Iberia Airbus A350-900 — mapa de assentos — 352 assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business A350 Next
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Turista Premium A350 Next
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Turista A350 Next
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A350-900 da Iberia?
- Esta configuração tem 352 assentos: 31 Business A350 Next, 28 Turista Premium A350 Next, 293 Turista A350 Next.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A350-900 da Iberia?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A350-900 da Iberia tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business A350 Next tem 31 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business A350 Next
- Assento
- Suíte fechada
- Tela
- 18.5" + 4.2"
- Energia
- Tomada AC · USB-A · USB-C
A fully-flat bed about 2 m long was previously verified against Iberia's interactive A350 Next tour, but that citation has been withdrawn, so the bed length is now unsourced pending a citable published source.
Turista Premium A350 Next
- Pitch
- 37"publicado
- Largura
- 18.7"aprox
- Assento
- Assento reclinável
- Tela
- 13"
- Energia
- Tomada AC · USB-A · USB-C
Iberia publishes 93 cm (37 in) row spacing generally and, for A350 Next, 47.5 cm width and 18 cm recline.
Turista A350 Next
- Pitch
- 31"publicado
- Largura
- 18"publicado
- Assento
- Assento padrão
- Tela
- 12" (aprox.)
- Energia
- Tomada AC · USB-A · USB-C
Iberia publishes 77-81 cm (30-32 in) row spacing, 44-47.5 cm (17.4-18.7 in) width and 13-15 cm (5-6 in) recline; the schema records the low end for recline.
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- IberiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
An in-service Iberia A350 Next on flight IB307 carried 352 passengers: 31 Business, 28 Premium Economy and 293 Economy.
Confirms current operation and exact cabin counts but does not publish a row-by-row plan.
https://grupo.iberia.es/news/06112025/iberia-sorprende-a-los-clientes-de-su-vuelo-a-mxico-con-la-nueva-camiseta-de-la-seleccin-espaola-para-el-mundial-2026 ↗ - IberiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Current A350/New Generation A350 seat dimensions and New Generation features, including suite door, 4.2-inch Business control, 13-inch Premium Economy 4K screen, Bluetooth and USB-C.
Some dimensions are A350-family ranges; exact row positions are not published. This page publishes 18.5 inches for A350-900 Business screens, which is used here.
https://www.iberia.com/es/on-board/seat-types/ ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
Neutral current fleet-table cross-check lists Iberia's 348-seat, 352-seat Next and 334-seat leased A350-900 groups, including registrations and cabin splits.
Used only to cross-check coexistence; Iberia's 2025 release controls the Next capacity claim.
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Iberia_(aerol%C3%ADnea)&action=raw ↗
CURRENT A350 NEXT CONFIG. Iberia's November 2025 account of flight IB307 explicitly identifies an operating A350 Next with 31J/28W/293Y=352. No row-by-row Next map was located in permitted sources; every cabin and row is therefore marked DERIVED, and furniture/wing placement is omitted. The grid uses the published cabin counts and 1-2-1 / 2-4-2 / 3-3-3 product geometry. Row bounds and missing-seat positions are best-effort reconstructions; the existence of sample seats 4H, 12D and 25D was previously corroborated against Iberia's interactive A350 Next tour, but that citation has been withdrawn. Business uses rows 1-8 with one omitted suite in derived row 1 (3+7x4=31); Premium Economy uses full rows 12-14 plus outer pairs in row 15 (24+4=28); Economy uses the same 293-seat arithmetic as the classic layout because Iberia publishes the same Economy count, not because a Next row map proves it. Iberia's A350-900 seat page publishes an 18.5-inch Business screen, which is used here. Window alignment remains unknown. No retrofit relationship is encoded because the permitted current sources prove coexistence but do not establish an active conversion program between these configurations.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Iberia A350 Next config: 31 Business Suites / 28 Premium Economy / 293 Economy = 352, explicitly derived from primary counts and official Next product geometry because no permitted row map was found.