China Southern Airlines Airbus A350-900 koltuk planı — 314 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Lie-flat Business seat with 43" pitch and direct aisle access from every seat.
- — Rear taper row approaching the aft galley and lavatories — noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11
- 35 ekstra diz mesafeli koltuk
- 17 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 48A, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Rear taper row approaching the aft galley and lavatories — noise and queueing.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
En iyi koltuklar
- 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Lie-flat Business seat with 43" pitch and direct aisle access from every seat.
Premium Economy Class
En iyi koltuklar
- 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11K, 12A, 12C, 12D, 12E — Premium Economy: 38" pitch, adjustable leg- and foot-rest, 18.8" wide.
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 11
- 8 ekstra diz mesafeli koltuk
- 8 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Economy Class
En iyi koltuklar
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — First Economy row behind the Premium Economy divider — extra legroom, no seat in front.
- 33A, 33B, 33C — Exit row at Door 3 — extra legroom.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 48A, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G, 48K — Rear taper row approaching the aft galley and lavatories — noise and queueing.
- 49D, 49E, 49F — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 20, 48 ve 49
- Tuvalete bitişik sıralar: 49
- 27 ekstra diz mesafeli koltuk
- 9 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- China Southern Airlines Airbus A350-900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 314 koltuk var: 28 Business Class, 24 Premium Economy Class, 262 Economy Class.
- China Southern Airlines Airbus A350-900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K — Lie-flat Business seat with 43" pitch and direct aisle access from every seat.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 48A, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G, 48K — Rear taper row approaching the aft galley and lavatories — noise and queueing; 49D — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonu şu sıraya hizmet eder: 11.
- China Southern Airlines Airbus A350-900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 28 koltuk var.
Kabinler
Business Class
- Aralık
- 43"resmî
- Genişlik
- 23"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18.5"
- Güç
- AC priz · USB-A
China Southern publishes 43" pitch, 23" width between armrests and 180° lie-flat recline.
Premium Economy Class
- Aralık
- 38"resmî
- Genişlik
- 18.8"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 13.3"
- Güç
- AC priz · USB-A
China Southern publishes 38" pitch, 18.8" width and 7" backrest recline. On international routes this cabin is marketed simply as "Economy Class".
Bu kabinde: Güç: AC priz, USB-A · Eğlence: seatback
Economy Class
- Aralık
- 32"resmî
- Genişlik
- 17.5"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Ekran
- 11.6"
- Güç
- USB-A
China Southern publishes 32" pitch, 17.5" width and 6" backrest recline.
Bu kabinde: Güç: USB-A · Eğlence: seatback
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- China Southern AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
A350-900 three-class cabin layout: 314 total seats (28 Business / 24 Premium Economy / 262 Economy); Business pitch 43" width 23" recline 180°, Premium Economy pitch 38" width 18.8" recline 7", Economy pitch 32" width 17.5" recline 6"; individual TV 18.5"/11.6-13.3"/10.1-11.6"; power outlet in Business and Premium Economy, USB port in all cabins. Note: on international routes Premium Economy is marketed as Economy.
China Southern's live cabin-layout URL returns 404; retrieved from the Internet Archive Wayback Machine capture cited by the Wikipedia China Southern fleet table.
https://www.csair.com/en/tourguide/flight_service/cabin_layout/kongke/1debc1gkujj24.shtml ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
China Southern operates 20 Airbus A350-900 across two cabin configurations: 28 Business / 24 Premium Economy / 262 Economy (314 total) and 28 Business / 307 Economy (335 total).
https://en.wikipedia.org/wiki/China_Southern_Airlines ↗
Three-class China Southern A350-900 (csair.com internal designator "A350-900(359)"). China Southern publishes per-cabin seat counts and per-cabin pitch/width/recline/screen/power on its cabin-layout page: Business 28 (43" pitch, 23" width, 180° lie-flat), Premium Economy 24 (38" pitch, 18.8" width, 7" recline), Economy 262 (32" pitch, 17.5" width, 6" recline); power outlet in Business and Premium Economy, USB in all cabins (csair lists a generic "USB port"; modelled as USB-A, exact connector unstated). China Southern does NOT publish an exact row grid, so row numbering, column letters, cabin boundaries, door/exit positions, the over-wing span (rows 24-38) and the rear-fuselage taper (rows 48-49) are DERIVED from the published counts and standard A350-900 door/wing geometry (Business 1-2-1 rows 1-7 = 28; Premium Economy 2-4-2 rows 11-13 = 24; Economy 3-3-3 rows 20-47 = 252 plus a seven-abreast taper row 48 and a centre-only row 49 to reach 262). These structural placements are best-effort inferences, not published China Southern data; every cabin carries derived:true and windowAlignment is left "unknown" for window seats because a derived grid cannot prove a real window lines up (no A350 window grid exists, so windowGridType is omitted). Note (csair): on international routes the "Premium Economy Class" cabin is marketed as "Economy Class"; it remains physically premium economy (2-4-2, 38" pitch) and is modelled as canonicalTier premium_economy. Fleet: Wikipedia lists 20 A350-900 airframes across BOTH China Southern configs (this 314-seat three-class and the 335-seat two-class cz-359-335) without a per-config airframe split, so no per-config fleetCount is asserted.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial creation of China Southern A350-900 314-seat configuration from csair.com cabin-layout page (via Wayback) and Wikipedia fleet table; row/furniture geometry derived from published cabin counts.