SeatRecon
Yeni kabin yaygınlaşıyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

Qantas Airbus A330-200 koltuk planı — 267 koltuk

A330 Economy Plus published target — qf-332-267-economy-plus
267 koltuk28J/58N/181Y262 rezerve edilebilirSon doğrulama: 14 Tem 2026
Bu, A330-200 (28 Business / 243 Economy) kabininin yerini alan yeni kabin ←

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1EconomyEconomyEconomy · 2-4-21234567824252627282930313233343536373839444546474849505152535455565758AEFKAEFKAEFKAEFKAEFKEFAEFKEFABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKDEF

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
262 koltuk
Puan dağılımı
262Standart
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1 ve 24

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Business

1-2-11–8. sıralar28 koltuk
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1

Economy

2-4-224–58. sıralar239 koltuk
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 24

Sık sorulan sorular

Qantas Airbus A330-200 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 267 koltuk var: 28 Business, 239 Economy.
Qantas Airbus A330-200 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 1 ve 24.
Qantas Airbus A330-200 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Business kabininde tam düz yatağa dönüşen 28 koltuk var.

Kabinler

Business

28 koltuk · 1-2-1 (kademeli) · tam yatar
Genişlik
23"resmî
Koltuk
Tam yatar yatak
Ekran
16"

58.4 cm (23 in) wide; fully-flat bed 201 cm (79 in) — Qantas A330 fleet page.

Economy

239 koltuk · 2-4-2
Aralık
31"resmî
Genişlik
17.5"resmî
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk

Current official A330-200 specification publishes ordinary Economy31in/17.5in. Not bound to a per-row engineering pitch.

Olanaklar

Wi-Fi
Filo genelinde yaygınlaştırılıyor
free · Current page statesWi-Fi on selectedA330-200 aircraft/routes; this type statement does not certify every tail or exact variant.
Eğlence
Koltuk arkası ekran
Business16in screen; Economy seat-back touchscreen or complimentaryiPad on selectflights. Current page does not universally bindEconomyhardware.
Güç
AC priz
Current page publishesUSBcharging/AC in bothA330-200 Business andEconomy; exactUSB connector type and tail-specific fit not itemized.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Qantas Airbus A330-200 koltuk planı diyagramı — Business, Economy (267 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Current official Economy Plus target diagram transcribed independently from the legacy map. Published advertised capacities are not blanket proof of all seats sellable or fleet conversion complete. Diagram counts267 drawn positions including the magenta5A and 56AB/57AB crew-rest positions; these 5 drawn slots are represented blocked, yielding262 selectable positions in this transcription. Airline advertised total267 vs operational crew-release rules remains unresolved. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. Purple 24B/J are bassinet-designated positions whose underlying product colour and seat-specific legroom are not published. They use a dedicated legroom-unverified type without pitch: canonical Economy denotes cabin identity only and does not assert the standard 31-inch pitch. The directly coloured Plus-category count remains 58. Bassinet purple does not independently identify standard Economy pitch or an Economy Plus assignment; no count reconciliation is used to choose its physical product.

Neler değişti

  1. 3 Eki 2026Added source-designated Business 1A/1K bassinet-adjacent flags from the native purple Bassinet category. Business product, passenger positions, counts and monument placement are unchanged; Economy bassinet legroom remains unverified.
  2. 3 Eki 2026Independent final source review: separated purple 24B/J bassinet positions into a legroom-unverified Economy cabin fallback without standard or premium pitch, preserving all physical seat identifiers. Directly coloured extra-legroom count remains 58; no standard pitch is inherited for the two purple bassinet positions.
  3. 3 Eki 2026Independent source review of actual model findings: corrected exact native product/restriction categories and related source prose; withdrew unbound assertions. Passenger seat positions, counts and historical verification dates are unchanged. Native geometry remains schematic and current-tail certification is unresolved.
  4. 3 Eki 2026Staged source-bound annual citations and supported product/public uncertainty corrections before first actual model review; preserved all numbered seats, counts, status, source verification date and original history. Final source/configuration review remains pending.
  5. 1 Eki 2026Added separately identified published Economy Plus target, preserving legacy lineage and explicitly documenting crew-rest/count and conversion uncertainty.
  6. 14 Tem 2026Initial A330-200 (28 Business / 243 Economy) from the Qantas A330 fleet page and official seat-map PDF.