SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Air New Zealand Airbus A321neo — 217 ghế

A321neo domestic (217 Economy seats)
217 ghế12N/205YKiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: Exit Row (premium)Zone: Exit Row (premium)Exit RowEXIT ROWEconomyEconomyEconomy · 3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward-left lavatory shown on the official diagram.🚻 NHÀ V…BẾP (right) — Forward-right service area shown on the official diagram.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Rear-left lavatory shown on the official diagram.🚻 NHÀ V…NHÀ VỆ SINH (center) — Second rear lavatory shown on the official diagram.🚻 NHÀ V…BẾP (right) — Rear-right service area shown on the official diagram.🍽 BẾP12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFBCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCEXIT — Forward passenger-door pair.EXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT — Forward passenger-door pair.EXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT — Forward ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXIT — Forward ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXITEXIT — Forward ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXIT — Forward ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXITEXIT — Aft ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXIT — Aft ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXITEXIT — Aft ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXIT — Aft ACF overwing-exit pair shown around row 17.EXITEXIT — Aft-of-wing passenger-door pair beside the published exit row.EXIT — Aft-of-wing passenger-door pair beside the published exit row.EXITEXIT — Aft-of-wing passenger-door pair beside the published exit row.EXIT — Aft-of-wing passenger-door pair beside the published exit row.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXIT — Rear passenger-door pair.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXIT — Rear passenger-door pair.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
217 ghế
Phân bố xếp hạng
12Tốt192Tiêu chuẩn13Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — Published Exit Row seat with 38 inches (96 cm) of pitch.
Ghế nên tránh
  • — Air New Zealand states that this seat does not recline.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 17 và 27
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Air New Zealand states that this seat does not recline.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

3-3Hàng 1–37217 ghế

Ghế tốt nhất

  • 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F — Published Exit Row seat with 38 inches (96 cm) of pitch.
  • 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F — Published paid Exit Row seat; Air New Zealand describes exit rows as offering extra space.

Ghế nên tránh

  • 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Air New Zealand states that this seat does not recline.
  • 26C, 26D, 35C, 35D, 36C, 36D — Air New Zealand marks this as a narrow-width seat.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 17 và 27
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 37
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Câu hỏi thường gặp

Airbus A321neo của Air New Zealand có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 217 ghế: 217 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của Air New Zealand?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F — Published Exit Row seat with 38 inches (96 cm) of pitch; 27A, 27B — Published paid Exit Row seat; Air New Zealand describes exit rows as offering extra space.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Air New Zealand states that this seat does not recline; 26C, 26D — Air New Zealand marks this as a narrow-width seat.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 17 và 27 là hàng thoát hiểm.
Airbus A321neo của Air New Zealand có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

217 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
30–38"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế không ngả được, Ghế chỗ để chân rộng

Standard-seat popovers publish 74-81 cm; converted to 29-32 in. Air New Zealand publishes 5 cm recline for ordinary seats; converted to 2 in.

Exit Row

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 5 cặp cửa

🚻 WC × 3🍽 GALLEY × 2🚪 EXIT × 5

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Air New Zealand Airbus A321neo — Economy (217 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Current official 217-seat domestic A321neo map: every seat identifier, exit rows, partial rows, seat-level pitch/recline, and narrow/fixed-armrest details.

    The row-27 exit seats have no separate pitch value, so none is invented. The schematic does not prove real window-to-seat alignment.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-airbus-a321neo-217d ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Official seat-map background diagram showing aircraft doors and cabin monuments for this configuration.

    The background omits seat labels and is used together with the interactive HTML seat coordinates.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/32B/32B-0.png ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Official Seat Select definitions: forward legroom seats offer additional legroom and are paid options; Preferred and Exit Row seats are available for purchase, with Exit Row seats offering extra space.

    https://www.airnewzealand.com/seat-select ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Current official seat-map index lists the 217D narrowbody configuration as a selectable Air New Zealand map.

    https://www.airnewzealand.com/seat-maps?noredir=1 ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Operating fleet table as at 30 April 2026: 20 Airbus A320neo/A321neo aircraft in operation in aggregate.

    The fleet table combines A320neo and A321neo and does not allocate the 20 aircraft among the three published configurations.

    https://www.airnewzealand.com/fleet ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026

    Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.

    Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams. Numerical pitch applies only where the assigned seat popover publishes it. Explicit no recline is modeled as none; limited recline has no asserted numerical value. Configuration 272 AC and wireless claims are cabin-bound.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-airbus-a321neo-217d ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026

    2026 annual results slides 8 and38: nine of fourteen existing 787 retrofits complete; remaining planned by November 2026; dated 30 June 2026 separate brand subfleet counts. Slide 7 documents changing short-term lease fleet.

    Counts are dated, not a live 1 October 2026 tail census. 9/14 is programme completion at presentation time; no exact current old 275/302 split or retired 777 tail is specified.

    https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗
  • Air New ZealandNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026

    Configuration-specific cabin background diagram; coarse monument/door anchors only.

    No physical window alignment, regulatory exitType or measured proximity established.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/32B/32B-0.png ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Air New Zealand’s current domestic A321neo map is transcribed directly from the interactive HTML: 217 Economy seats in rows 1-37, including partial row 26 (BCDE) and final row 37 (ABC). No Space+ block is published for this domestic layout. The 12 published exit-row seats in rows 17 and 27 resolve to the extra-legroom N tier, producing 12N/205Y inside the single Economy cabin. Row 17 publishes 96 cm (38 in) pitch; row 27 publishes the Exit Row designation but no separate pitch, so no value is invented. The forward 81 cm seats remain Y because Air New Zealand does not label them as a separately sold legroom tier on this map. Fixed-armrest, narrow-width and no-recline details are retained as notes/flags. Furniture comes from the official background diagram. The exact a321neo engineering grid is bound; no window alignment is asserted manually. AUDIT 2026-10-01: Current configuration-specific numbered map and explicit seat disclosures reviewed. Complete current tail, window and monument audit remains partial; see docs/audit-australia-new-zealand-2026-10-01/NZ.json. Historical full verification date retained. AUDIT 2026-10-01: Independent guarded review: removed numerical pitch inheritance at source-blank positions; explicit no/limited recline now selects source-specific seat types. All row/letter positions and source-bound flags preserved. The native background also draws an unlabelled right-side service block beside partial row37, ahead of the rear doors. Its monument type is not established, so no galley or lavatory marker is inferred for that block.

Những gì đã thay đổi

  1. 3 thg 10, 2026After actual exact-file review, corrected source-specific seat disclosures, assigned-type claims and schematic source anchors where supported; retained every numbered seat position, published exit restrictions, verification dates and earlier history. Exit Row alone no longer implies extra legroom or a positive rating in the scoped unproven configurations.
  2. 1 thg 10, 2026Independent guarded review: removed numerical pitch inheritance at source-blank positions; explicit no/limited recline now selects source-specific seat types. All row/letter positions and source-bound flags preserved.
  3. 1 thg 10, 2026Australia/New Zealand primary audit: rechecked current official map; Removed unsourced regulatory exitType classifications; door positions retained as diagram anchors. Complete configuration verification remains partial.
  4. 17 thg 7, 2026Initial 217D published-map transcription.