KLM Royal Dutch Airlines Embraer E195-E2 koltuk planı — 136 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
- 36 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
En iyi koltuklar
- 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
- 36 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- KLM Royal Dutch Airlines Embraer E195-E2 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 136 koltuk var: 136 Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin).
- KLM Royal Dutch Airlines Embraer E195-E2 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16.
- KLM Royal Dutch Airlines Embraer E195-E2 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
- Aralık
- 29.5–33.1"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
74-76 cm published; converted to 29.1-29.9 in.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- KLM Royal Dutch AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current official Embraer 195-E2 page publishes both original 132-seat and adjusted 136-seat interactive maps; their exact A/C-D/F row grids and seat categories; 136 maximum passengers, 74-76 cm Economy and 84 cm Economy Comfort/Business pitch, 2-2 layout, partial Wi-Fi, USB-A power and two toilets.
The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing every seat label from both maps. The live page still says both maps may apply by flight and also retains the June 2026 target date, so completion of the fleet transition is not inferred.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-195-e2 ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official December 2025 announcement says the first adjusted E195-E2 flew on 6 December 2025, four Economy seats are added by reducing the galley, capacity rises from 132 to 136, comfort is unchanged, and the fleet conversion was targeted for June 2026.
The announcement gives the planned completion month, not confirmation that the final aircraft was converted. KLM's current aircraft page still publishes both original and adjusted maps as flight-specific possibilities.
https://news.klm.com/klc-upgrades-all-embraer-195-e2-aircraft/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official November 2019 order announcement publishes the original 132-seat E195-E2 capacity and identifies the new seats as Recaro-manufactured.
Order-era product context only; the current row grids and retrofit state come from KLM's current aircraft page and 2025 upgrade announcement. KLM did not publish the Recaro model name.
https://news.klm.com/klm-cityhopper-orders-21-new-embraer-aircraft/ ↗
CURRENT KLM-PUBLISHED ADJUSTED MAP: 34 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-35 total 136 installed seats. Rows 1-5 are labeled Business Class, 6-7 Economy Comfort, 8-10 Front standard, 15-16 extra-legroom exit and the rest Standard. Compared with the 132-seat source map, row 14 becomes Standard, the exit pair shifts to rows 15-16 and new aft row 35 supplies the four added Economy positions. RETROFIT STATE: KLM says the first adjusted aircraft flew 6 December 2025 and all aircraft were targeted for conversion by June 2026; the live page still publishes both maps, so this file remains retrofit_target linked to the original rather than asserting fleetwide completion. FLEXIBLE BUSINESS MODEL: Europe Business is a representative service zone within one physical 2-2 cabin; it has no blocked middle and no permanent J canonicalTier. The eight Economy Comfort and eight source-labeled exit positions resolve to N, producing 16N/120Y. KLM publishes 84 cm pitch for Business/Economy Comfort and a 74-76 cm Economy range, while the upgrade announcement says passenger comfort is unchanged. KLM identifies Recaro as the seat manufacturer but does not publish a hardware model. Exit-door anchors are derived only from explicit exit-row labels; exit grade, other monuments, wing bounds and window alignment are not inferred. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed KLM internal code.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 195-E2 136-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.