XiamenAir Boeing 737-800 — mapa de assentos — 164 assentos
Mapa de assentos
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- — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Fileiras de saída de emergência: 50 e 51
- 12 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
Melhores assentos
- 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- 4 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Economy Class
Melhores assentos
- 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Assentos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L, 66A, 66B, 66C, 66J, 66K, 66L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Fileiras de saída de emergência: 50 e 51
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 66
- Fileiras ao lado do lavatório: 66
- 12 assentos com espaço extra para as pernas
- 6 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 737-800 da XiamenAir?
- Esta configuração tem 164 assentos: 8 Business Class, 156 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 737-800 da XiamenAir?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 49A, 49B, 49C, 49J, 49K, 49L, 66A, 66B — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 50 e 51 são de saída de emergência.
- O Boeing 737-800 da XiamenAir tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Business Class
- Pitch
- 50"publicado
- Assento
- Assento reclinável
XiamenAir publishes 50-inch Business pitch for this layout.
Economy Class
- Pitch
- 31"publicado
- Assento
- Assento padrão
XiamenAir publishes 31-inch Economy pitch for this layout.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
2 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- XiamenAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Official Boeing 737-800 seating chart publishing Layout A (8 Business/156 Economy=164), Layout B (8 Business/162 Economy=170), and Layout C (184 Economy), with row grids and cabin pitch.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20241004163645 because XiamenAir's current CMS entry is empty.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/7df2cb0144f43690.jpg ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 17 de jul. de 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗
XiamenAir's dedicated official 737-800 chart publishes Layout A as 8J/156Y=164, including the complete row grid and pitch. The current Chinese Wikipedia fleet table independently lists this cabin split among the parent carrier's active fleet. The issuer filing confirms 737-800 operation by the parent and lists Hebei Airlines/Jiangxi Air separately; subsidiary aircraft are excluded. windowGridType uses the shared 737-800 engineering grid; window seats remain unknown unless the grid tool can apply a high-confidence structural blank.
O que mudou
- 17 de jul. de 2026Initial XiamenAir 737-800 8J/156Y (164 seats) configuration.