SeatRecon
Şu anda uçuyorYAYIMLANMIŞ HARİTA
Temsilî düzen — bu rotada uçan tekil uçaklar farklılık gösterebilir.

All Nippon Airways Boeing 787-8 koltuk planı — 184 koltuk

787-8 (184 seats, international)
184 koltuk32J/14W/138YSon doğrulama: 4 Eki 2026

Koltuk değerlendirmesi

Puanlar belirtilen kaynaklara göre incelendi. Bilinmeyen pencere hizalaması dahil, yeterli kanıt bulunmayan ayrıntılar doğrulanmamıştır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
Business ClassBusiness ClassBusinessPremium EconomyPremium EconomyPremium EconomyEconomy ClassEconomy ClassEconomy123456789151620212223242526272829303132333435ADGKCFHADGKCFHADGKCFHADGKCFHADGKACDFGHKACDFGHKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKACDFGHKACDFG

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
184 koltuk
Puan dağılımı
141Standart41Dikkat2Kaçının
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — ANA marks this seat as having no window.
  • — This bank is next to a published galley; preparation noise and foot traffic are possible.
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 6, 15, 20 ve 25
  • 4 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 25A, 25K — ANA marks this seat as having no window.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Business Class

1–9. sıralar32 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 5D, 5G — This bank is next to a published galley; preparation noise and foot traffic are possible.
  • 6C, 6H — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 6
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 5

Premium Economy

15–16. sıralar14 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 15A, 15D, 15G, 15K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • 15C, 15F, 15H — ANA publishes footrests from the second row of this matching Premium Economy product; this first row lacks that feature. The missing footrest is a seat-specific physical drawback within the cabin.
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 15

Economy Class

20–35. sıralar138 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 25A, 25K, 32A, 32K — ANA marks this seat as having no window.
  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20F, 20G, 20H, 20J — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 20 ve 25
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 34 ve 35
  • Tuvalete bitişik sıralar: 24
  • 4 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 25A, 25K, 32A ve 32K

Sık sorulan sorular

All Nippon Airways Boeing 787-8 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 184 koltuk var: 32 Business Class, 14 Premium Economy, 138 Economy Class.
All Nippon Airways Boeing 787-8 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 25A, 25K, 32A, 32K — ANA marks this seat as having no window; 5D, 5G, 34H, 34K — This bank is next to a published galley; preparation noise and foot traffic are possible.
Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 6, 15, 20 ve 25.
All Nippon Airways Boeing 787-8 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 32 koltuk var.

Kabinler

Business Class

32 koltuk · tam yatar
Koltuk
Tam yatar yatak

Premium Economy

14 koltuk
Aralık
38"yaklaşık
Genişlik
19.3"yaklaşık
Koltuk
Standart koltuk

Economy Class

138 koltuk
Aralık
34"yaklaşık
Genişlik
17.2"yaklaşık
Koltuk
Standart koltuk

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

All Nippon Airways Boeing 787-8 koltuk planı diyagramı — Business Class, Premium Economy, Economy Class (184 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 4 Eki 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Official ANA typical numbered configuration, independently visually transcribed. Current publication does not certify flight/tail assignment. Column positions represent nominal visible native seat banks. Straightforward bank boundaries are encoded with schematic aisleAfter only; no engineered aisle width, furniture location or actual aisle-access certification is asserted. Staggered union columns omit aisleAfter because alternating letter slots do not form one simultaneous physical grid. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.

Neler değişti

  1. 4 Eki 2026Applied matching first-row Premium Economy missing-footrest condition; larger published first-row monitor disclosed without overriding the drawback cap. Legrest footnote scope held where ambiguous. Assessed exact Economy front-bank footrest condition; other partial/section-bank applications explicitly held.
  2. 4 Eki 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
  3. 4 Eki 2026Completed seat-quality assessment for nh-788-184 from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, configuration-linked published product specs restored where supported. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
  4. 4 Eki 2026Actual review metadata correction for nh-788-184: Corrected staggered Business D/G/F to nominal aisle positions, C/H to nominal window positions with unknown window alignment, and ordered union columns A/C/D/F/G/H/K. Corrected Premium Economy and Economy D/G to nominal aisle positions and restored schematic aisleAfter at C/G in those cabins; staggered Business union boundaries remain omitted. Exact native row/seat IDs and capacities remain unchanged.
  5. 4 Eki 2026Root visual metadata review for nh-788-184: seat categories use explicit neutral standard schema baselines; cabinSummary records the published cabin tier/count totals.
  6. 4 Eki 2026Initial creation of nh-788-184 from current2026-10-04 ANA primary page and numbered native diagram bytes, with independent visual row/letter transcription. Unverified hardware, measurements and furniture were omitted at creation; no baseline document or archival source entry exists for this ID.