Philippine Airlines Airbus A330-300 koltuk planı — 363 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
- 33 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
Comfort Class
En iyi koltuklar
- 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J, 21K, 22A, 22B, 22C — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- 33 ekstra diz mesafeli koltuk
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Philippine Airlines Airbus A330-300 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 363 koltuk var: 18 Business Class, 33 Comfort Class, 312 Economy Class.
- Philippine Airlines Airbus A330-300 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K — Reaching the aisle requires passing an adjacent seat in this cabin layout.
- Philippine Airlines Airbus A330-300 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 18 koltuk var.
Kabinler
Business Class
- Aralık
- 60"resmî
- Genişlik
- 20.1"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Güç
- AC priz · USB-A
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz, USB-A · Eğlence: streaming
Comfort Class
- Genişlik
- 16.2"resmî
- Koltuk
- Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz
PAL publishes more legroom, pitch up to 34 inches, and seating near or at the front of the cabin.
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz · Eğlence: streaming
Economy Class
- Aralık
- 32"resmî
- Genişlik
- 16.2"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Güç
- AC priz
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz · Eğlence: streaming
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 17 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Current PAL fleet index lists the 363-seat Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 312 Economy) among the airline's operating-fleet configurations.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON that supplies the rendered fleet cards.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet.html ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
As-of-2026 Philippine Airlines fleet table independently corroborates the in-service 363-seat Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 312 Economy), its cabin split and its total.
Neutral fleet-table cross-check; PAL's own current accommodation pages remain authoritative for hardware dimensions, and PAL's Comfort advisory defines that branded domestic product.
https://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines_fleet ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Current operating-fleet page publishes the 363-seat total as 18 Business plus 345 seats aggregated under Economy, along with layouts, pitch, width, recline, wireless IFE, power and lack of Wi-Fi.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered accommodation table and asset references.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-a330-300-363-seater-bi-class.html ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Official 363-seat A330-300 raster supplies row-number blocks, seat letters, cabin breaks, facilities and taper geometry for the underlying hardware.
The raster and aircraft table label all 345 non-Business seats as Economy. PAL's Comfort advisory and the current neutral fleet table establish the separately sold 33-seat Comfort subdivision; the schematic partial-row grid is reconciled to 18/33/312.
https://www.philippineairlines.com/content/dam/palportal/migration/files/airfleet-360/airbus-a330-300-363-seater-bi-class/seat%20map-4.png ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
PAL defines Comfort Class as the rebranded domestic Premium Economy product on Airbus A330 flights, with more legroom, pitch up to 34 inches and seating near the front of the cabin.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered advisory.
https://www.philippineairlines.com/us/en/newsevent-listingpage/travel-advisory/comfortclass.html ↗
PAL's aircraft page aggregates this configuration as 18 Business and 345 Economy seats, while PAL's domestic-product advisory confirms that Premium Economy was rebranded as the separately sold Comfort Class on A330 flights; the current neutral fleet table subdivides the 345-seat non-Business total into 33 Comfort and 312 Economy. The separately branded, contiguous forward product is therefore modeled as extra-legroom economy under the house cabin rule. Cabin order and row-number envelopes follow the official raster; its schematic partial rows are reconciled to the explicit 18/33/312 totals, so cabins and rows are derived and layout provenance is mixed. Business window seats are flagged for indirect aisle access in the 2-2-2 layout. Ordinary window alignment remains unknown because no A330-300 engineering window grid exists in this checkout.
Neler değişti
- 17 Tem 2026Initial Philippine Airlines 363-seat widebody configuration.