Lufthansa Boeing 787-9 — mapa de assentos — 294 assentos
Mapa de assentos
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- — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Fileiras de saída de emergência: 27
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Lufthansa Business Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Lufthansa Premium Economy
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Lufthansa Economy Class
Melhores assentos
- 27A, 27B, 27C, 27H, 27J, 27K — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Fileiras de saída de emergência: 27
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 787-9 da Lufthansa?
- Esta configuração tem 294 assentos: 26 Lufthansa Business Class, 21 Lufthansa Premium Economy, 247 Lufthansa Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 787-9 da Lufthansa?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 27A, 27B, 27C, 27H, 27J, 27K — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 27 é de saída de emergência.
- O Boeing 787-9 da Lufthansa tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Lufthansa Business Class tem 26 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Lufthansa Business Class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Lufthansa Premium Economy
- Assento
- Assento reclinável
Lufthansa Economy Class
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
5 banheiros · 4 galleys · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 30 de set. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Deutsche Lufthansa AGFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published representative numbered seat map and printed cabin counts; seat dimensions, power, Wi-Fi and exact hardware mapping not established.
Current PDF has staggered side/centre labels at25/26 and40-42. Baseline partial rows retained pending exact reconciliation; no retrofit lineage to newly delivered Allegris aircraft is established.
https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/202205_B789_26-21-247B.pdf ↗ - Lufthansa / Lufthansa GroupFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Published fleet inventory as of 31 July 2026, including Lufthansa City Airlines; type totals, not per-cabin-variant aircraft counts.
Archived web-tool extraction; direct raw HTML requests were denied by the CDN. A340 counts contradict current seat-map downloads; 787 accommodation table reverses Premium/Economy fields.
https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-and-regional-partners.html ↗
Audit 2026-09-30: Official numbered Lufthansa PDF re-fetched and archived; published total 294 seats. Current PDF has staggered side/centre labels at25/26 and40-42. Baseline partial rows retained pending exact reconciliation; no retrofit lineage to newly delivered Allegris aircraft is established. Baseline geometry is retained for stable-ID history as a representative reconstruction, not a verified booking layout. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates. Independent review 2026-10-01 corrects directly visible lavatory sides: forward WC left only; Door 3 WCs right and centre, with no left WC. Unsupported accessible designation and duplicate marker removed. Galley/WC markers are schematic aggregates, not precise physical coordinates. Preserved partial rows 25/26 and 40–42 remain unresolved. Lie-flat hardware category, paid-seat/fee attribution and exact bassinet assignments are historical/inferred claims not established by the archived diagram; no new hardware or fee facts are supplied.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Independent primary-source follow-up: correct source-specific product, provenance and furniture claims; retain unresolved layout uncertainty.
- 30 de set. de 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
- 14 de jul. de 2026Initial mapping of the Lufthansa Boeing 787-9 legacy 26/21/247 = 294 config (1-2-1 staggered Business / 2-3-2 Premium Economy / 3-3-3 Economy), transcribed row-by-row from the official fleet seat-map PDF (rev 202205).
