Philippine Airlines Airbus A330-300 koltuk planı — 359 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- 33 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Comfort Class
En iyi koltuklar
- 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J, 21K, 22A, 22B, 22C — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- 33 ekstra diz mesafeli koltuk
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Philippine Airlines Airbus A330-300 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 359 koltuk var: 18 Business Class, 33 Comfort Class, 308 Economy Class.
- Philippine Airlines Airbus A330-300 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J — PAL sells Comfort Class with more legroom and seating near the front of the cabin.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Philippine Airlines Airbus A330-300 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 18 koltuk var.
Kabinler
Business Class
- Aralık
- 44"resmî
- Genişlik
- 23.5"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- Ekran mevcut (boyutu yayımlanmamış)
- Güç
- AC priz · USB-A
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz, USB-A · Eğlence: seatback
Comfort Class
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz
PAL publishes more legroom, pitch up to 34 inches, and seating near or at the front of the cabin.
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz · Eğlence: streaming
Economy Class
- Aralık
- 31"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Güç
- AC priz
Bu kabinde: Wi-Fi yok · Güç: AC priz · Eğlence: streaming
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 17 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Current PAL fleet index lists the 359-seat Hybrid Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 308 Economy) among the airline's operating-fleet configurations.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON that supplies the rendered fleet cards.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet.html ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
As-of-2026 Philippine Airlines fleet table independently corroborates the in-service 359-seat Hybrid Airbus A330-300 (18 Business / 33 Comfort / 308 Economy), its cabin split and its total.
Neutral fleet-table cross-check; PAL's own current accommodation pages remain authoritative for hardware dimensions, and PAL's Comfort advisory defines that branded domestic product.
https://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines_fleet ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Current Hybrid operating-fleet page publishes the 359-seat total as 18 Business plus 341 seats aggregated under Economy, along with layouts, pitch, width, recline, IFE, power and lack of Wi-Fi.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered accommodation table and asset references.
https://www.philippineairlines.com/ph/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-a330-300-359-seater-hybrid.html ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Official Hybrid A330-300 raster supplies row-number blocks, seat letters and cabin/facility ordering, including a distinct 33-position forward block labelled Premium Economy.
PAL's table aggregates the forward product into Economy; PAL's Comfort advisory establishes its current domestic name and the neutral fleet table supplies the 33 Comfort / 308 Economy subdivision.
https://www.philippineairlines.com/content/dam/palportal/airfleet/airbus-a330-300-hybrid/Seat%20Map-6.png ↗ - Philippine AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
PAL defines Comfort Class as the rebranded domestic Premium Economy product on Airbus A330 flights, with more legroom, pitch up to 34 inches and seating near the front of the cabin.
The live HTML is an application shell; the snapshot is the official AEM page-model JSON containing the rendered advisory.
https://www.philippineairlines.com/us/en/newsevent-listingpage/travel-advisory/comfortclass.html ↗
PAL's current Hybrid aircraft table aggregates this configuration as 18 Business and 341 Economy seats, while its raster preserves a distinct 33-position forward Premium Economy block across rows 21-25. PAL's domestic-product advisory confirms that A330 Premium Economy was rebranded as the separately sold Comfort Class, and the current neutral fleet table subdivides the 341-seat non-Business total into 33 Comfort and 308 Economy. The contiguous forward product is therefore modeled as extra-legroom economy under the house cabin rule. Row-number envelopes follow the raster and partial occupancy is reconciled to 18/33/308, so cabins and rows are derived and layout provenance is mixed. Ordinary window alignment remains unknown because no A330-300 engineering window grid exists in this checkout.
Neler değişti
- 17 Tem 2026Initial Philippine Airlines 359-seat widebody configuration.