Shenzhen Airlines Airbus A320neo — mapa de assentos — 152 assentos
Mapa de assentos
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- — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
- — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Fileiras de saída de emergência: 13 e 14
- 12 assentos com espaço extra para as pernas
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
- 13A, 13B — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
Assentos a evitar
- 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
Economy Class
Assentos a evitar
- 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F, 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Fileiras de saída de emergência: 13 e 14
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 29
- Fileiras ao lado do lavatório: 29
- 12 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A320neo da Shenzhen Airlines?
- Esta configuração tem 152 assentos: 8 Business Class, 144 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A320neo da Shenzhen Airlines?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 1A, 1F, 2A, 2F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat; 13A, 13B, 13C, 13D — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 13 e 14 são de saída de emergência.
- O Airbus A320neo da Shenzhen Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Business Class
- Assento
- Assento reclinável
Shenzhen's product page says most narrowbody Business seats recline to 155 degrees; no type-specific pitch is asserted.
Economy Class
- Assento
- Assento padrão
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
2 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 18 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Shenzhen AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 18 de jul. de 2026
Official cabin-product page states that widebody Business seats recline to a 180-degree flat bed, most narrowbody Business seats recline to 155 degrees, and Premium Class has dedicated space with 33-35 inch pitch.
Product-family claims are used only where the exact aircraft page does not publish a narrower specification; 'most' narrowbody seats is not treated as proof of a type-specific pitch.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-midbookmarks/ServiceFeatures/PremiumCabin/PremiumCabin_en?language_id=102 ↗ - Shenzhen AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 18 de jul. de 2026
Official FAQ says Shenzhen aircraft normally have two or three forward 2-2 premium/Business rows followed by 3-3 Economy, and that emergency-exit and aircraft-last-row seatbacks do not adjust.
This is a fleet-wide FAQ rather than a configuration-specific map. It supports general narrowbody geometry and conservative no-recline flags, not exact row numbers.
https://globalpage.shenzhenair.com/zhair/cms/static/pages/wcm/static-navigation/Itinerary/FAQ/FlightServices/FlightServices_en?language_id=102 ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 18 de jul. de 2026
Current Shenzhen A320neo production list records active Y174, C8Y144 and C8Y150 airframes: sixteen, two and eight active tails respectively.
Browser-rendered DOM archived because direct HTTP retrieval returned 403; parked rows are excluded from active fleet counts.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Shenzhen-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A320neo ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 18 de jul. de 2026
Current German fleet table corroborates active Shenzhen layouts: A320 152/158/174, A321neo 184, A330-300 309, A350-900 312, 737-800 162/168/176 and 737 MAX 8 162/176; it also identifies the two A350s as Air China transfers.
German-language page translated into English. Its Economy totals combine Shenzhen Comfort/Premium Economy with ordinary Economy; primary airline tables control separately published W/Y splits.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shenzhen_Airlines ↗
B-324N and B-327N are active C8Y144 A320neos; nine other C8Y144 neos are parked and excluded from fleetCount. No neo-specific Shenzhen map or independently verified Comfort Economy partition was found, so this file conservatively models the registry-supported 8 Business / 144 Economy only. Rows, exits and monuments are derived; the variant-exact a320neo grid alone classifies structural window blanks.
O que mudou
- 18 de jul. de 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.