Sơ đồ ghế Air France Boeing 787-9
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access from every seat.
- — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access.
- — Last Premium row, immediately ahead of the galley/lavatory bank before Economy — some noise and movement during service.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 34
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 11
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 16 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Ghế tốt nhất
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access from every seat.
Đáng biết trước
- 8D, 8G — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access.
- 13A, 13C, 13D, 13E — Last Premium row, immediately ahead of the galley/lavatory bank before Economy — some noise and movement during service.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business
Ghế tốt nhất
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access from every seat.
Ghế nên tránh
- 8D, 8G — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access.
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 8
Premium
Ghế tốt nhất
- 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11K — Premium bulkhead row — extra legroom, though no under-seat storage.
Ghế nên tránh
- 13A, 13C, 13D, 13E, 13F, 13H, 13K — Last Premium row, immediately ahead of the galley/lavatory bank before Economy — some noise and movement during service.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 11
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 13
- 7 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Economy
Ghế tốt nhất
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — Extra-legroom Economy seat sold at a surcharge, at the front of the cabin behind Premium.
- 34A, 34B, 34C — Extra-legroom Economy seat at the mid-cabin over-wing exit — more space to stretch out, with full recline.
Ghế nên tránh
- 45D, 45E, 45F — Last Economy row — backs onto the rear galley/lavatories: noise, queueing and limited recline.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 34
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 45
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 787-9 của Air France có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 279 ghế: 30 Business, 21 Premium, 228 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của Air France?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access from every seat.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 8D, 8G — Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access; 13A, 13C, 13D, 13E, 13F, 13H — Last Premium row, immediately ahead of the galley/lavatory bank before Economy — some noise and movement during service.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 34 là hàng thoát hiểm.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 11.
- Boeing 787-9 của Air France có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Business có 30 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Business
- Chiều rộng
- 21"ước tính
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
Full-flat bed almost 2 m long with direct aisle access per Air France; seat (non-bed) width not published (estimate).
Premium
- Khoảng cách ghế
- 40"xấp xỉ
- Chiều rộng
- 18.9"ước tính
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C
~102 cm (40 in) legroom and a ~48 cm (18.9 in) seat pan (Air France Premium marketing); exact 787 figures not published on a fetchable source (estimates).
Economy
- Khoảng cách ghế
- 31–35"ước tính
- Chiều rộng
- 17"ước tính
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
- Nguồn điện
- USB-A · USB-C
~79 cm (31 in) pitch and a ~43 cm (17 in) seat pan; exact 787 figures not published on a fetchable source (estimates).
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Air France operates 10 Boeing 787-9s in a single 279-seat three-class configuration: 30 Business (J), 21 Premium (W), 228 Economy (Y); no First cabin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_fleet ↗ - Air France (Corporate Newsroom)NGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
The Boeing 787 carries three cabins — Business (30 seats), a new Premium Economy (21 seats) and Economy (225 at launch) — with the “Full Flat / Full Access” Business seat (a bed almost 2 m long, direct aisle access) and HD on-demand seatback entertainment.
corporate.airfrance.com is Cloudflare-gated (HTTP 403 to curl and to WebFetch) and could not be archived; cited from the search-result snippet only. Launch Economy count (225) differs from the current 228; the current figure is taken from the Wikipedia fleet table.
https://corporate.airfrance.com/en/press-releases/air-france-welcomes-its-first-boeing-787 ↗ - Air France (Corporate Newsroom)NGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Air France is rolling out free ultra-high-speed Wi-Fi across all cabins fleet-wide (free for Flying Blue members), replacing the earlier tiered paid passes.
corporate.airfrance.com is Cloudflare-gated (HTTP 403) and could not be archived; cited from the search-result snippet only. Supports amenities.wifi only.
https://corporate.airfrance.com/en/news/air-france-launches-free-ultra-high-speed-wi-fi-board-all-its-aircraft ↗
Air France Boeing 787-9, the single passenger configuration across all 10 airframes (Wikipedia Air France fleet table, July 2026): F —, 30 Business (J), 21 Premium (W), 228 Economy (Y) = 279. This 787-9 carries Air France’s OLDER long-haul cabins, not the 2023 “new standard” fitted to the A350/777: the Business seat is the 2014-generation full-flat, reverse-herringbone seat with direct aisle access from every seat (a bed almost 2 m long) but NO privacy door; Premium is the fixed-shell recliner in 2-3-2; Economy is 3-3-3. The Air France press release “Air France welcomes its first Boeing 787” states the three cabins (Business 30 / new Premium Economy 21 / Economy) and the “Full Flat / Full Access” business seat with an almost-2 m bed; that release quoted 225 Economy at launch, whereas the current Wikipedia fleet table shows 228 (a later minor densification) — the 228/279 current figure is used here. ROW GRID IS DERIVED, not a published map: Air France publishes no seat map on a fetchable primary/neutral source (wwws.airfrance pages time out for every client; corporate.airfrance.com is Cloudflare-gated and citable only from search snippets) and competitor seat-map sites are prohibited. Row numbers, cabin boundaries, galley/lavatory/door placement, the wing band, the mid-cabin over-wing exit row, the extra-legroom (N) rows and the forward Preferred zone are structural inferences from the published cabin counts and standard 787-9 geometry (Business 1-2-1, Premium 2-3-2, Economy 3-3-3). DERIVATIONS: Business rows 1-8 (rows 1-7 full 4-abreast = 28; row 8 a derived partial centre pair to reach 30). Premium rows 11-13 (3×7 = 21). Economy rows 20-45: the published 228-seat Economy total is split into 18 derived extra-legroom (N) seats — the bulkhead row 20 behind the galley (9) and the mid-cabin over-wing exit row 34 (9) — plus 210 standard Economy (Y); rows 21-24 are modelled as the forward Preferred (paid location) zone; row 45 is a derived partial 3-seat tail-taper row (centre triple) to reconcile the count against integer 9-abreast rows. The 18 N split is itself derived: Air France sells paid extra-legroom Economy seats but does not publish how many. Seat pitch/width/recline are not published by Air France on any fetchable source and are marked approximate/unsourced.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Initial Air France 787-9 config (279 seats: 30J/21W/228Y). Counts from the Wikipedia AF fleet table; cabins/products from the AF corporate newsroom (Cloudflare-gated, snippet-cited). Row grid derived from counts + standard 787-9 geometry.