Cathay Pacific Boeing 777-300ER koltuk planı — 438 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Acil çıkış sıraları: 54
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11, 39, 54 ve 68
- 6 ekstra diz mesafeli koltuk
- 6 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Regional Business class
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11
Economy
En iyi koltuklar
- 54B, 54C, 54H, 54J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 80D, 80E, 80G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Acil çıkış sıraları: 54
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 39, 54 ve 68
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 80
- Tuvalete bitişik sıralar: 80
- 6 ekstra diz mesafeli koltuk
- 6 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 46A, 46K, 49A, 49K, 54A ve 54K
Sık sorulan sorular
- Cathay Pacific Boeing 777-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 438 koltuk var: 42 Regional Business class, 396 Economy.
- Cathay Pacific Boeing 777-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 54B, 54C, 54H, 54J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 80D, 80E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sırası: 54.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 11, 39, 54 ve 68.
- Cathay Pacific Boeing 777-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Regional Business class
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- Ekran mevcut (boyutu yayımlanmamış)
Economy
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- Ekran mevcut (boyutu yayımlanmamış)
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 5 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Cathay PacificBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77P passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Official 2026 77P seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300_77P_2026.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 42 Business / 396 Economy = 438 for 77P on its live Boeing 777 selector. The exact high-density grid is reproduced from CX_777_300_77P_2026.png: Business rows 11, 12, 14-18 in 2-3-2, with center-only row 11 and side-only row 18; Economy sections are rows 39-53, 54-67 and 68-80. The source image itself uses "777_300" in its filename while Cathay groups the plan with 77W/773 configurations; this instance follows the assignment's requested 77W/777-300ER scope and records that ambiguity rather than concealing it. Cathay identifies 46A/K, 49A/K and 54A/K as non-viewing. The six icon-marked side seats at row 54 are the Extra Legroom zone, resolving to 6N/390Y inside Cathay's published 396 Economy total. Row 80 is real and published, requiring the documented 777-300ER registry maxRow extension from 72 to 80. Numeric seat dimensions are omitted and other window alignment remains unknown.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial Cathay Pacific 77P Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.