SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

Iberia Airbus A320neo koltuk haritası

A320neo (180-seat capacity; flexible short-haul cabin)
180 koltuk180YSon doğrulama: 16 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
TuristaEconomy · 3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Kabinler

Turista

180 koltuk · 3-3
Koltuk
Standart koltuk
Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • IberiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026

    Current Iberia A320neo fleet presence, 15 aircraft across the type, short/medium-haul role, and the published 180-186 seat-capacity range.

    The page publishes the range but not the fleet split or row-by-row layout for either endpoint; this instance derives only the minimum grid needed to reconcile its cited total.

    https://www.iberia.com/es/fleet/iberia/A320neo/
  • AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    A320 Aircraft Characteristics (June 2024) identifies common A320/A320neo fuselage-door and over-wing-exit geometry used by the variant-exact engineering window grid.

    Engineering geometry only; it does not publish Iberia's row grid or per-capacity cabin allocation.

    https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf
Bu harita nasıl oluşturuldu

CURRENT MAINLINE CAPACITY. Iberia's current A320neo fleet page publishes a 180-186 seat range, establishing distinct 180-seat endpoint capacity without assigning a per-capacity fleet count. No permitted, retrievable current Iberia row map was available for this capacity, so the grid is explicitly DERIVED as 30 full 3-3 rows (30x6=180); row numbers, the final-row location and every seat position are count-reconciliation conventions. No exits, wing limits, monuments, fixed Business boundary, XL/preferred zone, seat dimensions or row-specific drawbacks are asserted. Iberia sells short-haul Business with a flexible partition and an empty adjacent seat, but the current capacity page does not publish a stable Business-row count for either physical configuration; all 180 enumerated positions therefore remain one Turista-hardware cabin and cabinSummary is 180Y rather than a fabricated fixed J/Y split. The config code is a SeatLink capacity key, not a claimed Iberia internal code. aircraft.windowGridType binds the exact A320neo engineering grid; that grid has no structural window blanks, so window seats remain unknown.

Neler değişti

  1. 16 Tem 2026Initial Iberia mainline A320neo 180-seat configuration; current capacity sourced from Iberia and the complete 3-3 grid explicitly derived from the count.