SeatRecon
Đang khai thácNGUỒN HỖN HỢP
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ chỗ ngồi Aeroméxico Boeing 737 MAX 9

Boeing 737 MAX 9 (181 seats: 16 Clase Premier / 18 AM Plus / 147 Economy)
181 ghế16J/18N/147YKiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026
Một phần bố cục này được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — một số vị trí ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: AM Plus (premium)AM PLUSClase PremierBusiness · 2-2Main Cabin / AM PlusEconomy · 3-312346789101112131415161718192021222324252627282930313233ABEFABEFABEFABEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABC

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Các khoang

Clase Premier

16 ghế · 2-2
Ghế
Ghế ngả sâu

Main Cabin / AM Plus

165 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
AM Plus

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
Aeroméxico's official generic 737 MAX page advertises onboard Wi-Fi; pricing, provider and per-airframe variation are unpublished.
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Aeroméxico's official generic 737 MAX page advertises high-definition screens; screen size is unpublished.
Nguồn điện
USB-A
The official generic 737 MAX page advertises an individual USB port but does not distinguish MAX 8 from MAX 9 or specify connector generation.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Aeroméxico / SEC EDGARNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Issuer-authored first-quarter 2026 results: at 2026-03-31 the operating fleet included 34 Boeing 737-800s, 45 Boeing 737 MAX 8s, 30 Boeing 737 MAX 9s, 23 Boeing 787s, and 34 Embraer E190s.

    The filing establishes that each requested type was still operating, but combines 787-8 and 787-9 and does not publish row-level layouts.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1561861/000119312526171463/d332308dex991.htm ↗
  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026

    Current mainline fleet table lists: 737-800 16J/18 AM Plus/126Y=160; 737 MAX 8 16J/18 AM Plus/132Y=166; 737 MAX 9 16J/18 AM Plus/147Y=181; 787-8 32J/27 AM Plus/184Y=243; and 787-9 36J/27 AM Plus/211Y=274.

    Used only for per-cabin splits and config enumeration. The airline and SEC sources control current type operation and first-party product/layout claims; the fleet table carries an inline citation-needed warning.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico ↗
  • AeroméxicoNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Official generic 737 MAX product page publishes fleet-exclusive seats, high-definition screens, individual USB ports, storage and onboard Wi-Fi.

    Raw Wayback snapshot used because the live page is a maintenance shell. It does not distinguish MAX 8 from MAX 9 and publishes no seat counts or row map.

    https://web.archive.org/web/20220828130200id_/https://vuela.aeromexico.com/737-max/en/ ↗
  • AeroméxicoNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Live first-party CMS content describes AM Plus as a paid seat with more space, located in the first rows immediately behind Clase Premier, and links the official Boeing/Embraer location image.

    Aeroméxico explicitly warns that row numbers vary by aircraft and that recline/spacing varies by equipment. The page's generic 'up to 1 additional inch' language is not encoded as exact pitch.

    https://beta.aeromexico.com/cms/api/v1/components?language=en&subqueue_id=641&status=1 ↗
  • AeroméxicoNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026

    Official location graphic shows representative forward grids: 737 Clase Premier rows 3-4 in 2-2 and AM Plus rows 6-8 in 3-3; 787-8 Clase Premier row 5 centre pair and row 6 full 2-2-2 plus AM Plus rows 8-10 in 3-3-3; E190 row 4 in 1-2 and AM Plus row 5 in 2-2.

    This is a product-location graphic rather than a complete type-specific placard. Only visible rows are treated as published; unseen rows and count-reconciliation tapers are marked derived.

    https://beta.aeromexico.com/cms/sites/default/files/media/Asientos-AM-Plus-Seat-Selection-Asientos-Avion-Ajustado-Boeing-Embraer.jpg ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT CONFIG CALL: the March 2026 filing lists 30 operating MAX 9s, and the current neutral mainline fleet table lists one 181-seat split: 16 Clase Premier / 18 AM Plus / 147 standard Economy. MIXED PROVENANCE: the airline's generic 737 AM Plus image publishes the forward 2-2 Clase Premier and 3-3 AM Plus geometry, including Clase Premier rows 3-4 and AM Plus rows 6-8. Unseen rows are count-derived. The sourced 165-seat Main Cabin total requires 27 full 3-3 rows (162 seats) plus one three-seat partial; the remainder is placed at 33A-C solely for count reconciliation and is marked derived. Exact exits, wing limits, monuments and the aft partial-row side are unpublished. No exact 737 MAX 9 engineering window grid exists in data/window-grids/, so aircraft.windowGridType is intentionally omitted and all window positions remain unknown.

Những gì đã thay đổi

  1. 17 thg 7, 2026Initial Boeing 737 MAX 9 (181 seats: 16 Clase Premier / 18 AM Plus / 147 Economy) configuration.