SeatRecon
Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

Shenzhen Airlines Boeing 737-800 — mapa de assentos — 176 assentos

737-800 (176 seats: 8 Business / 168 Economy)
176 assentos8J/168YÚltima verificação: 18 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Sem janela no assento 10A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (vão estrutural, confiança medium)NO WDWBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-3LAVATÓRIO (left) — Forward lavatory; placement follows the operator-family diagram. · position derived🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (right) — Forward galley; placement follows the operator-family diagram. · position derived🍽 COZINHALAVATÓRIO (both_sides) — Aft lavatory area. · position derived🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (full_width) — Aft galley area. · position derived🍽 COZINHALAVATÓRIO (both_sides) — Aft lavatory area. · position derived🚻 LAVATÓRIO126789101112131415161718192021222324252627282930313233ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward doors.EXITEXIT (door) — Forward doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (door) — Aft doors.EXITEXIT (door) — Aft doors.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
176 assentos
Distribuição das avaliações
154Padrão22Atenção
Assentos a evitar
  • — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
  • — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 14 e 15
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Vale saber

  • 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
  • 14A, 14B — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Business Class

2-2Fileiras 1–28 assentos

Assentos a evitar

  • 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.

Economy Class

3-3Fileiras 6–33168 assentos

Assentos a evitar

  • 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 14 e 15
  • Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 33
  • Fileiras ao lado do lavatório: 33
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Boeing 737-800 da Shenzhen Airlines?
Esta configuração tem 176 assentos: 8 Business Class, 168 Economy Class.
Quais são os melhores assentos do Boeing 737-800 da Shenzhen Airlines?
Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat; 14A, 14B, 14C, 14D — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 14 e 15 são de saída de emergência.
O Boeing 737-800 da Shenzhen Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Business Class

8 assentos · 2-2
Assento
Assento reclinável

Shenzhen's product page says most narrowbody Business seats recline to 155 degrees; no type-specific pitch is asserted.

Economy Class

168 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2🚪 EXIT × 4

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Shenzhen Airlines Boeing 737-800 — diagrama do mapa de assentos: Business Class, Economy Class (176 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 18 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

Current active-tail records establish C8Y168, including recently reconfigured aircraft. The operator publishes no matching current map, so rows, exits and monuments are derived from the exact count and general geometry. Listed registrations are a partial active subset because the archived large registry page is transport-truncated.

O que mudou

  1. 18 de jul. de 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.