Sơ đồ chỗ ngồi Aeroméxico Boeing 787-9
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
- 1A, 1D, 1G, 1J, 2A, 2D — Flat-bed Super Diamond Clase Premier seat with individual aisle access.
Các khoang
Clase Premier
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- 18"
Main Cabin / AM Plus
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- 11"
Tiện nghi
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Aeroméxico / SEC EDGARNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Issuer-authored first-quarter 2026 results: at 2026-03-31 the operating fleet included 34 Boeing 737-800s, 45 Boeing 737 MAX 8s, 30 Boeing 737 MAX 9s, 23 Boeing 787s, and 34 Embraer E190s.
The filing establishes that each requested type was still operating, but combines 787-8 and 787-9 and does not publish row-level layouts.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1561861/000119312526171463/d332308dex991.htm ↗ - AeroméxicoNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Official 787-9 page publishes 36 Clase Premier, 238 Main Cabin and 274 total; 27 AM Plus; flat-bed Super Diamond seats in 1-2-1 with individual aisle access; and 18-inch/11-inch touchscreens.
Raw Wayback snapshot used because the live page currently returns a maintenance shell to non-browser fetches. It publishes cabin counts and geometry, but no row-by-row placard.
https://web.archive.org/web/20250809191156id_/https://www.vuela.aeromexico.com/787-9/en/ ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Current mainline fleet table lists: 737-800 16J/18 AM Plus/126Y=160; 737 MAX 8 16J/18 AM Plus/132Y=166; 737 MAX 9 16J/18 AM Plus/147Y=181; 787-8 32J/27 AM Plus/184Y=243; and 787-9 36J/27 AM Plus/211Y=274.
Used only for per-cabin splits and config enumeration. The airline and SEC sources control current type operation and first-party product/layout claims; the fleet table carries an inline citation-needed warning.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico ↗
CURRENT CONFIG CALL: Aeroméxico's official 787-9 page publishes 36 Clase Premier / 238 Main Cabin = 274 and separately publishes 27 AM Plus seats; the current neutral table resolves the remaining Main Cabin as 211 standard Economy. The March 2026 filing confirms the active 787 fleet and records receipt of another 787-9. The official page publishes 1-2-1 Super Diamond flat beds with individual aisle access, but no row map. DERIVED GRID: nine full 1-2-1 rows produce 36 Clase Premier; three full 3-3-3 rows produce 27 AM Plus; twenty-three full standard-Economy rows plus one four-seat aft remainder produce 211 standard Economy. All row numbers, exact seat letters, cabin boundaries and the aft remainder are modeling inferences. The partial row is placed at 36A/C/G/J solely for count reconciliation. No exits, wing limits or monuments are asserted. No exact 787-9 engineering window grid exists, so all window positions remain unknown.
Những gì đã thay đổi
- 17 thg 7, 2026Initial Boeing 787-9 (274 seats: 36 Clase Premier / 27 AM Plus / 211 Economy) configuration.