Sơ đồ ghế Air Niugini Fokker 100
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Economy Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Fokker 100 của Air Niugini có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 101 ghế: 8 Business Class, 93 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Fokker 100 của Air Niugini?
- Không có ghế nào nổi bật trong bố cục này — độ thoải mái đồng đều giữa các hàng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Fokker 100 của Air Niugini có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Economy Class
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Air NiuginiNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official aircraft-seating page identifies Air Niugini fleet types and links the airline-hosted seating diagrams; it describes the A220-300 as 2-2 Business / 2-3 Economy and the Dash 8 family as standard 2-2 seating.
The page does not publish row labels or configuration-specific totals for every type; those fields are supported by the linked diagrams and current inflight-magazine fleet table.
https://www.airniugini.com.pg/en-pg/travel-information/onboard-services/aircraft-seating-maps/ ↗ - Air NiuginiNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Airline-hosted Fokker 100 diagram linked from the current seating page publishes rows 1-21, A/B-C/D in rows 1-2, A/B-E/F/G in Economy, and a three-seat E/F/G row 18; the grid totals 8 forward plus 93 aft seats.
The diagram labels geometry but not cabin names; the current fleet table's 8 Business / 93 Economy split establishes the class boundary after row 2.
https://www.airniugini.com.pg/wp-content/uploads/2015/04/F100.jpg ↗ - Air Niugini — Paradise inflight magazineNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
May-July 2026 fleet table publishes four Fokker 100 aircraft with 101 seats each, split 8 Business / 93 Economy.
The fleet table publishes capacity and class counts but not seat-by-seat row placement.
https://airniuginiparadise.com/wp-content/uploads/2026/04/WEB_Paradise_May-July_2026.pdf ↗ - Air NiuginiNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official schedule effective 16 July through 10 August 2026 lists the relevant aircraft type in its operating-equipment legend.
The schedule establishes current type usage, not cabin counts or row geometry.
https://www.airniugini.com.pg/wp-content/uploads/2026/07/SCHEDULE-142A-THURSDAY-16TH-JULY-MONDAY-10TH-AUGUST-2026-External.pdf ↗
CURRENT CONFIG SET: Air Niugini's May-July 2026 fleet table publishes four Fokker 100s with 8 Business / 93 Economy = 101 seats, and the current schedule includes F100 operating equipment. PUBLISHED GRID: the image linked from the airline's current seating page labels four-abreast rows 1-2 as A/B-C/D, five-abreast rows 3-21 as A/B-E/F/G, and row 18 with E/F/G only. The first two rows total the published eight Business seats; the remaining grid totals 93 Economy, establishing the class boundary. The cabins are marked derived because class names are reconciled from the fleet counts, while the source-published row numbers, letters and partial row are not marked derived; provenance is mixed. The 8J93Y code is a capacity discriminator, not a claimed Air Niugini internal code. The diagram's cabin-attendant block beside row 18 is not encoded as a monument. No exits, wing bounds, dimensions, hardware, window alignments, or seat-specific quality claims are inferred.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial active Air Niugini Fokker 100 8J/93Y configuration from published airline counts and layout evidence.