Emirates Boeing 777-300ER — mapa de assentos — 421 assentos
Mapa de assentos
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- — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 11, 25 e 38
- 30 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- 49A, 49B — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
Melhores assentos
- 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour.
Assentos a evitar
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
Economy Class
Melhores assentos
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11J, 11K — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- 25A, 25B — Exit-row seat with extra legroom (fixed armrests and exit-row occupancy restrictions).
Assentos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Fileiras de saída de emergência: 11, 25 e 38
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 49
- Fileiras ao lado do lavatório: 49
- 30 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da Emirates?
- Esta configuração tem 421 assentos: 35 Business Class, 386 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da Emirates?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat; 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour; 11A — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle; 49A, 49B, 49C, 49H — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 11, 25 e 38 são de saída de emergência.
- O Boeing 777-300ER da Emirates tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não totalmente — Business Class tem 35 assentos angled-flat: reclinam bastante, mas não ficam na horizontal.
Cabines
Business Class
- Assento
- Cama inclinada (angled flat)
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Pre-retrofit 2-3-2 product; Emirates no longer publishes pitch/width for it on primary pages.
Economy Class
- Pitch
- 32"estimado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento padrão
- Energia
- Tomada AC · USB-A
Emirates does not publish 777 Economy pitch/width on primary pages; ~32 in pitch is an estimate.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
2 galleys · 5 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 14 de jul. de 2026
Emirates 777-300ER two-class per-cabin counts: 35J/386Y=421.
Neutral fleet reference used for per-cabin counts; not a seat map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Emirates_fleet ↗ - EmiratesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Emirates 777 fleet page: two-class 777-300ER total capacities (427/442).
States total capacity only, not per-cabin counts or a seat map.
https://www.emirates.com/us/english/experience/our-fleet/boeing-777/ ↗
High-density two-class product (no First Class) flown on high-demand routes. Per-cabin counts 35 Business / 386 Economy = 421 are from the Wikipedia Emirates fleet table; Emirates' 777 fleet page corroborates the two-class total capacity (427/442 across density sub-variants). PRODUCTS: Business = the 2-3-2 angled lie-flat seat (seven abreast, no direct aisle access from the centre seat); Economy = 3-4-3. ROW GRID IS DERIVED: Emirates publishes no 777 seat map on a primary/neutral source and competitor sites are prohibited. Row numbers, door/galley placement and the partial last Economy row (two window triples, the centre block removed for the rear galley, to reconcile 386 against integer 3-4-3 rows) are structural inferences. Business rows 1-5; Economy 11-49 (38 full rows + a 6-seat partial row 49). Emirates no longer publishes dimensions for these pre-retrofit seats on primary pages, so pitch/width/recline are omitted or flagged unsourced.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Boeing 777-300ER (421 seats: two-class high-density).