Iberia Airbus A320neo koltuk planı — 186 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Turista
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Iberia Airbus A320neo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 186 koltuk var: 186 Turista.
- Iberia Airbus A320neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Iberia Airbus A320neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Turista
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- IberiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Current Iberia A320neo fleet presence, 15 aircraft across the type, short/medium-haul role, and the published 180-186 seat-capacity range.
The page publishes the range but not the fleet split or row-by-row layout for either endpoint; this instance derives only the minimum grid needed to reconcile its cited total.
https://www.iberia.com/es/fleet/iberia/A320neo/ ↗ - AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
A320 Aircraft Characteristics (June 2024) identifies common A320/A320neo fuselage-door and over-wing-exit geometry used by the variant-exact engineering window grid.
Engineering geometry only; it does not publish Iberia's row grid or per-capacity cabin allocation.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗ - IberiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Current Iberia customer-facing type inventory; separate Air Nostrum and Iberia Express inventories.
Archive contains browser-extracted page responses, not raw HTML. Inventory listing does not establish numbered geometry or up-to-date aircraft counts.
https://www.iberia.com/es/fleet/iberia/ ↗ - IberiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Published short/medium-haul product measurement ranges and Business empty-middle policy.
Brand product ranges do not establish one exact aircraft-specific value; no hardware model, numbered geometry or cabin boundary inferred. Air Nostrum explicitly does not block adjacent Business seats.
https://www.iberia.com/es/on-board/seat-types/ ↗
CURRENT MAINLINE CAPACITY. Iberia's current A320neo fleet page publishes a 180-186 seat range, establishing distinct 186-seat endpoint capacity without assigning a per-capacity fleet count. No permitted, retrievable current Iberia row map was available for this capacity, so the grid is explicitly DERIVED as 31 full 3-3 rows (31x6=186); row numbers, the final-row location and every seat position are count-reconciliation conventions. No exits, wing limits, monuments, fixed Business boundary, XL/preferred zone, seat dimensions or row-specific drawbacks are asserted. Iberia's seat-types page states that short-haul Business keeps the middle seat free in three-seat row configurations, but the current capacity page does not publish a stable Business-row count for either physical configuration; all 186 enumerated positions therefore remain one Turista-hardware cabin and cabinSummary is 186Y rather than a fabricated fixed J/Y split. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed Iberia internal code. aircraft.windowGridType binds the exact A320neo engineering grid; that grid has no structural window blanks, so window seats remain unknown. AUDIT 2026-09-30: Current brand inventory reviewed. Full configuration verification remains partial; historical/derived values retain their original dates and uncertainty. See docs/audit-europe-2026-09-30/IB.json for exact field scope and gaps.
Neler değişti
- 1 Eki 2026Primary-evidence Claude follow-up: correct unsupported source, product and fleet assertions; retain exact historical diagram scope for schematic monuments and adjacency without certifying current per-tail fit.
- 30 Eyl 2026European primary-source inventory audit; document_current_primary_inventory_and_preserve_geometry; complete verification remains partial.
- 16 Tem 2026Initial Iberia mainline A320neo 186-seat configuration; current capacity sourced from Iberia and the complete 3-3 grid explicitly derived from the count.