SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ chỗ ngồi Air India Express Boeing 737-800

737-800 (189 seats: 189 Economy)
189 ghế18N/171Y8 máy bay (tính đến 18 thg 7, 2026)Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Không có cửa sổ tại ghế 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (mảng kết cấu đặc, độ tin cậy medium)NO WDWWINGZone: Xpress Prime (premium)XPRESS PRIMEEconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCEXIT (door) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (door) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (door) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXITEXIT (door) — Door placement is derived from the exact 737-800 engineering grid; Air India Express does not publish a configuration-specific monument map.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Các khoang

Economy

189 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Xpress Prime

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Air India ExpressNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Official fleet page identifies the 737-800 in the current fleet and publishes a generic capacity card of 189 guests.

    The fleet card publishes capacity and type only; it does not publish row numbering, per-seat positions, cabin monuments, or configuration fleet counts.

    https://www.airindiaexpress.com/about-us ↗
  • Air India ExpressNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Official booking FAQ defines Standard as reclining leather seating other than bulkhead/exit positions, and Xpress Prime as paid bulkhead or emergency-exit seating with extra legroom.

    The FAQ defines seat categories but does not publish aircraft-specific row numbers, pitch, width, recline angle, or a seat map; Xpress Prime row anchors in this instance follow the derived structural grid.

    https://www.airindiaexpress.com/support/faqs/booking ↗
  • Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026

    Current list last updated 17 July 2026 identifies 8 737-800 airframes in configuration Y189, with the registrations recorded in this instance.

    The configuration code proves cabin counts, not row numbering, exact seat positions, monuments, dimensions, Xpress Prime row placement, or window alignment. Parked aircraft remain in the source's current fleet and in the configuration count.

    https://www.planespotters.net/fleet/list/Air-India-Express/current?type=boeing-737 ↗
  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026

    June 2026 fleet table lists 26 Boeing 737-800s at 189 seats.

    The table is a dated type-level summary and does not publish a row map. Its A320ceo fleet count predates the 17 July current-list count, which controls config.fleetCount here.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_Express ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT CONFIG: the 17 July 2026 current-airframe list records 8 737-800 aircraft in Y189; parked aircraft remain part of the source's current fleet. PUBLISHED COUNTS: The neutral configuration code publishes 189 all-Economy seats. DERIVATION: Air India Express publishes no configuration-specific seat map. Dense display numbering, the cabin boundary, The Economy count resolves to complete 3-3 rows plus a derived 3-seat final row; the displayed partial-row columns are bookkeeping positions and may not match the operational row. Exit rows 14/15, the wing span, and door anchors are reconstructed from conventional 737-800 geometry and the exact 737-800 engineering grid; operational row numbers may differ. The airline FAQ defines Xpress Prime as bulkhead/exit seating with extra legroom, so the derived first Economy row and derived exit rows are modelled as one location-priced zone rather than a separate cabin. No seat pitch, width, hardware model, exact recline, galley/lavatory position, or last-row drawback is asserted. WINDOW ALIGNMENT: the exact variant grid is bound; window seats remain unknown and non-window positions use no_window_seat unless the repository classifier can apply a high-confidence structural blank.

Những gì đã thay đổi

  1. 18 thg 7, 2026Initial 737-800 Y189 configuration generated from archived airline, manufacturer, and current neutral fleet evidence.