Sơ đồ ghế Air Busan Airbus A321ceo — 195 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Front row with 55-58 in published pitch.
- — Last-row aisle seat beside the rear galley — service activity and passenger traffic are likely.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 37, 48 và 49
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 60C, 60D — Last-row aisle seat beside the rear galley — service activity and passenger traffic are likely.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
Ghế tốt nhất
- 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F — Front row with 55-58 in published pitch.
- 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Emergency row with 50-60 in published pitch across the current tail diagrams.
Ghế nên tránh
- 60C, 60D — Last-row aisle seat beside the rear galley — service activity and passenger traffic are likely.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 37, 48 và 49
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 60
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A321ceo của Air Busan có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 195 ghế: 195 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321ceo của Air Busan?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F — Front row with 55-58 in published pitch; 37A, 37B — Emergency row with 50-60 in published pitch across the current tail diagrams.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 60C, 60D — Last-row aisle seat beside the rear galley — service activity and passenger traffic are likely.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 37, 48 và 49 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A321ceo của Air Busan có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Khoảng cách ghế
- 32"công bố
- Chiều rộng
- 17.7"xấp xỉ
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 3 cặp cửa · 2 cửa đơn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Air BusanNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official page publishes 195- and 220-seat A321-200 configurations, approximately 17.7-inch seat width, and the listed current A321ceo registrations; the three linked 195-seat diagrams cover HL7729, HL7730 and the HL8256/HL8257 group.
Current Korean-language official page; claims are translated into English. Raw HTTP was Cloudflare-blocked, so the snapshot is a focused rendered-text capture. Diagram filenames retain 2023 labels, but the live page currently publishes them beside the listed registrations.
https://www.airbusan.com/content/common/introduction/aircraft ↗ - Air BusanNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official page defines Front/Emergency, General A, General B and General C selection categories; places rows 29-36 and 37-46 in General A/B; states row 28 has fixed armrests and overhead-only baggage stowage for takeoff/landing; and designates 32B/32C as priority seats that cannot be purchased separately.
Current Korean-language official page; claims are translated into English. Raw HTTP was Cloudflare-blocked, so the snapshot is a focused rendered-text capture. Prices vary by route, and some domestic routes list every seat as free; no universal paid-seat flag is asserted.
https://www.airbusan.com/content/common/service/buySeat ↗ - Air BusanNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official HL7729 diagram enumerates the 195-seat rows/columns, exit seats, pitch figures, limited rows 47/60 and monuments.
Official airline-hosted Korean/English diagram currently linked from Air Busan's aircraft page; it draws seats and monuments but not aircraft windows.
https://story.airbusan.com/content/assets/images/introduction/A321-200_2023_HL7729.jpg ↗ - Air BusanNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official HL7730 diagram enumerates the same 195-seat grid with tail-specific pitch figures, no limited/fixed rows, exit seats and monuments.
Official airline-hosted Korean/English diagram currently linked from Air Busan's aircraft page; it draws seats and monuments but not aircraft windows.
https://story.airbusan.com/content/assets/images/introduction/A321-200_2023_HL7730.jpg ↗ - Air BusanNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official diagram labelled HL8257 on the current page (legacy asset filename HL7763) enumerates the same 195-seat grid with tail-specific pitch figures, no limited/fixed rows, exit seats and monuments.
The current page's alt text identifies this as the HL8257 seat image and groups HL8256/HL8257 in the registration selector; the legacy asset filename says HL7763. Current page labelling controls the assignment.
https://story.airbusan.com/content/assets/images/introduction/A321-200_2023_HL7763.jpg ↗ - Korean Air NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Dated 23 January 2026, Korean Air names Korean Air, Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan and Air Seoul as five distinct Hanjin Group airlines applying a common safety policy.
Korean-language group newsroom source translated into English; used only to establish that Air Busan still operated as a separately named airline in 2026, not for layout data.
https://news.koreanair.com/%ED%95%9C%EC%A7%84%EA%B7%B8%EB%A3%B9-%EC%86%8C%EC%86%8D-5%EA%B0%9C-%ED%95%AD%EA%B3%B5%EC%82%AC-%EC%98%A4%EB%8A%94-26%EC%9D%BC%EB%B6%80%ED%84%B0-%EB%B3%B4%EC%A1%B0%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC/ ↗ - Yonhap News AgencyNGUỒN THỨ CẤPTruy cập 18 thg 7, 2026
Dated 21 May 2026, the report quotes Jin Air saying the integrated LCC launch involving Air Busan and Air Seoul was planned for Q1 2027.
Korean-language report translated into English; used only for the consolidation timeline. It is not a layout, dimension or fleet-count source, and the schedule remains a plan rather than proof of completion.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260521144400003 ↗
PUBLISHED MAP: all three current 195-seat A321ceo diagrams share rows 28-60, partial 36B-E and 48A-E, and emergency-seat groups 37A-F, 48A-E and 49D-F. Published pitch varies by tail, so ranges are preserved: 31-33 in normal, 55-58 in row 28, 50-60 in rows 37/48, 31-32 in 49D/E and 50-57+ in 49F. COMMON-DENOMINATOR GROUPING: HL7729 marks rows 47/60 limited-recline; HL7730 and the current HL8256/HL8257 diagram do not. Those non-common limitations are documented but not encoded as universal seat flags. No variant-exact A321ceo window grid exists, so windowGridType is omitted and every window position remains unknown. BRAND / MERGER STATUS: Air Busan's live BX-branded fleet and seat-purchase pages were active on 2026-07-18. Korean Air's 2026-01-23 newsroom still named Air Busan, Jin Air and Air Seoul as separate airlines within the five-airline group; Yonhap's 2026-05-21 report said the integrated LCC launch was planned for Q1 2027. Consolidation is therefore planned/in preparation, not treated as completed in this active instance.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial Air Busan A321ceo (195-seat all-Economy) published-map configuration.