Sơ đồ ghế Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A330-200 của Aerolíneas Argentinas có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 272 ghế: 24 Business, 248 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A330-200 của Aerolíneas Argentinas?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Airbus A330-200 của Aerolíneas Argentinas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Economy
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Aerolíneas ArgentinasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
The live Spanish fleet page publishes 8 Premium Economy / 162 Economy seats for both the Boeing 737-800 and Boeing 737 MAX 8, and 24 Business / 248 Economy seats for the Airbus A330-200.
Claim translated from Spanish. A direct request was bot-blocked, so the snapshot is a browser-rendered text extract. The page's fleet quantities lag later fleet records; only its cabin splits are used.
https://www.aerolineas.com.ar/la-flota ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026
The Spanish fleet table lists the A330-200, 737-800 and 737 MAX 8 as current passenger types and repeats the airline's 24/248 and 8/162 headline configurations; it lists zero MAX 9 aircraft.
Used only as a neutral current-type cross-check. Its extra MAX 8 configuration note is unsourced and internally inconsistent, so it is not used to build a layout.
https://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADneas_Argentinas ↗ - Aerolíneas ArgentinasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
The airline investment-plan capture dated July 18, 2026 describes future additions of two MAX 8, four MAX 9 and eight MAX 10 aircraft, and compares 267-seat A330-200s with planned 305-seat A330neos.
Dated planning capture, not proof of operated MAX 9/MAX 10 configurations or a current 267-seat A330 grid. The October 1 fleet landing capture gives a different 2027–2031 plan and a 272-seat A330-200 card; plans and configurations remain separate.
https://www.aerolineas.com.ar/plan-inversion-aerolineas-argentinas ↗ - Aerolíneas ArgentinasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
The 2022 management report records the introduction of LV-KAN and LV-KAO with 25 Executive / 244 Economy seats and 180-degree Executive recline.
Claim translated from Spanish. This establishes the 269-seat delivery configuration, but the report does not publish a row placard and does not establish that its geometry remains unchanged in 2026.
https://content.services.aerolineas.com.ar/media/documents/Aeroli%CC%81neas%20Argentinas%20IDG%202022.pdf ↗ - Aerolíneas ArgentinasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
Raw official HTML embedded landing content publishes current passenger E19096,B737700128,B737800170,MAX8170,A330200272; no numbered layout.
Partial claim only; no current numbered map or complete configuration verification.
https://www.aerolineas.com.ar/la-flota ↗ - Aerolíneas ArgentinasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
2024 issuer accounts state all Austral operation absorbed by AR December1,2020; merger/dissolution registered December29,2020.
Partial claim only; no current numbered map or complete configuration verification.
https://content.services.aerolineas.com.ar/media/documents/EECC2024%20ARSA%20completo%20legalizado.pdf ↗
CURRENT CONFIG: the live airline fleet page publishes 24 Business / 248 Economy = 272 and the neutral current-fleet table repeats that headline split. COUNT-DERIVED LAYOUT: no public airline placard could be recovered, so the grid is a source-constrained reconciliation of four 2-2-2 Business rows and thirty-one 2-4-2 Economy rows; every cabin and row is marked derived and the displayed row numbering is synthetic. BLOCKED ALTERNATIVES: the airline's investment-plan capture dated July 18, 2026 separately describes A330-200 capacity as 267 but publishes neither its cabin split nor row map. The airline's 2022 report documents a 25 Executive / 244 Economy = 269 delivery configuration for LV-KAN/LV-KAO, but provides no row placard or 2026 retrofit status. Neither alternative is fabricated here. Exact exits, wing bounds, monuments, seat dimensions, hardware and window alignment are omitted. No variant-exact A330-200 engineering window grid exists in the repository. 2026-10-01 audit: current official fleet HTML embedded landing content reconfirms headline totals/cabin splits for A330200272(24Business/248Economy),B737800170 and MAX8170(each8PremiumEconomy/162Economy). It also publishes missing E19096(8PremiumEconomy/88Economy) and B737700128(8PremiumEconomy/120Economy), but no numbered layout. Published quantities are type totals, not quantities assigned to this configuration. The investment-plan capture dated July 18, 2026 describes an A330-200 with 267 passengers, while the October 1, 2026 fleet landing capture prints 272 seats; historical2022issuer269 and267 variants remain unresolved, not silently merged. Future2027–2031 A330neo291(30Business/24PremiumEconomy/237Economy) and MAX8/MAX10 are announced only. No new seat geometry inferred.
Những gì đã thay đổi
- 3 thg 10, 2026Replaced the residual current-investment wording with the dated July 18, 2026 investment-plan capture. Preserved the unresolved 267-seat comparison, derived geometry, passenger seats, source snapshots, verification dates and prior changelog records.
- 3 thg 10, 2026Bound the dated July 18, 2026 investment-plan capture to its notes claims and distinguished it from the October 1 fleet landing content. Preserved unresolved A330 capacity variants and announced future types; no geometry, metadata, historical identifiers, passenger seats or verification dates changed.
- 1 thg 10, 2026South America evidence audit: retain baseline topology and prior lastVerifiedAt; append current bounded primary checks and unresolved operator/layout/status limits.
- 18 thg 7, 2026Initial source-constrained, count-derived configuration.