China Airlines Airbus A321neo koltuk planı — 235 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
- — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- Acil çıkış sıraları: 56, 57 ve 67
- 24 ekstra diz mesafeli koltuk
- 8 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Premium Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
En iyi koltuklar
- 40B, 40C, 40H, 40J, 56A, 56B, 56C, 56H, 56J, 56K, 57A, 57B — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A, 78K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- 78C — Backs onto the rear lavatory area — possible noise and queueing.
- 78H — Backs onto the rear galley — possible light and service noise.
- Acil çıkış sıraları: 56, 57 ve 67
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 78
- Tuvalete bitişik sıralar: 78
- 24 ekstra diz mesafeli koltuk
- 8 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A ve 78K
Sık sorulan sorular
- China Airlines Airbus A321neo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 235 koltuk var: 8 Premium Economy Class, 227 Economy Class.
- China Airlines Airbus A321neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 40B, 40C, 40H, 40J, 56A, 56B, 56C, 56H — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A, 78K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 56, 57 ve 67.
- China Airlines Airbus A321neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Premium Economy Class
- Aralık
- 35"resmî
- Genişlik
- 22"resmî
- Koltuk
- Yatmayan koltuk
The official map publishes a 129-degree fixed seatback angle and states that all seats are non-reclining.
Economy Class
- Aralık
- 28.5"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Yatmayan koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
The official map publishes a 120-degree fixed seatback angle and states that all seats are non-reclining.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 5 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- China AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Current English seat-map index publishes both the standard A321neo map and a second route-specific A321neo map for selected Taichung-Okinawa, Kaohsiung-Okinawa and Kaohsiung-Manila flights.
Direct raw access returned HTTP 403. The snapshot is the complete official Next.js HTML captured through Google Translate's HTML relay; it preserves the official entry labels, route applicability and image URLs.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Official A32C chart for B-18135/B-18136: exact 8 Premium Economy / 227 Economy counts and row grid, one- versus two-cabin sale lists, Extra Comfort seats, dimensions, fixed non-reclining design, side-wall-without-window markers and cabin monuments.
The map proves the published physical grid, including absent 67H and no-window markers at 40A/40K, 55A/55K, 67A/67K and 78A/78K. Ordinary window alignment remains unknown. The eight Premium Economy seats are sold as Economy on designated one-cabin services, but remain physical Premium Economy seats here.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A32C-20260525-RVSD_tcm497-77993.jpg ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Current airframe result identifies B-18136 as an active China Airlines A321neo in W8Y227 configuration and records entry into service on 3 July 2026.
Planespotters returned HTTP 403 when fetched directly. This claim is limited to the current search-index result snippet retrieved on 2026-07-16, so no source-content snapshot is available; it establishes active status and configuration scope, not row geometry.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321neo-b-18136-china-airlines/rzmnwl ↗
China Airlines publishes this route-specific A32C map for B-18135 and B-18136. Installed capacity is 8 Premium Economy and 227 Economy = 235. Premium Economy is two full 2-2 rows 30-31 (8). Economy is 3-3 in rows 40-43 and 45-78, except published row 67 has only 67ABC/67JK and no 67H: 38 nominal rows x 6 - 1 = 227. On two-cabin services, CI designates full rows 40-43 and 45-57, seats 67ABC/67JK, and 68H as 108 Extra Comfort seats; the other 119 Economy seats are Standard. SeatRecon therefore computes 8W/108N/119Y while preserving CI's published physical Economy total of 227. On designated one-cabin services the eight Premium Economy seats are sold as Economy/Extra Comfort; their installed Premium Economy hardware remains modeled as W, following CI corpus convention. The map states that all seats have a fixed non-reclining design and publishes fixed seatback angles of 129 degrees in Premium Economy and 120 degrees in Economy. It marks side walls without windows at 40A/40K, 55A/55K, 67A/67K and 78A/78K; other window positions remain unknown. B-18136 entered service on 3 July 2026, confirming the configuration is active; the same current map includes B-18135.
Neler değişti
- 16 Tem 2026Initial China Airlines A32C / B-18135 and B-18136 235-seat configuration, transcribed from the current official route-specific map.