Sơ đồ ghế Air Premia Boeing 787-9 — 320 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 13, 26 và 27
- 9 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Wide Premium
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E, 3J, 4A, 4E, 4J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Economy
- 13A, 13B, 13C, 26A, 26B, 26C, 27G, 27H, 27J — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- 25C, 25D, 25F, 25G — Immediately ahead of the mid-cabin lavatories — possible noise and queueing.
- 38C, 39G — Next to a rear lavatory — possible noise and queueing.
- 40D, 40F — Next to the rear galley — possible light and service noise.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 13, 26 và 27
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 40
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 25, 38 và 39
- 9 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 787-9 của Air Premia có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 320 ghế: 56 Wide Premium, 264 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của Air Premia?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 13A, 13B, 13C, 26A, 26B, 26C, 27G, 27H — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 13, 26 và 27 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 787-9 của Air Premia có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Wide Premium
- Khoảng cách ghế
- 43"công bố
- Chiều rộng
- 19"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
43 inches / 109 cm pitch and 19 inches / 49 cm width are both published by Air Premia.
Economy
- Khoảng cách ghế
- 33"công bố
- Chiều rộng
- 18"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
33 inches and 83 cm are both published by Air Premia.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
4 buồng vệ sinh · 1 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Air PremiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
Air Premia's current aircraft page identifies the Boeing 787-9, its Wide Premium and Economy cabins, and four selectable configurations of 309, 320, 326 and 344 seats.
The direct consumer page returned a Cloudflare challenge. The snapshot is the full Korean page fetched through the Google Translate proxy; claims are translated into English.
https://www.airpremia.com/a/en/inflight/about-plane ↗ - Air PremiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
Air Premia's production page asset publishes the 320-seat split as 56 Wide Premium and 264 Economy, with 43-inch/19-inch Wide Premium and 33-inch/18-inch Economy pitch/width, and links the matching official diagram.
This is the airline's versioned production JavaScript asset rather than a prose page. For the 326- and 344-seat Economy cabins it says pitch may vary by seat location.
https://prod-shuka-r2.airpremiacdn.net/prod/shuka/26.22.8.2/_next/static/chunks/app/a/%5Blang%5D/inflight/about-plane/page-a420b58232fe39ef.js ↗ - Air PremiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
The airline-published 320-seat diagram supplies the exact row numbers, seat letters, partial rows, emergency-exit seats, bassinet markers, accessibility markers, exits, lavatories and galleys encoded here.
The PNG was fetched through the Google Translate proxy because the direct consumer site returned a Cloudflare challenge. The diagram has no engineering window-alignment key.
https://www.airpremia.com/a/images/inflight/about-plane/320_plane.png ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
Air Premia configuration W56Y264 after a May 2024 reconfiguration; active when updated 20 January 2026.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8516-air-premia/rqj7o6 ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
Air Premia configuration W56Y264 after a May 2024 reconfiguration; active when updated 22 October 2025.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8517-air-premia/rmd12o ↗
PUBLISHED MAP: Air Premia publishes 320 seats split as 56 Wide Premium in 2-3-2 and 264 Economy in 3-3-3. The complete row grid, partial rows, exit-seat highlights, bassinet markers, accessibility markers and monuments are transcribed from the airline's 320-seat PNG. Tail assignment is HL8516, HL8517 (2 aircraft), based on neutral registration/configuration histories reconciled to Air Premia's dated delivery releases where available. Emergency-exit seats are modeled as extra-legroom Economy seat types; their exact pitch is unpublished. No 787-9 engineering window grid exists in the corpus, so aircraft.windowGridType is omitted and window alignment remains unknown. Mixed-origin airframes may use different seat hardware; no hardware model is generalized without configuration-wide evidence. The published diagram draws left-side exit seats 13A/B/C physically ahead of 9A/B/C. The schema cannot encode independent vertical offsets by seat block and the validator requires numeric row order, so exact seat IDs and membership are preserved while rendered vertical alignment is approximate. The aft cabin uses staggered row numbers across the left, centre and right blocks. Row objects preserve every published seat ID, but shared row-number rendering cannot reproduce each block's independent longitudinal offset.
Những gì đã thay đổi
- 20 thg 7, 2026Initial Air Premia 787-9 320-seat configuration from the airline's current published map and fleet evidence.