SeatRecon
DeğiştiriliyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

LATAM Airlines Boeing 787-9 koltuk planı — 313 koltuk

787-9 (313 seats: legacy 2-2-2 Business + Economy) — retrofit source
313 koltuk30J/283YSon doğrulama: 14 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.
Bu kabin, yerini 787-9 (303 seats: RECARO R7 Premium Business + LATAM+ + Economy) — retrofit target konfigürasyonuna bırakıyor →

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
BusinessBusiness · 2-2-2EconomyEconomy · 3-3-3MUTFAK (full_width) — Forward galley and closets ahead of Business.🍽 MUTFAKTUVALET (left) · position derived🚻 TUVALETMUTFAK (full_width) — Mid galley/lavatories behind Business (Door 2 zone). · position derived🍽 MUTFAKTUVALET (right) · position derived🚻 TUVALETBEBEK YATAĞI (center) — Bassinet mounts at the Economy bulkhead. · position derived🍼 BEBEK YATAĞITUVALET (left) · position derived🚻 TUVALETMUTFAK (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 MUTFAKTUVALET (right) · position derived🚻 TUVALET123451112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKBCDEFHJEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITMUTFAK — Over-wing galley/lavatory complex displacing the right triple of row 27.MUTFAKTUVALETTUVALETEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
313 koltuk
Puan dağılımı
24İyi269Standart20Dikkat
En iyi koltuklar
  • — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 28
  • 18 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 9 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Business

2-2-21–5. sıralar30 koltuk

En iyi koltuklar

  • 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
  • 5A, 5C, 5D, 5G, 5H, 5K — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Bilmekte fayda var
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 5

Economy

3-3-311–42. sıralar283 koltuk

En iyi koltuklar

  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11J, 11K — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
  • 28A, 28B, 28C — Over-wing exit-row seat with extra legroom and full recline — among the roomiest Economy seats.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 27F — Aisle seat beside the mid-cabin galley/lavatory complex at the over-wing doors — foot traffic and service noise.
  • 42B, 42C, 42D, 42E, 42F, 42H, 42J — Last row — reduced recline and backs onto the rear galley and lavatories.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 28
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 27
  • Tuvalete bitişik sıralar: 42
  • 18 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 9 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Sık sorulan sorular

LATAM Airlines Boeing 787-9 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 313 koltuk var: 30 Business, 283 Economy.
LATAM Airlines Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front; 11A, 11B — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle; 5A, 5C — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sırası: 28.
LATAM Airlines Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Business kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.

Kabinler

Business

30 koltuk · 2-2-2 · tam yatar
Genişlik
20"tahmini
Koltuk
Tam yatar yatak
Güç
AC priz · USB-A

LATAM does not publish legacy 787-9 Business bed length/width; values are estimates pending a citable LATAM figure.

Economy

283 koltuk · 3-3-3
Aralık
31"tahmini
Genişlik
17"tahmini
Koltuk
Standart koltuk
Güç
USB-A

LATAM does not publish 787-9 Economy pitch/width; ~31-inch pitch is an estimate.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

5 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 5🍼 BASSINET × 1

Olanaklar

Eğlence
Koltuk arkası ekran
Personal seatback entertainment in every cabin on the legacy 787-9. Screen sizes are not published by LATAM and are omitted.
Güç
AC priz · USB-A
In-seat power in the premium cabin; USB in Economy. Coverage not itemised by LATAM for the legacy 787-9 — types are conservative.
Yiyecek ve içecek
Complimentary meals and beverages on long-haul international flights; enhanced dining in Business.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

LATAM Airlines Boeing 787-9 koltuk planı diyagramı — Business, Economy (313 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    LATAM fleet table: Boeing 787-9 fleet size (28 in service) and the two 787-9 cabin configurations — 30 Premium Business / – LATAM+ / 283 Economy = 313, and 30 Premium Business / 57 LATAM+ / 216 Economy = 303 (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy).

    https://en.wikipedia.org/wiki/LATAM_Airlines ↗
  • LATAM AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    LATAM markets three cabins — "Premium Business, Premium Economy and Economy" (page meta description and FAQ JSON-LD).

    latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch 403/blocked); captured via the Wayback Machine snapshot dated 2026-03-16 (http://web.archive.org/web/20260316175121/). The page is JavaScript-rendered — cabin names read from the archived meta description and embedded FAQ JSON-LD, not from rendered body text. No per-cabin counts, layouts, or dimensions are exposed on this page.

    https://www.latamairlines.com/us/en/experience/during-flight/cabins ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

LATAM Boeing 787-9 in its pre-retrofit (legacy) cabin: 30 Business (lie-flat) + 283 Economy = 313. The per-cabin split (30 / – / 283 / 313) is the first of the two 787-9 rows in the Wikipedia LATAM fleet table (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy; the legacy row shows no LATAM+ seats). This config is a RETROFIT SOURCE: from 2025 LATAM is converting its 787s to RECARO R7 Premium Business suites plus a LATAM+ extra-legroom zone (successor config la-789-303); as of early 2026 only ~2 of 14 in-scope 787-9s were converted, with completion targeted for H2 2026, so the legacy layout was still the majority of the 28-strong 787-9 fleet at capture. THE ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch returns 403/blocked) and competitor seat-map sites are prohibited, so no airline-published 787-9 map could be captured. Business is modelled as the standard legacy LATAM 787 lie-flat product in 2-2-2 (5 rows x 6 = 30); the 2-2-2 abreast and the row grid are UNSOURCED from any citable primary/neutral page (see caveat) — the count of 30 is neutral-sourced, the layout is derived. Economy 283 = rows 11-42 (32 rows of 3-3-3, 288) minus two derived reductions: row 27 loses the right triple to the over-wing (Door 3) galley/lav complex (-3) and row 42 tail-tapers to seven abreast (-2). Exit-row placement (row 28, over-wing), the over-wing band, bulkhead and furniture were constructed to reproduce the neutral-sourced totals and may differ from the actual airframe. NO pitch/width/recline or screen sizes are published by LATAM for these cabins (site blocked); all seat-type dimensions are flagged unsourced and screen sizes omitted. windowAlignment is left "unknown" for window seats (a derived grid cannot prove window-to-seat alignment).

Neler değişti

  1. 14 Tem 2026Initial legacy 787-9 config (30J 2-2-2 / 283Y = 313), retrofit source superseded by la-789-303.