United Airlines Boeing 777-200ER — mapa de assentos — 362 assentos
Mapa de assentos
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- — Bulkhead lie-flat suite: open space ahead, but no under-seat storage for takeoff and landing.
- — Last row: recline is limited against the rear cabin wall.
- Fileiras de saída de emergência: 16 e 40
- 134 assentos com espaço extra para as pernas
- 18 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Assentos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49D, 49E, 49F — Last row: recline is limited against the rear cabin wall.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
United First
Melhores assentos
- 1A, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat suite: open space ahead, but no under-seat storage for takeoff and landing.
Assentos a evitar
- 2E, 2F, 3E, 3F, 4E, 4F — Center lie-flat seat with no direct aisle access - you step over a neighbor to reach the aisle.
- 8 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
United Economy Plus
Melhores assentos
- 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F, 16G, 16H, 16J, 16K — Economy Plus bulkhead at the Door 2 exit: generous legroom, but no under-seat storage, tray in the armrest, and exit-row occupancy restrictions.
- 17A, 17B — Extra legroom compared with the cabin standard.
- Fileiras de saída de emergência: 16
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 28
- 124 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
United Economy
Melhores assentos
- 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40F, 40G, 40H, 40J, 40K — Over-wing exit row: extra legroom with full recline (the seat behind does not recline into you).
Assentos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49D, 49E, 49F — Last row: recline is limited against the rear cabin wall.
- Fileiras de saída de emergência: 40
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 49
- Fileiras ao lado do lavatório: 49
- 10 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-200ER da United Airlines?
- Esta configuração tem 362 assentos: 32 United First, 124 United Economy Plus, 206 United Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-200ER da United Airlines?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat suite: open space ahead, but no under-seat storage for takeoff and landing.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 49A, 49B, 49C, 49D, 49E, 49F — Last row: recline is limited against the rear cabin wall; 2E, 2F — Center lie-flat seat with no direct aisle access - you step over a neighbor to reach the aisle.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 16 e 40 são de saída de emergência.
- O Boeing 777-200ER da United Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — United First tem 32 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
United First
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Wikipedia's United fleet table lists this cabin as lie-flat; United does not publish pitch/width/bed length for the domestic 777-200 First cabin.
United Economy Plus
- Pitch
- 34"publicado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento com espaço extra para as pernas
- Energia
- Tomada AC · USB-A
34-inch pitch per United's 2017 widebody Economy Plus standard; width not published by United.
United Economy
- Pitch
- 31"publicado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento padrão
- Energia
- Tomada AC · USB-A
31-inch pitch per United's 2017 widebody Economy standard; width not published by United.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
2 banheiros · 3 galleys · 4 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- SEC EDGARFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
United mainline fleet table: 777-200ER 55 aircraft, 276-362 seats; the 362-seat upper bound is this domestic configuration.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051726000023/ual-20251231.htm ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
United Boeing 777-200ER domestic config: 32 United First (lie-flat) / 124 Economy Plus / 206 Economy = 362 (4 aircraft).
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗ - United Airlines NewsroomFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
United Polaris seat: direct aisle access, 180-degree flat-bed 6'6" x 23", 16-inch HD screen, universal A/C power + 2 USB, electronic privacy dividers for center seats; Economy Plus 3-4-3 at 34-inch pitch and Economy 3-4-3 at 31-inch pitch (United widebody standard); satellite Wi-Fi for purchase.
Release describes the 777-300ER; the Polaris/Economy Plus/Economy seat products and pitches are United's widebody standard applied here to the 777-200/-200ER.
https://united.mediaroom.com/2017-07-03-United-Airlines-Introduces-Boeing-777-300ER-To-Additional-Routes ↗
High-density two-cabin domestic config on the 777-200ER (4 aircraft), sibling to the non-ER ua-772-364. Per-cabin counts (32 United First / 124 Economy Plus / 206 Economy = 362) from Wikipedia's United fleet table; UAL FY2025 10-K (primary) lists 55 777-200ERs spanning 276-362 seats, the 362 upper bound being this config. United First is lie-flat (Wikipedia labels the cabin "lie-flat seats"), the retained ex-international 2-4-2 flat-bed business cabin; United publishes no dimensions for it, so they are omitted. Economy Plus 3-4-3 34-inch and Economy 3-4-3 31-inch pitch are United's widebody standard (2017 release). "77U" config code is used to distinguish this from the -200ER international 77E and is not asserted from a primary United placard. ROW GRID IS DERIVED (united.com bot-blocked; competitor maps prohibited): row numbers, exit doors, over-wing range and the galley-reduced partial rows (First none, Economy Plus 28, Economy 49) reproduce the published totals and abreast layouts and may differ from the actual aircraft.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial ua-772-362 (United 777-200ER domestic two-cabin) from UAL 10-K + Wikipedia fleet table + United newsroom; row grid derived from published counts and abreast layouts.