Thai Airways International Airbus A350-900 koltuk planı — 339 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- Acil çıkış sıraları: 43 ve 44
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 28
- 27 ekstra diz mesafeli koltuk
- 27 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Royal Silk Class
En iyi koltuklar
- 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- 12C, 12D, 12G, 12H, 13C, 13D, 13G, 13H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K, 15A, 15K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Economy Class
En iyi koltuklar
- 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F, 28G, 28H, 28K — Bulkhead row — extra legroom with no seat in front.
- 44A, 44B, 44C — Over-wing exit row — extra legroom with full recline.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43K — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- 62C, 62D, 62E — Last row — backs onto the aft galley and lavatories; recline is limited and there is aisle traffic.
- Acil çıkış sıraları: 43 ve 44
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 28
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 62
- Tuvalete bitişik sıralar: 62
- 27 ekstra diz mesafeli koltuk
- 27 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- Thai Airways International Airbus A350-900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 339 koltuk var: 30 Royal Silk Class, 309 Economy Class.
- Thai Airways International Airbus A350-900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front; 12C, 12D, 12G, 12H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 43 ve 44.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonu şu sıraya hizmet eder: 28.
- Thai Airways International Airbus A350-900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Royal Silk Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.
Kabinler
Royal Silk Class
- Aralık
- 74"resmî
- Genişlik
- 23.6"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18.5"
- Güç
- AC priz · USB-A
Thai Airways publishes 74 in pitch, 22.1–25.1 in width and a 72 in fully-flat bed.
Economy Class
- Aralık
- 32.5"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Ekran
- 9"
- Güç
- AC priz · USB-A
Thai Airways publishes 30–35 in pitch and 18 in width.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
4 tuvalet · 3 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Thai Airways InternationalBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Per-configuration seat counts (Royal Silk 30 / Economy 309, total 339), aircraft count (2), lavatory count (8), business/economy seat hardware model, and pitch/width/bed-length/monitor dimensions for the A350-900 35C configuration.
https://www.thaiairways.com/en-th/content/our-fleet/A350-900/ ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Confirms Thai Airways operates four distinct A350-900 Royal Silk configurations (359/35B/35C/35D), their cabin-layout style and lessor origins.
Wikipedia states the 35C is a 2-2-2 cabin on two aircraft formerly operated by South African Airways, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 under an Avolon lease. The official page names the Jamco Journey seat; the 2-2-2 layout (which the published 30-seat count divides into cleanly as 5 rows of 6) is taken from Wikipedia. Business geometryHint is omitted given the seat-vs-layout tension.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways_International ↗
Thai Airways publishes the per-configuration seat counts (Royal Silk 30, Economy 309, total 339), 2 aircraft, 8 lavatories, and the seat hardware/dimensions (Business: Jamco Journey, 74 in pitch, 22.1–25.1 in width, 72 in bed; Economy: Zodiac Z300, 30–35 in pitch, 18 in width). No published row map, so the grid, cabin boundaries, furniture, over-wing exit rows and rear taper are DERIVED (derived_from_counts). Business is modelled 2-2-2: the published 30-seat count divides cleanly into 5 rows of 6, and Wikipedia describes this configuration as 2-2-2; the official spec table names the Jamco Journey seat. In 2-2-2 the window seats lack direct aisle access (flagged). These two frames were formerly operated by South African Airways and are, per Wikipedia, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 (Avolon lease) but remain in the current Thai fleet page. Window alignment is unknown on this derived grid.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial creation of Thai Airways A350-900 35C configuration (30J/309Y) from the thaiairways.com fleet page; row grid, cabin boundaries, furniture and exit rows derived from published counts and standard A350-900 geometry.