Shenzhen Airlines Airbus A320ceo koltuk planı — 158 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
- — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Acil çıkış sıraları: 13 ve 14
- 12 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
- 13A, 13B — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
Economy Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F, 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Acil çıkış sıraları: 13 ve 14
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 30
- Tuvalete bitişik sıralar: 30
- 12 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- Shenzhen Airlines Airbus A320ceo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 158 koltuk var: 8 Business Class, 150 Economy Class.
- Shenzhen Airlines Airbus A320ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat; 13A, 13B, 13C, 13D — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 13 ve 14.
- Shenzhen Airlines Airbus A320ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
Shenzhen's product page says most narrowbody Business seats recline to 155 degrees; no type-specific pitch is asserted.
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official fleet-model page publishes 8 Business / 18 Comfort Economy / 126 Economy = 152 for the A320, 18 Business / 24 Comfort Economy / 267 Economy = 309 for the A330, and the cabin pitches for those published configurations.
The page says its fleet overview is as of 2022. It remains authoritative for the explicit cabin counts and product dimensions shown, but current type/configuration status is established separately. Its Boeing table publishes a legacy 156-seat configuration and is not used for current 737 counts.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-midbookmarks/CompanyOverview/FleetModel/FleetModel_en?language_id=102 ↗ - Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official A320 drawing shows two 2-2 Business rows numbered 1-2 and a 3-3 main cabin numbered 6-30, plus cabin monuments and the wing.
The drawing contains 158 seat glyphs, while its accompanying official page explicitly publishes 152 seats (8/18/126). Per AUTHORING section 5b, explicit numeric counts control the 152-seat file; the drawing is used only as geometry support. Its 158 glyph grid is used for the separately current C8Y150 configuration only with neutral count corroboration.
https://globalpage.shenzhenair.com/webfile/zhair/cms/static/pages/wcm/static-navigation/Itinerary/CabinServices/CabinLayout/A320_en.png ↗ - Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official cabin-product page states that widebody Business seats recline to a 180-degree flat bed, most narrowbody Business seats recline to 155 degrees, and Premium Class has dedicated space with 33-35 inch pitch.
Product-family claims are used only where the exact aircraft page does not publish a narrower specification; 'most' narrowbody seats is not treated as proof of a type-specific pitch.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-midbookmarks/ServiceFeatures/PremiumCabin/PremiumCabin_en?language_id=102 ↗ - Shenzhen AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official FAQ says Shenzhen aircraft normally have two or three forward 2-2 premium/Business rows followed by 3-3 Economy, and that emergency-exit and aircraft-last-row seatbacks do not adjust.
This is a fleet-wide FAQ rather than a configuration-specific map. It supports general narrowbody geometry and conservative no-recline flags, not exact row numbers.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-navigation/Itinerary/FAQ/FlightServices/FlightServices_en?language_id=102 ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current Shenzhen A320-200 production list contains active C8Y144, C8Y150 and Y174 airframes, establishing 152-, 158- and 174-seat A320ceo variants.
Browser-rendered DOM archived because direct HTTP retrieval returned 403. The extraction transport capped this large page at about 200,000 characters; it contains active examples of every cited config but not the complete A320ceo tail list, so no per-config fleet count is asserted.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Shenzhen-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A320-200 ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current German fleet table corroborates active Shenzhen layouts: A320 152/158/174, A321neo 184, A330-300 309, A350-900 312, 737-800 162/168/176 and 737 MAX 8 162/176; it also identifies the two A350s as Air China transfers.
German-language page translated into English. Its Economy totals combine Shenzhen Comfort/Premium Economy with ordinary Economy; primary airline tables control separately published W/Y splits.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shenzhen_Airlines ↗
Current active tails establish C8Y150. The official A320 drawing's exact 2-2 rows 1-2 and 3-3 rows 6-30 contain 158 glyphs and match this neutral total, but the accompanying numeric table labels a different 152-seat split. The grid therefore uses mixed provenance and does not transfer the table's pitch figures to this config. Listed registrations are a partial active subset because the large registry snapshot was transport-truncated.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.
