagram); Main Cabin 3-3 rows 11-12 and 15-32 (rows 13-14 are a numbering gap, absent on the diagram); overwing exit rows 16 and 17; rear taper — row 32 has only D/E/F because the A/B/C positions are taken by the aft lavatories (two on the right, one on the left per the alt-text), giving Main Cabin 147 (=30 Premium + 117 standard) and 159 total. SOURCE RECONCILIATION: the aircraft-page alt-text says '36 Premium Class seats in rows 6-10', which is internally impossible (5 rows x 6 = 30) and contradicts the newsroom's '30 Premium'; reconciled to 30 using the diagram and newsroom (layoutProvenance kept published_map because the seat grid itself is read from the diagram). DERIVED/UNSOURCED: exit-row recline behavior is not published per-seat — modeled from standard 737 dual-overwing-exit geometry (row 15 ahead of the exit = limited recline; rows 16-17 = extra-legroom exit rows) consistent with the sibling as-739-178; Main Cabin pitch (31-32 in) and recline (3 in), Premium/First width and recline are unsourced estimates (no Alaska page states them). fleetCount 59 = total 737-800 airframes (Wikipedia); the airframes still in this 12F sub-config mid-retrofit is not separately published. Seat 10A (a Premium window seat) has no window — AC riser-duct blank, written by scripts/window-alignment.js at high confidence from the variant-exact 737-800 grid. This config is being converted to the 16F/161-seat layout (as-738-161); conversions early 2025 to summer 2026.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Set windowAlignment "none" on 10A (AC air-conditioning riser-duct blank; no window at this left-side seat). Source: engineering (window grid 737-800, alaska-windowless-2019); confidence high.
- 14 thg 7, 2026Initial creation of the pre-expansion 159-seat 737-800 (12F/30N/117Y) from the published Alaska seat-map diagram + alt-text, newsroom expansion post, First Class product page and Wikipedia fleet counts. Generated by a Node script; layout read from the published diagram.